... Зоната на повишено налягане ( какт вие се изразявате ) трябва да е отзад на автомобила, а зона на понижено налягане отпред, тогава ще имаме предпоставки за оптимлано отместване на флуида през ( а не покрай ) автомобила...
Разбирам май накъде клониш, но ми е интересно как точно си го представяш този автомобил... И защо в този случай примерно МИГ-21 не е в пъти по-икономичен от по-новите самолети?
Разбираш ли... за самолетите това е почти единствения начин да се движат - те трябва да взимат въздух и да го изхвърят, за да се движат. Другия вариант е да си носят горивото и въздуха, който да изхвърлят, но това пък е съвсем неикономично. Тук разреждането пред самолета е "от немай-къде", въздуха все отнякъде трява да се засмуква.
Идеята ти е да се направи автомобил, през който въздуха да преминава, и не само да преминава, ами насилствено да бъде засмукван отпреди и изхвърлян отзад. Ами ... сещаш се че за да се придвижи насилствено това количество въздух е необходима енергия. Немалко енергия, която след преминаването на автомобила ще си остане изхвърлена зад него. Няма как пред колата да създадеш разреждане, след нея налягане, и въздуха при това да остане спокоен.
Концепцията на автомобилите през последните 50 години е колата да минава през въздуха така, че да раздвижва възможно най-малко въздуха. Всеки раздвижен въздух означава енергия която е изхвърлена. Ясно е че трябва да се раздвижи поне количеството въздух, което трябва да бъде изместено за да мине автомобила. Но по-големия въпрос е тоя въздух да го раздвижим така, че след като колата мине, той да имам минимална скорост, да е максимално спокоен. Или казано по друг начин - трябва внимателно да го повдигнем пред колата и още по-внимателно да го оставим след колата.
Дотук всичко изглежда лесно, математически обяснимо и логично. Обаче... идва един redneck и заявява "Ае кретени, колата има нужда и от стабилност бе! За*бете всички сметки и ми сложете 1 кв. метър спойлер отзад, щот иначе се пребивам у завоите!" След това идва милонера с ишиаса: "Ае идиоти, някой направи ли си сметката как точно ще влезна в тая кола, и още по-важното - как точно ще излезна? Тая дивотия с пода на колата на 5 см от асфалта няма да я карам - искам 'жипка, да мога кат отворя вратата да слизам и да си спусна краката, а не да ги виря"
А, да ... друг реднек пък иска и място къдет да си товари добитъка или талпите отзад...
После идват инжинерите и ти обясняват че няма как да сложиш 2 двигателя отляво и отдясно, за да може да минава въздуха през средата на колата. И изобщо ако в средата на колата има въздушен тунел, ще е доста сложно пътниците в нея да водят разговор. И че ако сложиш дупка в средата на колата, изпитанията за безопасност ще дадат не 5, а отрицателен брой звездички при краш теста. И че да ... теоретически може да се измисли нещо с дупка в средата, но тогава автомобил за 4 души ще е с размер на голям микробус тип "маршрутка" и трудно ще влиза в гаражите. Това че ще струва 5 пъти повече не е тяхна грижа, но са чули че от отдел "продажби" изобщо няма да са доволни от това.
А, да ... все още мислели какво устройство да сложат, за да вадят бабички и кучета, попаднали в тунела... по възможност на едно парче, а не във вид на кайма... и как да се борят с листата и снега...
