Възобновяеми енергоизточници, нагревателни и хладилни системи > Соларни източници - фотоволтаици, нагревателни и др.
Безплатна ел енергия или пак фейк история.
mirkata:
Това е втора част от поредицата за направа, изпитване и прилагане в действие на устройството.
https://www.youtube.com/watch?v=MuJ02zJok6s
Накратко:
Преработен автомобилен алтернатор, куплиран с обикновен елдвигател. Устройството дава на изхода си 220 волта променливо
напрежение с мощност до 10 киловата ( така твърди експериментатора ).
Давам ви направо втора част, за да се заинтересувате. Има субтитри на български, активирайте ги от настройките.
В описанието на този линк ще намерите и линкове за всичките 4 части.
Поредицата е видеоклипове на Liberty Engine.
Дали не е поредния „вечен двигател“ или престои революция в производството на ел енергия, вие преценете.
Ако всичко това не се окаже контрареволюция в техиката и физичните закони, се замислям.
Даааа, каква ще е съдбата на разните АЕЦ, ВЕЦ, ТЕЦ, разните вятърни електроцентрали, слънчевата енергия и тем подобни енергийни източници.
Може да започнете коментарите, ще ми бъде много интересно да чуя мнението ви.
alvion:
Здравейте, отговора е и да и не. Зависи от гледната ви точка. Конкретното видео батериите и миниятюрния инвертор за 220VAC са скрити на мястото на ротора в генератора, оставена е само оста, която се върти и задейства цетробежен включвател на инвертора. Стандартни акумулаторни батерии 18650 например са разположени скрити в генератора само него не разглобяват да се види какво има скрито вътре. ;)
Ако искате безплатна ел.енергия направете си Узбекистанския на Тойир Камолов
https://www.youtube.com/watch?v=ZDNpw3ulp44
Инсталиран на велосипед, изобретателя от Узбекистан.
https://www.youtube.com/watch?v=ktTAavbQKKs
Велосипед с вечно движение - Как да го направите сами
https://www.youtube.com/watch?v=sCmOkAu9TSk
В последното трето клипче е пуснат запис на разговора с обясненията лично от автора Тойир Камолов, който разкрива важен секрет при изработката и трите видея са на руски дано да го знаете за да разберете за какво се говори там. В общи линии за да не ви преразказвам схемата е същата - ротор-вертер, но работеща за разлика от испанския фейк, който му правят много агресивна реклама в тубата.
ppipilica:
Много хубаво видео, но пак да питам, по кой физичен закон идва допълнителната енергия.
И какъв е точно секрета, тука на друго място ли са скрити батериите.
EDM electronics:
--- Цитат на: ppipilica в Май 14, 2022, 12:32:18 am ---Много хубаво видео, но пак да питам, по кой физичен закон идва допълнителната енергия.
И какъв е точно секрета, тука на друго място ли са скрити батериите.
--- Край на цитат ---
На маховика има една четка. Въпросът е какъв е тоя маховик с четка, особен маховик ще да е? :D
Маховика не е еднороден, примерно колело от вагонетка, а вътре е кух. Защо е кух, обикновено кухините се ползват, да се запълнят с нещо? :D
По-нататък в разсъжденията ще се достигне до познатите ни конвенционални захранвания с не свободна енергия. :)
alvion:
Физичния закон е на 5000 години, той е познат на човечеството още от както сме открили първо колелото и е приложен още тогава преди 5000 години при грънчарското колело. Просто узбекистанеца не знае, че така не става и го е направил и то взело, че станало получило му СЕ е, а ако беше в мазето вие сигурно щяхте да му кажете и убедите, че не става така и нищо нямаше да стане излезе, в това не се и съмнявам.
Конструкцията е аналогична на кромер конвертор, за който Бедини лично обяснява конструкцията в една от сериите енергия от вакума поредицата даже проект Заряд им бяха направили професионален превод на руски на избрани серии на тази поредица и ги бяха качили безплатно в тубето.
В общи линий нищо сложно 68кг маховично колело в центъра на което е вграден мотор от мотор-колело с ремъчна повишаваща предавка върти мотор от друго мотор-колело пренавит с dLRK намотка в генератор, трите фази на генератора отиват на три диодни блока "грец" всяка, където се получава постоянно напрежение, което през дросела отива на кондензаторна батерия, от тях има инвертор 220VAC за крушката и флекса и два велосипедни контролера, единия е за велосипедното колело, а другия задвижва мотора в маховиковото колело, като се управлява пуска-спира от чукче и наковалня от автомобилно запалване и гърбица монтирани на вала на маховика. Стартира се ръчно, като се развърта маховика на ръка, никъде няма акумулатори.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия