Tочно така е.Сега ако можеш и да обясниш защо е така при положение,че енергията влязла в двата двигателя е една и съща,а силата която могат да приложат в момента на пуска е много в полза на двигателя с последователно възбуждане.Простата причина за това е,че не енергията на електрическият ток минаващ през намотките на двигателя е причина за неговото движение,а магнитните полета породени от него и подчиняващи се на закона на Ампер са тази причина.Откъде се взема енергията на това взаймодействие доколкото съм чел никой не знае,това е все едно да умуваме откъде се взема енергията на постоянният магнит...Доброто в случая е,че можем да манипулираме тези системи за разлика от постоянните магнити!Обясних ти го вече,ама ти вместо да се опиташ да разбереш го обяви за голям бисер.Ами просто е-кога в двигателя няма противоЕДС?При пуска!Там просто нямаш загуби...Търсиш машина през която можеш да прекараш огромен импулсен ток за илядни части от секундата и в момента,в който изведеш товара от равновесие принуждаваш самия товар да отвори веригата за захранване на двигателя-няма верига,няма противоЕДС,нямаш загуби,но пък имаш бонус,кинетичната енергия на приведеният в движение товар!
