Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Електроника в автомобили и мотоциклети
Регулатор за ламбда сонда (O2 sensor)
valex:
juliang
Добре изглежда. Можеш ли публикуваш схемата?
juliang:
Нямам я нарисувана, а и не ми се рисува в момента да ти кажа... но може да ти я преразкажа :)
Вариантите са 2: единия е с 2 бр. NE555 - таймери (има и интегралка с 2 таймера в един чип), като всеки си има отделно тримерче с което регулираш закъснението. Всяка 555-ца си управлява нейно си реле.
Другия вариант е с 2 бр комапратори, оня големия кондензатор дет се зарежда през резистор с голямо съпротивление. 2-та тримера се връзват като делители на напрежение. Като тръгнеш на газ, напрежението в кондензатора почва бавно да се качва. Компаратора го сравнява с напрежението което се получава от делителя(тримера). В момента в който едното стане по-голямо от другото комапратора изкарва +5 волта на изхода си. С тия 5 волта управлявам транзистор, който пък задейства релетата( щот изхода от компаратора е слабичък за да управлява директно релето). И това Х2 за 2-те релета.
Всяко реле има по 2 чифта контакти, така че с 2-те управлявам 4-те дюзи.
Тъй като няма как да хвана входа и изхода на инжекторите, се наложи да импровизирам само с прексъването на единия кабел към тях. Идеята на емулатора е да излъже компа че все още има дюзи. Слава богу компа проверява сам оза верига, не се интересува колко е тока който минава, така че контакта на релето е вързан в паралел на резистора. Когато контакта е затворен (работи на бензин) контакта просто шунтира резистора - тока влиза в емулатора и през контакта на релето отива към инжектора.
Когато се работи на газ контакта е отворен, и тока влиза, минава през резистора и чак тогава отива към инжектора. Така че всъщност инжектора не е изключен, още си е във веригата, но тока е ограничен от резистора и не е достатъчен да го отвори. Но пък е достатъчен компа да си мисли, че все още има инжектори включени на изходите.
Дано го обясних правилно. Ей ти и една снимка отдолу, откъм силовата част:
piton2012:
Момчета, много сте бързи. Подозирам, че има неща такова, след като казах, емулатор на дюзи и ламбда контрол. Двете устройства обаче са свързани, но утре може би ще ги погледна, защото сега малко се стъмни. Благодаря ви и приятна вечер. Ако измислите нещо друго пишете. Трудно се добирам до компютър по това време, но да хвърлям по едно око успявам.
valex:
juliang
Благодаря ти за пространното обяснение. Много добре обясняваш :)
piton2012:
Здравейте. Това са емулатора и ламбда контрола http://prikachi.com/images.php?images/474/7187474i.jpg
Тази е много лоша, но се виждат 4 джъмперчета в устройството за контрол, които не знам за какво служат http://prikachi.com/images.php?images/476/7187476U.jpg
Това е същото отвътре http://prikachi.com/images.php?images/516/7187516f.jpg
Тази свободна букса също не знам за какво е. Може би тя е за настройване на някое от моторчетата http://prikachi.com/images.php?images/478/7187478V.jpg. А това е емулатора http://prikachi.com/images.php?images/479/7187479V.jpg, и двете стъпкови моторчета http://prikachi.com/images.php?images/473/7187473F.jpg.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия