Колеги, предишната схема е добра, но не ни стига налягането на пропана.
Направих нова система, която използва самият изпарител за охладител.
Схемата е следната:
Водна помпа върти водата през радиатора и изпарителя. Термо датчик следи температурата на изпарителя да не падне под 15гр. иначе се отваря клапан и пуска топлата вода през него за да повиши температурата.
Системата работи перфектно, без да пречи на разхода и вървежа.
Ако карате бавно по задръстванията в София
ефекта е слаб, но когато се кара по бързо е супер.
На извън градско няма забележки даже си мисля за климатроник....
ще преместя потенциометъра на термо датчика на таблото, че ми замръзнахааа краката
Голям проблем видях с водната помпа и клапана. Взех от ударен мерцедес втора ръка, уж запазен ама се оказаха скапани и двете. Сега съм с помпа на 220в. и е добре. А за парното на топло, няма да ви казвам какво чдо е. Имам чуството, че ще ми се разтече таблото
Амиии успех