Автор Тема: Daniel Dingel Автомобилът му с вода вместо гориво.  (Прочетена 25328 пъти)

vdomov

  • Гост
През около 2000год., преди близо 11-12год. в Интернет пространството се появи информация за Филипинския изобретател Daniel D. Dingel, който демонстрираше - кратки филмчета с автомобила му задвижван с вода. Това беше първата публична изява от подобен род.
Първата публикация беше на немски на сайта Wasserauto.de. Вече си има й собствен сайт:  http://danieldingel.com/

http://www.wasserauto.de/html/inquirer_article.html Maker of water-powered car
still fighting after 30 years

http://peswiki.com/index.php/Directory:Daniel_Dingel's_Water_Fuel_Cell Directory:Daniel Dingel's Water Fuel Cell

http://en.wikipedia.org/wiki/Daniel_Dingel Daniel Dingel
Цитат
Estafa Case

In December 2008, Dingel became even more controversial when he was found guilty and sentenced to a maximum of 20 years imprisonment in an Estafa (swindling) case filed against him by Young and FPG. In a decision dated Dec. 9, 2008 Judge Rolando How of the Parañaque City Regional Trial Court’s Branch 257 found him guilty of taking $410,000 from FPG, saying that Dingel "defrauded Young when the inventor failed to fulfill his obligation of developing his “hydrogen reactor” and creating experimental cars in 2000." [1]
The decision has been quoted as saying:
“Mr. Dingel did not use the money for the purpose it was intended ...He excused himself from producing or developing the prototypes allegedly after entertaining the notion that his invention would be stolen. Since he thought of it, he should have returned the money to Dr. Young and told the latter to forget his invention... He did not purchase the three cars, [he] did not work on his research and [he] did not develop the invention ... Mr. Dingel’s misappropriation of the money has no doubt resulted to damage and prejudice of Dr. Young and the FPG in the sum of $380,000.” [1]
Former Philippine Solicitor General Frank Chavez, whom Dingel asked to serve as his counsel, said that he would appeal the court decision before it became final on Christmas Eve. The Philippine Daily Inquirer reports that Chavez said he was impressed when he rode Dingel’s Corolla. “I am taking up his case and will see to it that his conviction is reversed," the report quotes Chavez. "Mankind will benefit from his invention ... How will we know his secret if we put him behind bars?”
Оказва се, че в момента Daniel D. Dingel е в затвора!

Има разпространени две версии на електролизера на Daniel Dingel. Първата е с метален корпус а втората с пластмасов.

Видеа:
Am 16. März 1999 wurde im deutschen Fernsehen in N3 das Wasserauto von Daniel Dingel, welches nur mit Wasser anstatt Benzin fahren soll, 140 Sekunden in einem Beitrag gezeigt.  (Ca. 5 MB)
http://www.wasserauto.de/video/Wasserauto_Philippinen.wmv
http://home.arcor.de/sommerlicht/watercartv.wmv

Wasserautofilm (5 min) persönlich von Wolfgang Czapp mit Dingel und seinem Wasserauto auf den Philippinen gedreht
1. Teil, (Ca. 10 MB)
http://home.arcor.de/weltgeschichte/watercar1.asf

Wasserautofilm (6 min) persönlich von Wolfgang Czapp mit Dingel und seinem Wasserauto auf den Philippinen gedreht
2. Teil, (Ca. 10 MB)
http://home.nexgo.de/weltgeschichte/watercar2.asf

http://www.youtube.com/watch?v=9a3t94I75xA Watercar Daniel Dingel Filipino Inventor

http://www.youtube.com/watch?v=UVhXrvCCILw&list=PL65F3A2D89C6921CA Water Car ... Daniel Dingel

http://www.youtube.com/watch?v=kWzd2MkS8lA&feature=mfu_in_order&list=UL Wasser(stoff)auto - Daniel Dingel

http://www.youtube.com/watch?v=0a5uI5XMnyw&feature=mfu_in_order&list=UL Mr. Daniel Dingel's Water Car(part1)

http://www.youtube.com/watch?v=fg9lcSG_5r8 Fantastic Daniel.Dingel Watercar Demo.mp4

http://www.youtube.com/watch?v=1S4dkLB5Q6g TV Bericht Wasserauto - Philippinen (Daniel Dingel)

http://www.youtube.com/watch?v=n-hjxFaLXAk Daniel Dingle Water Car (extended version) - part 1



Прикачвам патента му и картинки:
Zelle, in der das Wasserstoff-Sauerstoffgemisch sich entwickelt und dem Motor über Schläuche zugeführt wird.
http://www.s-line.de/homepages/keppler/wasserauto1.jpg

Daniel Dingel mit seinem Toyota Corolla
http://www.s-line.de/homepages/keppler/Wasserauto2.jpg

Der gesamte Motorinnenraum.
Rechts vorne befindet sich die Zelle zur Wasserstoff-Sauerstofferzeugung.
http://www.s-line.de/homepages/keppler/wasserauto3.jpg

« Последна редакция: Август 21, 2011, 08:46:51 am от vdomov »

Неактивен Радeв

  • Специалист
  • Стабилен
  • ***
  • Публикации: 640
  • Пол: Мъж
  • Скайп: Radoslav_Debian
Re: Daniel Dingel Автомобилът му с вода вместо гориво.
« Отговор #1 -: Април 14, 2012, 03:40:06 pm »
Мислил съм си за абсолютно същата концепция.
Не е тайна, много хора са постигали свръх ефективна електролиза, но поддържането на резонанс в система с нестабилни параметри и ужасно трудно....
Идеята е че така при разряда се получават 2-3 торби с ключове /хармоници :)/. А все един ще е ключа за нашата ключалка - водната молекула.
Тъй като не харесвам основните разтвори в електролизерите, мисля а опитам със йонизирана вода.  Положително и отрицателно йонизирана.

Пробвах преди 2 дена подобна установка, съвсем импровиирано. Но има големи обратни токове и м/у намотките на бобината Dr започнаха да прескачат едни искри .... :)

Pandurko

  • Гост
Re: Daniel Dingel Автомобилът му с вода вместо гориво.
« Отговор #2 -: Април 15, 2012, 06:36:51 pm »
Много ми е странно, как човек може да се върже на такива глупости. Та простата логика трябва да подсказва на всеки завършил 8 клас, че енергията необходима за разлагане на грам вода е същата, която ще се получи при съединяването на водорода и кислорода в същото това количество вода. С други думи кола само на вода няма как да съществува, както няма вечен двигател. А да не говорим за загубите около електролизата, че отиваме в КПДта много над 100%

Неактивен Радeв

  • Специалист
  • Стабилен
  • ***
  • Публикации: 640
  • Пол: Мъж
  • Скайп: Radoslav_Debian
Re: Daniel Dingel Автомобилът му с вода вместо гориво.
« Отговор #3 -: Април 16, 2012, 10:26:28 am »
Тука никой не говори за коненционална електролиза - за нея физиката от 8-ми клас върши работа.
С ковенционална електролиза е невъзможно да се подкара кола, освен ако не внасяш ток от вън.
Става дума за вкарване в резонанс на водната молекула и ниско-енергиното и разлагане. т.е.
1A=500л/мин ;)

Неактивен Петър

  • Подготвен
  • **
  • Публикации: 170
Re: Daniel Dingel Автомобилът му с вода вместо гориво.
« Отговор #4 -: Април 16, 2012, 03:14:09 pm »
Много ми е странно, как човек може да се върже на такива глупости. Та простата логика трябва да подсказва на всеки завършил 8 клас, че енергията необходима за разлагане на грам вода е същата, която ще се получи при съединяването на водорода и кислорода в същото това количество вода. С други думи кола само на вода няма как да съществува, както няма вечен двигател. А да не говорим за загубите около електролизата, че отиваме в КПДта много над 100%

Pandurko сбъркал си форума. Тук не се разискват въпроси от учебниците за 8 и т.н. класове.
Един колега казваше, че познанието идва когато забравиш всичко което си научил в училище. :)

Неактивен PyroVeso

  • Специалист
  • Стабилен
  • ***
  • Публикации: 972
  • Life is a DIY project!
Re: Daniel Dingel Автомобилът му с вода вместо гориво.
« Отговор #5 -: Април 16, 2012, 05:35:44 pm »
Един колега казваше, че познанието идва когато забравиш всичко което си научил в училище. :)
Много е прав колегата! Трагедията настъпва обаче, когато просто нямаш какво да забравяш! Тогава горното условие не може да се изпълни и съответно познанието никога не идва... ;)

Pandurko

  • Гост
Re: Daniel Dingel Автомобилът му с вода вместо гориво.
« Отговор #6 -: Април 16, 2012, 07:57:51 pm »
Е то електролизата е една и съща от времето, когато е открита. Със или без резонанси, енергията си е необходима точно толкова нито повече нито по-малко.
А не мислите ли че ако някой наистина беше открил метод за разлагане на вода с 1А-500л/час нямаше да е с нобелова награда.  И защо ли по развитите страни хвърлят много милярди за физика химия и астрономия и не успяват да достигнат до практичен и лесен начин за добив на енергия. И все още си тъпчем на място с технологиите отпреди век. Истината е че човечеството е в задънена улица. И само научен пробив в добива на енергия може да ни отърве от колапс.
http://vbox7.com/play:807894e761  След 7мата минута е интересно, а към 14мин се споменава и електролизата ;)
Та наистина не ми е мястото в този форум.

Неактивен Радeв

  • Специалист
  • Стабилен
  • ***
  • Публикации: 640
  • Пол: Мъж
  • Скайп: Radoslav_Debian
Re: Daniel Dingel Автомобилът му с вода вместо гориво.
« Отговор #7 -: Април 20, 2012, 01:20:54 am »
Първи опит неуспешен. :/
За електролит ползвам NaOH. 2.3V е напрежението в/у "клетката". Електродите са от неръждавейка - от барабан на Перла 05. 8)
Високото е от автомобилна бобина -> високоволтов диод -> 10nF високоволтов кондензатор -> искрище.

До сега не ми беше демонстирано имплозивно горене. Явно прескочи искра м/у контактните пластини/електродите. И засмука вода от бълбучника .... :D

Неактивен Радeв

  • Специалист
  • Стабилен
  • ***
  • Публикации: 640
  • Пол: Мъж
  • Скайп: Radoslav_Debian
Re: Daniel Dingel Автомобилът му с вода вместо гориво.
« Отговор #8 -: Април 21, 2012, 12:02:18 am »
Направих някой друга проба... :)
Пробвах с различни електролити, различно ниво на електролита, различен дросел - троиден и пръчковиден.
- Чиста чешмяна вода - слабо разлагане.
- Йониизирана вода /жива и мъртва/ - малко по-добе от чистата вода.
- NaOH - добро разлагане, голям ток ....

Нямаше промяна в дебита HHO през "бълбучника" със или без искрище! Пробвах и обръщане на поляритета на високото.
Накрая реших да се развилнея, и забърках наситен разтвор с морска сол, а след това и лимонтузу.... :D
От разтвора със солта се получи някаква черна каша, а лимонтозуто си остана непроменено.
Така де дори и с тези "екцентрични" електролити не дойде големия дебит HHO и големите мехури ... :(

При NaOH и солената вода имаше най-добра проводимост и разряда на искрището плющеше значително по-силно. Доближавайки отвертка до клемите на "клетката" те имаше малко дъги и се наваряваше. Докато при чистите води изскачаха огромни искри => ниска проводимост.


Какъв ще да е начина да се вкара в резонанс подобно нещо?

П.С. Vdomov благодаря за съветите и подкрепата! :)
Не мога да си обясня как ще работи ДВГ, при положение че HHO гори имплозивно?

П.С.2 Пробвано е и директното свързване на бобината към разрядника. Като резултат разряди с по-виска честота и по-ниска мощнот.

« Последна редакция: Април 21, 2012, 11:16:10 am от Радeв »

Неактивен PyroVeso

  • Специалист
  • Стабилен
  • ***
  • Публикации: 972
  • Life is a DIY project!
Re: Daniel Dingel Автомобилът му с вода вместо гориво.
« Отговор #9 -: Април 21, 2012, 12:19:42 pm »
1. Колега Радев, при електролиза на разтвор на готварска сол (натриев хлорид) на анода се образува атомарен хлор, който е много реактивоспособен и директно атакува стоманата - оттам и мътилката от ерозивни частици. При по-дълга електролиза - позеленяване на разтвора вследствие на образувания FeCl3. В случая с лимонената киселина - нейният анион не може да се редуцира до стабилно електронеутрално съединение и съответно не влияе на процеса, освен с това че подобрява електропроводността на разтвора.

Алкалните разтвори не случайно се предпочитат за подобен тип електролиза, понеже:
1) Не атакуват и разяждат материала (метала) на електродите (което не може да се каже за случаите с киселина)
2) Анионът им е OH-, т.е. същият както и на самата вода, и той при окисление диспропорционира директно на кислород и вода, без да се образуват опасни/вредни вещества като халогени, цианиди, азотни оксиди и т.н. (както се получава при случаите със соли).

2. По въпроса към Vdomov: HHO би горяло имплозивно само в случаите, когато нещо е в състояние да отнеме мигновено топлината от получената водна пара, а още по-добре ако успее дори да я втечни до течна вода. При всички останали положения (например при работната температура в цилиндрите на ДВГ - от няколкостотин, моментно до 2000-3000oC) обемът на образуваната водна пара, загрята от топлината, отделена при реакцията, превъзхожда стотици и хиляди пъти обема на първоначалния студен HHO. Така че в нормално работещ ДВГ, ННО си изгаря абсолютно експлозивно. Дори и да се направи двигател с ННО, работещ на имплозивен принцип, той ще трябва да е с мно-о-ого ниски обороти и със светкавичен топлообмен за да има време енергията (топлината) на получените водни пари да бъде изведена извън двигателя. Дори и при този случай обаче няма да се мине без първоначален кратък момент на експлозия, понеже скоростта на изгарянето е изключително бърза (от порядъка на километри в секунда), а дифузията и извеждането на топлината - изключително бавен процес (сантимерни в секунда). Едно възможно решение би могло да бъде с много инертно (тежко) бутало в цилиндъра, което би се "усетило" за експлозията далеч след като тя отдавна е прликючила, а топлината - отведена. Опасявам се обаче, че подобно решение ще е много ниско ефективно, понеже количеството ННО трябва да е съобразено по някакъв начин с масата на буталото, а оттам: голямо количество ННО - голяма експлозия :)

Та излиза, че при директно възпламеняване на ННО никога не може да се получи чиста имплозия. Това би могло да се осъществи единствено при някакво каталитично окисление, като например това в горивната клетка, където скоростта на реакцията може да се контролира и да се направи по-ниска от скоростта на отвеждането на топлината.
« Последна редакция: Април 22, 2012, 12:50:36 pm от altium »

Неактивен Радeв

  • Специалист
  • Стабилен
  • ***
  • Публикации: 640
  • Пол: Мъж
  • Скайп: Radoslav_Debian
Re: Daniel Dingel Автомобилът му с вода вместо гориво.
« Отговор #10 -: Април 29, 2012, 11:22:53 pm »
PyroVeso, достоен инж. Химик си! Благодаря! :)
Аз не ги разбирам химичните процеси....
Последното, което пробвах беше да навия около електролитната клетка /кофичка/, намотка от двоен изолиран проводник. Намотката беше свързана последователно на искрището. Имаше свързване във всички дирекции на сдвоения проводник, бифилярно, паралелно и последователно. Като при последователно свързване изби м/у навивките ... :)
Ако този модел за свръх-ефективна електролиза работи, то сигурно има някаква друга тънкост около самата клетка.
« Последна редакция: Декември 01, 2012, 05:49:45 pm от Maistora52 »

Неактивен miro13

  • Beginner
  • *
  • Публикации: 87
  • Пол: Мъж
Re: Daniel Dingel Автомобилът му с вода вместо гориво.
« Отговор #11 -: Април 30, 2012, 06:47:18 pm »
Схемата с тамера555 и искрището вързани към клетка нямат никакъв ефект.Пробвано преди години  с  U=20-160 kv.Не става с U --иска ток.....

Неактивен Радeв

  • Специалист
  • Стабилен
  • ***
  • Публикации: 640
  • Пол: Мъж
  • Скайп: Radoslav_Debian
Re: Daniel Dingel Автомобилът му с вода вместо гориво.
« Отговор #12 -: Април 30, 2012, 07:51:26 pm »
Да но тука става дума за 10nF заредени на 50-60kV. Прави много сериозни пикове в/у електродите...
« Последна редакция: Декември 01, 2012, 05:48:24 pm от Maistora52 »

Неактивен Радeв

  • Специалист
  • Стабилен
  • ***
  • Публикации: 640
  • Пол: Мъж
  • Скайп: Radoslav_Debian
Re: Daniel Dingel Автомобилът му с вода вместо гориво.
« Отговор #13 -: Декември 01, 2012, 05:33:57 pm »
Доста съм си мислил за смесено горене на HHO и вода....В тази си конфигурация е почти невъзможно ДВГ да тръгне на вода.... За да имаме горене на вода, би могло да стане единствено с ИМПЛОЗИВЕН двигател. Бутален или най-добре от Шаубергеров тип. Проф. Илия Вълков може би първи е демонстрирал имплозивен ДВГ, но няма документация.....
Аз лично имам голям мерак на Шаубергерова Репулсина. Убеден съм, че ако се направи както трябва, водно въздушната емулсия в най-разредената точка ще имплозира при подаване на ВВ разряд. Отделената топлина и пара няма да образува експлозия а ще катализира още повече ендотермичния процес.
Трудно ми е да си представя как водата завира и се изпарява от ниското налягане, и само с този процес да се замозахрани машината ....
« Последна редакция: Декември 01, 2012, 05:48:04 pm от Maistora52 »