Универсалния метод за измерване на мощност, който съм описал в първата си публикация е напълно независим от вида на товара.
Товара може да бъде:
- Чисто активен. Тока и напрежението във веригата са във фаза т.е. липсва изоставане. R схеми или RLC схеми.
- Капацитивен. Получава се във вериги, в които вълната на напрежението стига пика си след тока т.е. изостава от тока. RC схеми.
- Индуктивен. Получава се във вериги, в които вълната на напрежението стига пика си преди тока т.е. изпреварва тока. RL схеми.
Фактора на мощността не влияе по никакъв начин на резултата.
Отделената топлина е право пропорционална на преминалата мощност през измервателното съпротивлението и е почти линейна.
Електромеханична динамикаЕто лекциите на MIT по дисциплината електромеханична динамика
http://ocw.mit.edu/resources/res-6-003-electromechanical-dynamics-spring-2009/front-end-matter/Сами може да се убедите какво е нивото на сложност при анализа на електромеханични системи.
Обаче веднъж щом се овладее се постигат неща, като това:
http://www.teslamotors.com/roadster/technology/motorТова е индукционния променливотоков мотор (без постоянни магнити) задвижващ електрическия автомобил Tesla Roadster.
Той е:
- прост
- ефективен
- позволява контрол на въртящия момент чрез регулиране на подавания тока
- създава задвижване още от първоначалното стартиране (от 1 оборот на горе) за разлика от двигателите с вътрешно горене, които създават
движение след 800 оборота поради факта че трябва да преодолеят вътрешното триене.
- позволява регенериране на енергия
- променя посоката си на въртене само чрез смяна на поляритета на арматурната навивка
Най - евтиния и ефективен метод за изработка на въртяща електрическа машина е симулацията.
Симулацията позволява да се проектира най - оптимално мотора/генератора и процесите в него (общ поток, въртящ момент, магнитни полета, токове, напрежения, изтичащ поток и др.).
След като симулацията завърши се пристъпва към реализация.
Това спестява много стъпки по пробване и подобряване на даден дизайн.
Ето форум с много линкове към безплатен софтуер за симулация:
http://www.edaboard.com/thread180440.htmlРазбира се има и много платени програми чиито възможности са почти неограничени.
Ето някои:
http://www.comsol.eu/http://www.infolytica.com/en/products/trial/magnet.aspxhttp://www.ansys.com/Products/Simulation+Technology/ElectromagneticsЕто интересна презентация на comsol за автомобили
http://event.on24.com/r.htm?e=481138&s=1&k=9AE67F5B4C88C334A1494DFEA2C0D552