Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Компютри, ECU, диагностика
DIY EFI MegasquirtAVR управление на впръскването
Радико:
--- Цитат ---Съвременната кола е ЛАПТОП с колела и колкото по нататък вървим, колата ще става повече ЛАП ... и по-малко ТОП
--- Край на цитат ---
Да бе да някога имах Москвич който правеше ЛАП на 9 литра на 100 км.
сега карам един Крайслер Вояджър който лапа 6,6 на сто а е седем местен ван.
Да не говорим че за по малките коли разход от 4 до 5 на сто е нещо нормално.
П.П. Мисля че за проекта ще ти бъде по лесно да започнеш на чисто. Ако проекта е наистина за Москвич то смени му първо марката.
m1t1k1:
Почти нищо не разбирам от електроника :) и там е проблема :) на схемите има детайли които нямат параметри рових рових из папките които качих но не намерих спецификация на елементите та затова се обръщам към по знаещите и можещите за помощ
mzk:
Защо не ни кажеш повече за твоя проект?
m1t1k1:
Всичко започна с идеята да се направи комп за едно спортно бъги което участва в автокрос БГ сега запалването е стандартното електронно с датчик на хол (двигателят е лада но малк по направен) захранването с гориво е с два двойни карбуратора вебер 40мм но всичко това не ни стига :) Подариха ни платката набавихме половината детайли и ударехме на камък с липсващите параметри на компонентите. Да лесно е да си поръчаме една мега и да се постави НО си е предизвикателство пък и е интересно да се види какво ще се получи :)
valex:
Здрасти,m1t1k1!
Ако не разбираш от електроника опитай да привлечеш в екипа си човек който да разбира. Сам няма да се справиш. Няма как да знаеш как се програмира чипа. Да не говорим как да компилираш или да променяш сорса на програмата. Освен това трябва и да се пусне MEGATUNE да комуникира с процесора. Един от проблемите е, че този проект няма развитие, затворен е. По-добре се насочи към проект, който има бъдеще и постоянно се обновява. Има такива включително и за по-прост хардуер с ARDUINO.
Ако искаш кажи точно кои елементи от схемата не са ти ясни?
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия