Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Запалителни системи

Вращения электрической дуги в постоянном поле кольцевого магнита

(1/2) > >>

getca:
Отчёт о проведении испытаний магнитных свечей зажигания "Вулкан М" с увеличенным диаметром центрального электрода.

Източник: http://www.energy21.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=364&Itemid=179

--- Цитат ---Результаты испытаний показывают зависимость площади искрообразования от числа оборотов двигателя, т.е. при увеличении оборотов растёт площадь сектора искры (см. фото). В результате мы видим, что достигается эффект идеального искрообразования, т.е. при возрастании оборотов топлива сгорает быстрее и полнее, поэтому требуется большая площадь искры для полного сгорания топлива, что мы и увидели во время испытаний.

Результат испытаний: повышение динамики двигателя при разгоне; максимальное сгорание топлива, что в свою очередь ведёт к увеличению мощности двигателя на 30-40% (даже с обеднённой рабочей смесью); экономия топлива на 20-30% и уменьшению выброса вредных веществ в атмосферу в несколько раз.
Опыты продолжаются.
Ищем инвесторов и партнеров для освоения серийного производства данной уникальной магнитной свечи.
Контактная информация.
--- Край на цитат ---

Seeker:
А какъв е  магнита , за да издържи на температурата? Свещите се напичат до 300 градуса.

MarioBros:
Аз мисля че това е феромагнитен материал, който се намагнитизирва от протичащия ток, искрата и част от метала затварят множество токови контура около ферита и той се намагнитва

ppankov:
А аз знам, че колегата Емм е репликрал успешно такава свещ преди около година,
със много стабилни резултати.

Seeker:

--- Цитат на: MarioBros в Януари 31, 2010, 11:55:21 pm ---Аз мисля че това е феромагнитен материал, който се намагнитизирва от протичащия ток, искрата и част от метала затварят множество токови контура около ферита и той се намагнитва

--- Край на цитат ---
Тока през свеща е не повече от милиампер, много е малко за да създаде необходимото поле.

Навигация

[0] Списък на темите

[#] Следваща страница

Премини на пълна версия