Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива > Електромотоциклети
Идея за електро-мотопед
gotiniq7:
Пусни схемата да я поръчам при един приятел. Тъкмо съм на синхронна трифазна вълна... Алтернатор от трактор Болгар :)
getca:
--- Цитат на: Seeker в Юни 29, 2009, 07:37:20 pm ---[Бормашината няма 30-50 и повече ампера ток през колектора. Бормашината не гони максимален въртящ момент при всички режими (обороти).
--- Край на цитат ---
Бормашината гони точно това, колега, щото как се завиват винтове за дърво Ф8-10мм на минимални обороти. Нямам желание да споря, просто факти... ;) Друг въпрос е, че в нашия случай гоним минимална цена и проста конструкция. А трифазния инвертор правил ли си го или е само идея... ???...такова нещо не се пуска и настройва лесно. В крайна сметка струва ли си напъна за един мотопед... ??? Е, ако е за спорта (и модерната технология), може... ;D
gotiniq7:
Бормашината лапа ток на кило, за това и е охлаждащата турбина. Икономичност ни трябва на нас, трифазния е 150% по-добър - така пише уж в книгите. Интересува ме ротора как да се преработи?
shraika:
Схеми на трифазни инвертори.
http://www.emil.matei.ro/csf.php
http://forum.radiospec.ru/index.php?act=Attach&type=post&id=233
Seeker:
--- Цитат на: getca в Юни 29, 2009, 09:57:36 pm ---
Бормашината гони точно това, колега, щото как се завиват винтове за дърво Ф8-10мм на минимални обороти. Нямам желание да споря, просто факти... ;) Друг въпрос е, че в нашия случай гоним минимална цена и проста конструкция. А трифазния инвертор правил ли си го или е само идея... ???...такова нещо не се пуска и настройва лесно. В крайна сметка струва ли си напъна за един мотопед... ??? Е, ако е за спорта (и модерната технология), може... ;D
--- Край на цитат ---
В дрелката едва ли протича ток повече от 4 А, за колектора и четките това не е проблем, но ако станат 50А и за 1 мин... ????
Често минималната цена проваля експеримента. По-добре е да се направи по-скъпо и да работи , отколкото евтино , но неработещо.
Както и да е.
Пускам ел.схема за преработен алтернатор за 12В/ 55А ( от ЛАДА) . Схемата на ШИМ е малко особенна и е свързана с конкретна конструкция, с цел да се регулира въртящия момент в режим на двигател и генератор за въстановяване на енергията -затова не я показвам. Можете да си направите най-прост реостатен ограничител , тока през възбудителката не повече от 2- 2,5А. При направата на платката да се спазват правилата за работа с ВЧ-токове и да се осигури добро( принудително) охлаждане на транзисторите. Свързващите кабели до двигателя трябва да са с минимална дължина и оразмерена дебелина (10 кв.)
За gotiniq7 :Ако ползваш алтернатор за друго напрежение , трябва да се промени малко схемата. Ротора не се пипа. Трябва да запазиш четките и да ги изведеш на кабели извън корпуса на алтернатора. Премахваш от статора регулатора и изправителните диоди и свързваш намотките в триъгълник (защото оригинално са в звезда), внимавай с началата и краищата им !!!
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия