Алтернативни енергоизточници > Магнитни мотори/генератори

Българският Магнитен Двигател "AMAG - Tornado"

<< < (30/52) > >>

CPU:
един, ти защо предлагаш мостова схема?
Нали искате да управлявате соленоид, който представлява намотка, със магнитна верига и котва. При него е достатъчно еднополярно захранване / тока тече в една посока/ .
Достатъчно е рид ампула, която да се усили по ток с един транзистор, транзистора включва бобината на соленоида (електромагнита) и един обратен диод, паралелно на бобината.
Рид ампулата ще се задейства в синхрон с положението на ротора на магнитния двигател, което си е делко, всякакви други елементи за генериране на времеви интервали, честоти и т.н. са излишни.

От клиповете виждам, че "актюаторния" магнит се движи по-скоро по хармоничен закон ( отклонението е функция на синусоида) и резки импулси (удари) от електромагнити никак няма да му се понравят, ще заприлича на недомислицата наречена магнитна турбина.
В този смисъл най-доброто би било механична предавка, която ще осигури плавни движения, и от към енергийна ефективност би била най ефективна, вероятно над 80%. Нещо като шевна машина  :D
Електромагнита няма голямо кпд, няма и задържане ако не му е подадено захранване, има пружини, т.е. ток трябва да се подава през цялото време, през което актюатора задържа дадена позиция.  Към общото кпд на електрическия вариант се добавят и загубите от генератора.

Това, че механичната система за отклонение на актюаторния магнит не работи, означава че няма мощност която двигателя да произвежда, и от тази мощност да се отдели малко за собствени нужди, това е проблема. Магнитите не могат да отдават по малко енергия която пестеливо да се използва. Те практически не се размагнитват, това е все едно да кажем, че един ел. мотор с възбуждане с постоянни магнити ще работи определено време и ще спре.

az_skeleta:
Майсторе, като каза моторче, с механизъм от чистачки на автомобил май ще стане. И управлението на това двигателче май става само с реостат

Vetap:
Майсторе,
Препоръчвам ти да не използваш колекторни двигатели. Триенето между колектора и четките ще ти "изяде" К.П.Д -то. Ориентирай се към стъпкови двигатели. Има доста специализирани микросхеми за управление на такива двигатели. Ако е нужно, ще ти пратя информация. Хубаво е да използваш готов възел от старо флопи.
Успех!

Иван Димов:
   Майсторе, аз съм правил подобно управление чрез фототранзистори, които включваха тиристори. На въртящия се диск бях залепил картонени "сенници" като козирки и така при въртенето фототранзисторът ту се засенчваше, ту го "огряваше" специално включена лампа или дневната светлина. Но тиристорите са малко бавни. Правих нещо като стъпков двигател с постоянни магнити (феритни) от високоговорители.

edin:
Майсторе, този двигател, като се натовари, няма ли да иска повече ток през бобината, клатеща магнита?

Навигация

[0] Списък на темите

[#] Следваща страница

[*] Предходна страница

Премини на пълна версия