Алтернативни енергоизточници > Магнитни мотори/генератори
Българският Магнитен Двигател "AMAG - Tornado"
Vector:
майстор ,тук ли си бре?Ще сложиш ли релета и задвижваща механика на мотора ? след което да го замерим та да видим ще има ли файда ... ?!
За Иван мн. сбъркахте ,отново ... човека тамън почна да пише и вие го нагрубихте,а без него никои тук няма да направи магнитен мотор :o човека има опит!
Ще се радвам/e/ на всяко мнение ot Иван в темата му "Направи си сам Магнита турбина"
G-ka1,може ли да опишете функцията на вашето у-во - не мога да разбера дали е :предавка/редуктор/Се-генератор или някаква спирачка .. ?! Моля, внесете пoвече яснота по проекта Ви ...
lda_has:
Vector при определени условия двигателя ще работи, а именно при строго определени обороти. Всяко допълнително натоварване ще доведе до тяхното намаляване тъй като в електронната схема и работата на релетата (бобините) които клатят магнитите нямат предвиден механизъм или опция за компенсация на тяхното изместване по-малко или по-голямо в зависимост от оборотите на двигателя ще се получи бавно но сигурно спиране на мотора. Причината е излизане от настроения режим на подаване на сигнали. Такива устройства има заложени от водни бензинови/дизелови помпи за вода, автомобилите, генераторите за производство на ток, корабите и много други устройства. Целта е възстановяване на заложения режим на работа.
Това е мое лично мнение видяно от моя ъгъл и не ангажирам никой с него.
Атанасов_Хасково
Аtos:
Евентуален магнитен мотор ще "губи тяга" при по-високи обороти!
Това е така, защото при високи обороти управляващите магнити ще превърнат клатенето си във вибрация - Т.Е -няма да се усвои пълния ход на амплитудата им, при която могат най-ефикасно да взаимодействат! За тези, които не са ме разбрали-вижте какво имам в предвид:
https://www.youtube.com/watch?v=GBaI1XKsY74
G-ka1:
Здравейте,
нащият апарат има всички тези функции и предава въртяш момент и го спира и го управлява. Това става или с еднопосочни лагери, или с дискови съединители, или с разделечаване и доближаване на колелетата/по двете посоки/, или с храпов механизъм, или с преградна стена между колелетата, или по силов път със спираен механизъм/така че да приплъзват магнитите... Целта е внесената работа да се спредава на други консуматори и те да връщат част от нея в системата. Другата цел е да се усвои "празният ход"- или казано по друг начин- тяло което има инерция , достигайки предала на движение и при товар който влиае на системата то започва или да намалява или да увеличава инертната сила. Това може да е много кратък момент или да е предвидено управляем процес. Целта е празният ход да бъде усвоен. Силата на една двойца колела се предава на втора, при което инерцията на тази двойца вече зависи и от инерцията на другата двойца колела, при което те се саморегулират при свободно движение, а при включване на консуматори поемат натоварването. Но това е за механичната част на апарата. В него има и електроника която чрез магнитен мост управлява, компенсира или съхранява излишната енергия. Функции и възможности - много! В следващ пост ще обясня и за магнитният мост, но ако сте прочели патента сте разбрали за общата му функционалност, пък дано се сетите и за нещо което ние не сме се сетили! Този пост го нахвърлих в отговор на Vector, но ще го копна и поставя и в другата тема. Разработка на мотор-генератор
Vector:
Джи ка -1.очакваме клип.Относно магнитния мотор на Майстора,преди да се създаде конструкция трябва да изчисли конфигурацията магнити ,където в всеки градус да има избутване на ротора от статора в определена посока ,т.е. преди всичко трябва да имаме изчислено че нещото ще се върти - не може по случаен път да се получат нещата!Според мен най лесно би се направил мотор ако се ползва генерирания ток създаден от магнитите при завъртане - и използван в момента в който трябва да се преодолее "залегналия полицаи" ,мисля че ще трябва да има и маховик за да станат нещата по лесно ... възможно е да начертая нещо,но в момента нямам време и желание ...
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия