Да бе така е. Ако няма движение вимпелният вятър е равен по посока и сила на природния вятър, не че го няма. започне ли движението започва и разликата между природния и вимпелния вятър. Тогава сърфиста или яхтсмена, абе водача на средството натяга постепенно платното, сиреч променя му положението за да бъде винаги в оптимално положение на резултантният сбор от ветровете "демек вимпелния вятър" Колкото е по голяма скоростта, толкова на по голям ъгъл трябва да е платното спрямо природния вятър, или винаги на един ъгъл спрямо вимпелния който е зависим от скоростта.
Елементарно Уотсън, не откривайте наново топлата вода нужни са перки с променлив ъгъл.