Опити с магнитен отоплител

[elektros]

Тръгнем ли да слагаме електромагнити, съвсем ще го закъсаме, и за тях поне още 10-20 ампера.....А и какво ще стане, индукционен нагревател? Идеята беше и е да използваме енергията на магнитите, без значение в какъв вид ще е добитата енергия - кинетична или топлинна... Интересно наистина къде се губи толкова много енергия, да сложим КПД на мотора 60%, пак много изчезва някъде....Интересен въпрос! А това загряване в клипа  до червено е поне 700 градуса, ние постигнахме максимум 120 и то за доста по-голям период от време... Нищо, неуспешния експеримент е добър, защото поне разбрахме, че не се получава и то го разбрахме с не голяма сума, примерно 200лв... Лошия опит също е опит! Поздрави и успех на всички!

[sabaka808]

Пробвайте загряване посредством триене - ефектът е много по-голям. Диск с кeче се трие в корпуса на ламаринена бака - има износване, но се получават топлинни калории с 10% повече отколкото с нагревател при една и съща ел енергия.
Уважаеми колеги в магнитите енергия няма защото и енергията приложена спрямо тях за намагнитване е малка. Според мен трябва да търсим свободната енергия в естествените природни явления като вятъра например поражда се от температурните разлики. Ниско-температурният двигател е нещо такова .
Според мен по-лесно е да впрегнем гравитацията в наша полза отколкото да я преодоляваме . Като реките например. В природата на нашата планета гравитацията също се преодолява, но не сме опознали планетата си, за да обясним това явление и да го симулираме изкуствено, като пример ще дам изворите на реките от високите места - как става?

[PyroVeso]

...Интересно наистина къде се губи толкова много енергия, да сложим КПД на мотора 60%, пак много изчезва някъде...

Е как къде, колега elektros, нали никът ти сугестира че си "на ти" с електриката? Медната тръба е всъщност единична медна намотка, в която, поставена в променливо магнитно поле, се индуцира ЕДН, което пък създава вторично магнитно поле, противопоставящо се на първичното. Принцип на дросела. Точно това товари двигателя. И понеже медната тръба не е свръхпроводник, а проводник даден на късо, през нея протича огромен ток и това я загрява.

В 7-и клас учителката ни по физика ни показваше следния прост опит - пускаше силен цилиндричен магнит да пада през медна и през пластмасова тръба, като вътрешните диаметри на тези тръби бяха много близки до външния диаметър на магнита.  Естествено през пластмасовата тръба магнитът падаше веднага (за части от секундата), а през медната - за няколко секунди... Ама хич не му се падаше през нея!
Ако нямаш съответните магнити и тръби със сигурност в тубата някъде ще намериш клипче с опита (то вече какво ли няма там - включително и яки небивалици...).

Те го те: http://www.youtube.com/watch?v=E97CYWlALEs
Още ли има въпроси и съмнения за СЕ?

[rokssi2]

Защото с "индукционна пещ" КПЕ е 1.6.Нерантабилно.Изпробвано е.

[Радико]

sabaka808
откъде ти хрумна тази мисъл за изворите. Повече не я споменавай пред хора с интелигентност над минимума. Като изключим горещите минерални няма извор който да има водосборен район с ниво по ниско от извора. Намери на картата на България извор на някой връх и отиди да пиеш вода там 
Всички извори са в подножието на върхове, не отгоре.

Относно загубата на енергия по-голяма от предвиденото, дали не е свързано с това, че тръбата е спираловидно навита.   

[elektros]

Pyro veso, това са данни, които всички знаем и сме учили, въпроса не е в спирачния момент, а това, че загряването не е достатъчно за консумираната енергия. Това е въпроса, къде е грешката, в оборотите или в дебелината на тръбата! Защото на клипа се чуват високи обороти, но не ясно колко е диска, може да са 10 пъти повече...

[GTV]

Защото с "индукционна пещ" КПЕ е 1.6.Нерантабилно.Изпробвано е.

 Колега Рокси, изглежда под КПЕ разбираш отношението на входящата към изходящата енергия. Уточнявай ги тез неща защото качваш на черешата някои колеги.

[GTV]

Колега Електрос,  ще ме прощаваш, но сметките ти не струват. Входящата ти мощност е 0.48КВт.часа, а на тръбата при магн. отоплител е 0.14КВт. часа, което е далече от 10-те%. Останалата " изчезнала" енергия я търси при двигателя. 
 Мисля, че вентилаторния ел.двигател се справя по-добре като отоплител.

[Иван Димов]

   Възможно е загубата на енергия да се дължи на жироскопичното спиране. Имам тема "Жироскоп действа като спирачка и нарушава ЗЗЕ". Електроните са жироскопи, а и вихровите токове май са неподвижни, т. е. веднъж създадени трудно се местят. Аз преди време правих опит да засека какъв ток се получава между краищата на вертикална медна тръба, в която се пуска да пада магнит. Оказа се абсолютно никакъв. Следователно вихровите токове не могат да се поместят от падащия магнит надолу. Прилагам рисунка.

[oneman]

Интересно, магнита дали ще пада бавно през тръбата, ако
тръбата е срязана надлъжно и има въздушна междина (изолация) 
Токовете на Фуко няма къде да идат.

[Михаил Кузмов]

Да ! Наистина ! Намотката е прекъсната ! Моето мнение : Ленц няма да има но Фуко ще има ! Въпросът е дали ще се противопостави ? Да помислим !

[GTV]

Колега Рокси, от изтритият ти пост не разбрах точно какво имаш в предвид. Но разбрах че ти първи въвеждаш коефициента РОС. Според твоите писания климатиците работят с РОС=4/6=2/3 или с СОР=3/2=1.5. Изглежда ти се губи някой и друг РОС.
 Хубаво е да се работи с общоприети коефициенти като КПД, СОР и т.н.

[Bat_Vanko]

Токове на Фуко (или вихрови токове) се пораждат във всеки един ламел от трансформаторите, независимо дали е тръба или плоскост. Тяхната големина зависи от дебелината на листа (в случая стената на тръбата) и честотата (скоростта на движение). При спускане на постоянен магнит в проводима тръба се индуцират вихрови токове, те създават собствено магнитно поле, което се съпротивлява на пораждащото го поле (постоянния магнит). При дадена скорост на движение настъпва баланс между силите породени от вихрови токове и теглото на магнита - това по дебелите книги се нарича реакция на Ленц. Променяйки параметрите на взаимодействие, като съпротивление на материала на тръбата, сила на магнита, дебелина на стената и скорост на движение, може само да промени размера на тази реакция, но не и да изчезне. Това, че тръбата е прорязана, ще елиминира кръгово затварящите се вихрови токове, но локалните остават.

[Maistora52]

Момчета, тръбата трябва да е цялата затворена. По нея ще се движи флуид... така че не обсъждайте прорязана тръба. Измествате темата.

[Михаил Кузмов]

Прав си ! Пак ще оплескаме темата ! Ако правилно разбирам идеята, помпа ще върти флуида през радиатор за отнемане на топлината ?