Алтернативни енергоизточници > Магнитни мотори/генератори
НАПРАВИ СИ САМ - МАГНИТНА ТУРБИНА
Vector:
Sasma.това е явен фейк.
Магн. Мотор може да направиш ако прочетеш внимателно темата.
Иван БГ:
Здравейте,
Кратки обяснения относно клипа. Това са два детайла от "........", който даде дефект, т.е. отлепиха се много магнити и стана мазало вътре. Само тези две МП полета останаха здрави и реших да направя клип с тях. Но в този клип ролите на МП са разменени, това означава, че МП което се върти в клипа изпълнява ролята на статор, а МП с който подавам движението е ротор. Естествено е, че поклащам МП, защото липсва "РОТАЦИЯТА"като свойство в този клип. Ротацията е един отсновните елементи на МТ. Броят на МП които създават ротацията в ротора е различен. Той се определя в зависимост на големината на "СТЪПКАТА" на МП. Която от своя страна се състои от два еднакви по големина вектора, но в различни посоки (по часовниковата стрелка и обратно). В общи линии е това!
Г-Н sasma, клипа който показвате е много верен, но няма никакво КПД.
Бъдете.
Иван
Иван БГ:
Здравейте,
интересно четиво!
http://the-truth-isout-there2422446.blogspot.bg/2016/03/vril-18-1945.html?spref=fb&m=1
Vector:
Интересно четиво е тази тема/може би най интересното в цялата мрежа/!
А това в този линк дали е така или не-няма кой да потвърди!
Успех в експериментите!
epwpixieq-1:
--- Цитат на: Иван БГ в Май 09, 2016, 02:29:02 pm ---Здравейте,
интересно четиво!
http://the-truth-isout-there2422446.blogspot.bg/2016/03/vril-18-1945.html?spref=fb&m=1
--- Край на цитат ---
Предполагаемо интересно, но закономерности и точни данни в това писание липсват.
Всеки може да си пише каквото си пожелае в мрежата, но това дали информацията съвпада с реалността е съвсем друга история.
Цялата статия звучи малко като смешна приказка. Не съм запознат с фактологическа информация за Мария Орсик и за това не мисля, че мога да коментирам относно изложените факти за нея. По отношение на Тесла обаче, има големи измишльотини написани (както и някои верни неща). Коментирам три от крещящите глупости:
"двамата не са завършили колеж" - Груба грешка, Тесла е завършил първо Университета в Грац ( Австрия ) и след това е продължил да учи Физика и Философия (за докторска степен) в Прага, където в последствие и работи в началото на своята професионална кариера ( така да се каже ).
"Сред документите на Тесла са открити сложни детайли, чертежи и планове за летяща машина на принципа на анти-гравитацията" - Това е една от големите глупости разпространявани по мрежата!
За съжаление когато хората не четат патентите на Тесла, това което Тесла е писал в ОРИГИНАЛ или за което е дал интервю, а само преписват от други източници или гледат патентни чертежи, без да четат съдържанието им, вредят за разбирането на работата на този гении, и същевременно се получават направо смехотворни изкривявания по отношение на познанието което Тесла е искал да предаде.
Вярно е това, че има чертежи които имат насочеността да представят летателен апарат, но неговото задвижване няма нищо общо със антигравитационно устройство или принципи (каквото и да представлява това технически, а не само като мъглява идея в главите на хората). Виждането за летателното устройство на Тесла е базирано на (според неговите думи), най-доброто и всестранно приложимо от всичките му изобретения, неговата турбина (което всъщност е както флуидно/термо-трансформатор на енергия). Просто си представете дисковете на турбината на Тесла разположени хоризонтално, като системата се използва като помпа и следователно всмуква (флуидно) въздушна маса от посоката на движение през централния си тунел и изхвърля флуида по периферията си където той се насочва, чрез подвижни "ноздри", в съответното направление, за да се получи тяга за задвижване, както и за предаване на стабилност. Бързото движение на дисковете придава жироскопична устойчивост на апарата, а всмукването на флуда по оста, от посоката на движение, създава въздуховъртеж и по такъв начин създава зона с намалено налягане, което допълнително улеснява динамиката при движението на машината в желаната посока.
Колегите с познания във флуидна динамика могат лесно си представят елегантността на представеното решение, което просто може да се изрази с една дума: гениално. За повече информация и потвърждение на това, което пиша можете да прочетете тук (http://fuel-efficient-vehicles.org/energy-news/?page_id=1284 ("How Tesla intended to power his flying machine"/Как Тесла е мислил да задвижва своята летяща машина) а както и в книгата "Ново измерение за Сила/Енергия" на книгата която може да се свали от тук: http://vdisk.weibo.com/s/BFX7F0UH5rqcA (файла е 32MB и не може да бъде прикачен)
Както и от патентите на Тесла за неговата турбина и за динамиката на флуидите в нея:
https://teslauniverse.com/nikola-tesla/patents/us-patent-1061142-fluid-propulsion
https://teslauniverse.com/nikola-tesla/patents/us-patent-1061206-turbine
"Очевидно Teсла е бил много загрижени за безопасността на Земята и по тази причина са разработил оръжейната система ’The Death Ray”, противодействаща на чужди атаки." - Изобретението на Тесла за лъча на смъртта което е противоречия, но е възможно да е било действащо, няма нищо общо със защитата на Земята, а по-скоро на бреговата ивица на Америка от враждебни атаки. Това може да се намери на няколко места (като интервюта на Тесла, за информационните медии)в мрежата затова няма да посочвам източници.
По отношение на другата изложена информация където достоверни данни са преплетени с, меко казано, абстрактни писания, за които (поне за сега) няма доказателствени документи или изказвания, за да се направи сравнение, препоръчвам статията да се чете по-скоро като научна фантастика, с нюанси на реалистика (колкото и да ни се иска, или би било интересно, изложената информация да има допирателни точки с реалността) отколкото като някаква отправна точка за каквото и да е изследователско четиво.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия