Алтернативни енергоизточници > Механични, гравитационни и хидродинамични устройства
1939год - реплики на Ганчев, Млеченков и Макс1962
Аtos:
lda_has, искаме да получим значителен въртящ момент в долната част на остта, макар и с по-малко вложена сила за управление в горната част-това е!
Според теб има ли резон?
lda_has:
Има резон.
Оста Z - вертикалната трябва да е под наклон, в точа А се свързва допълнително рамо с лагерно тяло в единия край, а другия се свързва с оста на задвижващия двигател. Така направената постановка трябва оста на двигателя да съвпада по вертикала с точка В. Оста А/В вече е под ъгъл, в зависимост от ъгъла на оста и изместването на тежестта спрямо напречната ос А1/В1 се получава различен въртящ момент в точка В.
Какво значи това: Въртим оста А/В с 5 вата мотор по оказания вече начин по-горе и в точка В се получава по-голям въртящ момент в зависимост от ъгъла на наклона на оста А/В и къде и колко тежест сме сложили на оста А1/В1.
Тежестта Т се върти по правилна окръжност, ако се интересувате от траекторията на въртене.
Оборотите остават същите.
Атанасов_Хасково
Аtos:
За правилна окръжност трябва прекалено точно синхринизиране.
Наклонът на вала трябва да изпреварва винаги траекторията на "топуза", което при включване на товар трябва да се регулира автоматично някак...
lda_has:
Това твърдение не е вярно.
Подаваш примерно 5 оборота, получаваш също 5 оборота. След завъртането тежестта също се завърта с 5 оборота по нейната си траектория. В точка "В" на оста трябва да е също с лагерно тяло през което минава карданна връзка за предаването на въртеливото движение на оста.
Тежестта "Т" движейки се по нейната си траектория за момент изостава при натоварване в точка "В" след което сама се ускорява до броя на подаваните обороти в случая 5.
Атанасов_Хасково
Dedo pop:
А сега ми обяснете как тежеста ще изостане/избърза в някаква точка при положение че е твърдо свързана с вертикалната ос?
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия