Алтернативни енергоизточници > Механични, гравитационни и хидродинамични устройства
1939год - реплики на Ганчев, Млеченков и Макс1962
mind:
--- Цитат на: RUS в Юли 19, 2015, 06:24:16 pm ---Съзнателно ще игнорирам абсурдните ти примери за тавани,тонове,чукове които нямат нищо общо с темата.
Да не говорим че спрямо моя пост 314 където съвсем ясно и нагледно обясних целия алгоритъм няма нито едно изречение или коментар.
--- Край на цитат ---
Защо постоянно ме провокираш? Трябва ли това, което пиша да отговаря на очакванията ти?
Какъв коментар искаш? С толкова неизвестни, аз ли трябваше да оразмерявам конструкцията?
Защо не даде някакви примерни стойности да видим какво смяташ ти?
--- Цитат ---Траекторията на оста на въртене е обърнат с върха надолу (където е опората) конус
--- Край на цитат ---
След като, е обърнат конус, ти създаваш въртящ момент горе в най-голямата окръжност .
Тежестта по-долу, в стремежа си да остане в най-ниската си точка, започва да следва това движение,
в друга окръжност, която е в една равнина. Т.е. нито се вдига, нито пада, но няма и ПОЛЕЗНА работа.
В момента, в който я натовариш, тя започва да изостава от движението на оста и същата тази ос,
започва да работи вече като лост, с който повдигаш тежестта и съответно увеличаваш нейния
въртящ момент. Всъщност през цялото време се опитваш да я повдигнеш!
Колкото по-голям въртящ момент искаш от нея, толкова повече трябва да я повдигаш - съотвтно ПО-ГОЛЯМ
въртящ момент горе.
Като искаш още по-голям - ще слагаш по-голяма тежест или по-дълго рамо и съотвтно опорната
реакция "r" (дето си я нарисувал в пост 314) ще е по-голяма - още ПО-ГОЛЯМ върт. момент горе.
Сега разбра ли за какво са му на Скинър тези 1,5м. лостове горе? И те не се движат от вятъра!
Обаче, ти продължаваш да бълнуваш!
--- Цитат ---През цялото време ако трябва да задвижвам дори с ръка подобен механизъм аз няма да вдигам каквото
и да е,а ще имам съпътстваща сила в горната част на оста породена от гравитацията и ще усещам
съпътстващ натиск върху ръката си.
--- Край на цитат ---
Ето, нали искаш да давам коментар на постовете ти? (317)
--- Цитат ---Нека разгледаме момент във времето в който въртящите се тежести са в долна крайна мъртва точка....
Първо искам да уточня че всичко това се случва едновременно по време на работа на устройството
и няма долна мъртва точка...Първо в долна мъртва точка тежестите имат инерция...
--- Край на цитат ---
Последно, има или няма ДМТ?
--- Цитат ---Всъщност нещата са много по-сложни...Те това е ...просто е :)
А щом е просто,значи е и гениално.
--- Край на цитат ---
--- Цитат ---Имаме ел.двигател който задвижва чрез ремък друга по-голяма ремъчна шайба.За последната е
закрепена мотовилка която задвижва рамо...
Този двигател според мен (предположение) по скоро не задвижва нещо кой знае какво ,а само
задава пределна честота и посока на въртене
--- Край на цитат ---
В крайна сметка, разбра ли за какво е двигателя?
--- Цитат ---А въртящите моменти ги остави засега на мира ...
--- Край на цитат ---
Явно, аз не съм разбрал какво търсим?
--- Цитат ---Като вариант вместо кардан може да се сложи радиално-аксиален самонагаждащ се ролков лагер тежка
серия с 2 реда ролки.Там вече ще е друго всичко,ама тия лагери са скъпарска работа...
--- Край на цитат ---
Как ти хрумна, че едното може да замести другото ... че и оценка даде?
Трябваше ли публично да казвам, какво мисля за твоите постове? - НЕ
Аtos:
Хахаха, има страсти - има дискусия...харесва ми:)
Оформят се два типа привърженици на подобна разработка (тези, които вярват в нея):
1 тип - тези, които вярват, че равномерното въртене в управлението ще осигури нужното "излъгване" на тежестта - Макс е от тях.
2 тип - тези, които са убедени, че трябва да има ДМТ, защото на тежестта трябва да се даде "поле" на изява, време, за което "падайки" да завърти вала, а не ти да въртиш нея!
Е, аз съм от вторите...щото равномерното движение без изоставане или промяна на наклона (конструктивни решения), ще ви даде малко по-сложен маховик, нищо повече!
При "клатенето" (независимо дали е чрез въртене или възвратно-постъпателно), трябва да има моменти, в които лостът горе да се доближава и отдалечава от ВЕРТИКАЛАТА!
Решенията са няколко:
1. При въртене трябва да е ЕЛИПСА!
2. При възвратно-постъпателно преминава през ВЕРТИКАЛАТА, но имаме по-силно изразена МТ, като влияние.
3. При друга конфигурация - предложих ви я в пост #81
При ВСИЧКИ СЛУЧАИ обаче, не трябва да е твърда връзката, защото обезсмисля ВСИЧКО!!!
Валът в горната си част трябва да ЛАГЕРУВА!
GreenHulk:
Идеята за елипсата я имах още по-в началото, но може би има различни варианти това да се осъществи.
По-скоро подкрепям варианта на Атос, но нарушаването на равновесието може да става по различни начини и даже да не е само един.
макс1962:
Пояснявам:под ДМТ се разбира положението на топуза в покой, съосието му с кардана по вертикала и най-близкото му положение до земята. В случая ГМТ няма или не трябва да има. По-точно е да се каже ОГТ ( оптимална горна точка) и както вече казах това е на 90 градуса спрямо ДМТ. Тогава разстоянието между оста на кардана и топузът е най-голямо ( рамото ).
Да, atos, това е идеята ми, виждайки какво става. Горе трябва да се върти равномерно и моторът да "командва парада", а не обратно и ремъците да преплъзват 2 пъти в секунда. И с увеличаване на стопирането на барабана топузът трябва бавно " да се изкачва", да увеличава рамото си, докато намери новата дължина, съответствуваща на новия товар. Това е което търся.
ПС Всичко, което пиша се отнася единствено за конструкцията, която правя.
Laic:
ХА - ХА - ХА, а на мен това ми хареса, ама мнооого!
Атос, в КРЪГА НА ШЕГАТА, защо използваш адвокатски прийоми??
--- Цитат на: atos в Юли 21, 2015, 12:09:35 am ---...
1 тип - тези, които вярват, че .....
2 тип - тези, които са убедени, че ....
--- Край на цитат ---
Брей, едните "вярвали", а другите били "убедени"???
В това още не съм много сигурен
--- Цитат на: atos в Юли 20, 2015, 03:01:27 pm ---Ако няма забавяне и избързване, това ще е обикновен маховик!
И колкото и да се напъваме, няма да извадим повече на изхода...
--- Край на цитат ---
докато това -
--- Цитат на: atos в Юли 21, 2015, 12:09:35 am ---При "клатенето" (независимо дали е чрез въртене или възвратно-постъпателно), трябва да има моменти, в които лостът горе да се доближава и отдалечава от ВЕРТИКАЛАТА!
--- Край на цитат ---
ми се струва вярно, но скоро ще разбера ...
Това което установявам с определена сигурност обаче, без на този етап да мога да дам конкретни данни е, че има определени съотношения / зависимости, между размера (теглото) на задвижваната тежест на елемент № 2, траекторията на движение на точката, в която са свързани ПОДВИЖНО елемент № 2 и елемент № 1, размера (теглото) на малката тежест - част от елемент № 1, както и центъра на "клатене" на елемент № 1.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия