Възобновяеми енергоизточници, нагревателни и хладилни системи > Соларни източници - фотоволтаици, нагревателни и др.

Домашна електроцентрала

<< < (129/211) > >>

Радико:
atos Тук говоря конкретно за точно определено устройство механична турбина. Ако кадуцеус знае от какви материали трябва да се направи тази турбина да каже че да я направиме. Сигурно ще да са много екзотични, От това с което аз съм имал досег нито едно ням да се получи. От друга страна с какви толкова екзотични материали е разполагал Тесла.

juliang:

--- Цитат на: caduceus в Май 28, 2017, 01:13:16 pm ---Радико
Само да отбележа отново, че Тесла турбината НЕ Е това, за което я мислите. Ако не е направена със съответните материали, работи с водна пара и т.н. - просто е друго нещо. Хората които разбират истинския и принцип са единици - и повечето са наясно с наследството, оставено ни от Виктор Шаубергер  ;) Затова и не е разпространена.
Поздрави

--- Край на цитат ---
Въпроса е колко енергия ще получиш на изхода. И говоря за механична енергия, не за твоите енергии :)
Тесла турбината има много тясно поле на приложение, където може да покаже потенциала си и да е горе-долу конкурентна на класическата турбина. Но в общия случай изостава значително спрямо лопатковата.
Да, не страда толкова от кавитация. Да, при ниски налягания и малки дебити се представя добре. Но когато стане въпрос за големи налягания, големи дебити ... тогава КПД-то й пада значително, или се налага размера й да стане толкова голям, че е практически невъзможно да се ползва, камо ли да конкурира класическата конструкция.
Затова и най-масовото й приложение е като играчка, демонстрация на физични принципи. Реално няма почти никакво поле на приложение.
Представяш ли си ако имаше нещо вярно в тия твърдения ... защо тъпите автомобилостроители които бълват милиони  турбокомпресори на година и се борят за всеки килограм в колите си... защо те не сложат тесла турбина в колата, а все още разчитат на лопатките?

Е го на ... утепало се е за такава конструкция, ако тя беше работоспособна... обаче уви.
И моля те недей ми обяснява, че има заговор и автомобилните производители нарочно слагат неща, дето увеличават разхода на колата или се чупят, само и само да печелят ... как пък един руснак в гаража не сложи такава турбина на колата си? Как пък един екип от Формула 1 или друго автомобилно състезание не реши да го сложи в колата си за да получи предимство пред конкурентите? Смяташ че нямат парите да привлекат някой от "единиците, разбиращи принципа" ли? Това е наивно ...


--- Цитат на: atos в Май 28, 2017, 03:08:30 pm ---Да, открити са и приложени физични и механични закони, но не се признава, че има още много бели полета за изследване!
Като онази старица, която не вярва, че има спътници, понеже като млада гледала филм за летящо килимче...оттам-нататък няма нещо, което може да я убеди в истинността на каквото и да било!
Тесла трансформатор? Кой от вас "не вярва" в него? Колко приложение има в индустрията, в бита?
Защо?
Може би е по-изгодно за разни военни и тайни организации със секретни разработки обществото да е в неведение за подобни (не "класически/признати") технологии, замислял ли си се?

--- Край на цитат ---
А за какво точно може реално да се ползва Тесла трансформатора? Къде точно ще намери приложение нещо, дет хвърля искри насам-натам? Какво му е реалното предимство пред други конструкции, и къде може да ги замести защото е по-ефективен или по-евтин? Смяташ че никой производител досега не е правил реални измервания на такива устройства, не е канил всякакви консултанти и разбирачи за да успее да вкара такова устройство в употреба и да изкара някой лев от това?
Сам виждаш че има бизнесмени, дето канят попове да им осветят офисите, бизнеса на Кадуцея с разни оргонизатори и неутрализатори върви... тоест хора с пари харчат за такива неща немалко пари. Смяташ че няма да се опитат да го приложат в продукцията си? Защо не го правят? Или за курбан, водосвет и молитва пари имат, а за консултант в производството няма да намерят? Чак за толкова забутани ли ги имащ тия хора?

И в рамките на шегата ... имаш ли идея колко голям неутрализатор трябва да изработи Кадуцея за да неутрализира вредните вълни излъчени от тесла траф, предаващ 1 киловат ел. енергия безжично на 100 метра? :) Или рутера или мобилния телефон с неговите 0.5 вата са изключително вредно нещо, но тесла траф дет прави 1 метрови светкавици и кара неонова крушка да свети на 1 метър от него е полезен, или поне безвреден? Под каква ли пирамида трябва да спим за да се предпазим от тия вълни? :)

Аtos:

--- Цитат на: juliang в Май 28, 2017, 03:40:38 pm ---
А за какво точно може реално да се ползва Тесла трансформатора? Къде точно ще намери приложение нещо, дет хвърля искри насам-натам? Какво му е реалното предимство пред други конструкции, и къде може да ги замести защото е по-ефективен или по-евтин?

--- Край на цитат ---

Аз ще ти кажа, бре - ползва се в СУРА и в едната база на HAARP, но това са предимно военни разработки и до битовата електроника няма кой да ги допусне!

juliang:

--- Цитат на: atos в Май 28, 2017, 03:48:39 pm ---Аз ще ти кажа, бре - ползва се в СУРА и в едната база на HAARP, но това са предимно военни разработки и до битовата електроника няма кой да ги допусне!

--- Край на цитат ---

И къде точно го виждаш тоя тесла траф?
Сура:



И нещо дет се представя за ХААРП:






caduceus:
Айде пак работата отиде на разсъждения и закачки :)
Радико
Медсъдържаща сплав, няма значение каква точно - месинг, бронз и т.н. Особено дисковете е важно да са от нея, а е добре и кожуха. На второ място, ползва се водна пара - не сгъстен въздух, изгорели газове и прочее самодейности. Има значение. На трето място, спазват се пропорциите от патента и не се разсъждава защо. Има съотношения които са важни - както при Шаубергер /там съм много наясно, правил съм имплозионни тръби и съм тествал. И съм виждал самоускоряваща се струя, подобно на проф. Попел./

Това е. Никакви СД-та, въздух от компресори и прочее глупости. При правилна работа трябва да се появи и електростатичен заряд по корпуса.
Поздрави

Навигация

[0] Списък на темите

[#] Следваща страница

[*] Предходна страница

Премини на пълна версия