Алтернативни енергоизточници > Механични, гравитационни и хидродинамични устройства
Преобразуване на двупосочно (възвратно-постъпателно) в еднопосочно движение
Аtos:
Как от едната страна да има твърди връзки, а от другата да няма?
С ластици ли?
Няма как да стане подобна постановка...и не, не е по-ясно, повярвай ми!
Може да се направи колянов вал с екцентрично разминаване десети от милиметъра даже!
Нека започнем отначало, искаш ли?
Откъде го "вадиш" това отклонение в милиметри?
Откъде разбра за "двете условия", които трябва да се спазят, как ги определи?
Само не казвай пак "мое усещане", защото то досега е погрешно.
scar:
В твоя вариант, единственото за което се сещам, дето ще върши работа е две бутала с по 2 еднопосочни клапана, едно отгоре и едно отдолу и пълни с течност. Ако ползваш еднопосочни съединители няма да стане, понеже имат малко луфт докато зацепят, а ти имаш милиметри ход.
miromad:
--- Цитат на: atos в Април 15, 2015, 07:34:53 pm ---Откъде го "вадиш" това отклонение в милиметри?
Откъде разбра за "двете условия", които трябва да се спазят, как ги определи?
--- Край на цитат ---
И двете условия са по "моето усещане". Просто така го чувствам.
Ако приемем, че отклонението е в сантиметри, не мислиш ли, че от лявата страна няма да се получи голямо лашкане, което да дестабилизира системата?
Ако движението на лоста от дясната страна не е в определени граници /движенията нагоре и надолу да са равни/, то няма ли пак да се получи голямо лашкане и дестабилизиране на системата? А и ако движението не е равномерно, то мотовилковият механизъм няма да си изпълнява задачата да преобразува двупосочно в еднопосочно движение /при него нали трябва да е равномерно движението, т.е. еднакъв ход напред, еднакъв - назад/.
И другото условие е да е нещо, което е лесно изпълнимо /да не трябва да се поръчат определени части при стругар и тем подобни/.
pathfinder:
miromad, от обяснението ти не можах да разбера лявата страна ли ще задвижва дясната или обратно?
--- Цитат ---А целта ми е когато от лявата страна тежестта се развърти до определени обороти, от дясната страна да се включи оползотворяването на изработената енергия
--- Край на цитат ---
така както си го написал, го тълкувам, че лявата страна ще задвижва дясната.
Принципно ти предлагам следното решение. Между мотовилковия механизъм с маховика от ляво и лоста от дясно да се постави кобилица с дълго рамо от лявата страна и късо рамо от към дясната страна. Връзката между мотовилката и дългото рамо на кобилицата ще е твърда, а между късото рамо и лоста ще е свободна. При възвратно постъпателното движение на кобилицата, когато тя натиска лоста, ще го придвижва в посока напред, а обратния ход ще се осъществява от натискова пружина, която ще връща лоста в изходно положение. При правилно оразмеряване на кобилицата (дълго рамо - неподвижна опора - късо рамо) ще можеш спокойно дългия ход на лявата страна да сведеш до желаните от теб няколко милиметра от дясната страна. Този начин се ползва в газо разпределителния механизъм на много стари типове двигатели с вътрешно горене с долно разположение на газо разпределителния вал. По мое мнение можеш да ползваш твърда връзка и от дясната страна. И все пак не ми е ясен замисъла на системата.
Така предложената схема е двупосочна. Няма значение лявата страна ли ще задвижва дясната или обратно.
Успех в начинанието и дано съм бил полезен!
Аtos:
miromad, при механиката, за да се довериш на "усещане" трябва да имаш много...ама МНОГО опит и практика!
pathfinder ти предложи вариант с плаваща кобилица, което е изпълнимо, само че в такъв привод се губи повече енергия, а твоята идея явно не е такава?
Моят съвет е - изчисли векторните сили и въртящите моменти математически и после се подлагай на "усещания".
Механиката е точна наука, поне с познатите ни материали и в обичайните за нас обороти.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия