Радико, кинетичната енергия е доста относително понятие, като "относително" е съвсем буквално казано.
Караш със 100 км/ч и отзад те "удря" друга кола, караща със 101 км/ч. Резултата ще е точно като удар на паркинг - леко подбутване, дори бронята може да не се ожули.
За да добиеш представа защо от 0 до 10 км/ч ти трябва повече енергия отколкото от 10 до 20 км/ч си представи следното: Имаш много дълга (примерно 100 метра) лодка, която се движи в неподвижна вода (езеро) с 10 км/ч спрямо сушата. Лодката тежи колкото теб - 100 кила (примерно). На нея ти почваш с да се движиш напред с целта да достигнеш 20 км/ч спрямо сушата. Когато ти достигнеш 20 км/ч спрямо сушата каква ще е скоростта на лодката спрямо сушата? И каква ще е скоростта ти спрямо лодката?
И колко по дяволите е кинетичната ти енергия и спрямо кое?
В тоя пример недейте да забравяте че все пак за да можете да се ускорявате, трябва да се отблъсквате от нещо, и това нещо получава обратен импулс. Да, "нещото" може да е Земята, но дори и тя се повлиява от вашите напъни да се ускорите.
И се чувствам длъжен да отбележа, че Динев е напълно прав относно продължаващото ускорение на куршума след напускане на цевта. И няма нищо странно, парадоксално или мистично в този факт. Причината е съвсем тривиална. Интересно дали някой се сеща каква е.
Да, в първите няколко сантиметра може и да продъжи да се ускорява, просто защото газовете продължават да излизат от цевта зад него и да го подбутват. Но пък за сметка на това обикновено излиза със свръхзвукова скорост, и среща стена от неподвижен въздух, през който трябва да си пробива път, така че не мога да кажа точно на колко см от края на цевта нещата се обръщат.