Mazeto.NET - форум за свободна енергия
Автомобили, топлинни машини, алтернативни горива => Алтернативни горива => Разлагане на водата => Темата е започната от: Валентин Иванов в Март 18, 2012, 07:35:36 am
-
Здравейте, от 3 години се занимавам с изучаването на така наречения Браунгаз и стигнахме до следните изводи.
Малко са пресилени нещата за тия открития, българите обичат да се тупат сами по рамото и да се правят на големите изобретатели. Като се върнем назад във времето за първи път водата е разложена на водород и кислород с електролиза през 1800 година от Николо, за него нищо не се споменава, след това следва закон за Електролитна Дисоциация, след това е закона за електролизата на Фарадей и след това идва Илия Вълков. С две приказки човъркането по използването на водата, като гориво е започнало още през 1800 година. След като запалихме оксиводорода по описания начин на Илия Вълков а те са с две части водород и една част кислород, се оказа, че водорода може да се запали и в друго съотношение, като се добавят по отделно водорода и кислорода, поведението на пламъка е съвсем различно и неговото приложение.
Отностно тестовете за отопление, стигнахме до извода, че отопление само с оксиводород не е рентабилно, с използване на ел. енергия от контакта. Тестовете може да ги видите в канала AVEX21 v YouTube: http://www.youtube.com/user/AVEX21?feature=watch.
След това започнахме с тестове на водородния генератор за автомобили, там нещата са съвсем други, завишаването на мощността на двигателите и икономията се дължи на образувалия се Метан в двигателя, в следствието на свързването на водорода и отпадъчните въглеродни газове. Метанът след изгарянето се превръща в въглероден двуокис и вода.
При много малки кубатури двигателите могат да работят само с оксиводород по описания от Илия Вълков метод с експлозия и имплозия, но не могат да се самозахранят без добавянето на външна енергия от батерия, както при неговия автомобил, където изчезнал. При големи кубатури двигатели концентрацията е много малка и е невъзможно взривяването на газа, а именно се използва получения метан.
Така стигнахме до извода, че ако се добави в двигателя пушек с високо въглеродно съдържания, получения Метан ще е още повече, а този пушек е именно пиролизен газ от пластмаса, гума и др. По този начин може да се произведе достатъчно енергия за задвижването на двигателя без никакво основно гориво бензин или дизел след смесването в двигателя на пиролизен газ от отпадъци и водород. След това откритие се сетихме, че по този начин може да се получи Метан от отпадъците има качен клип в канала и подробно е описан начина за извличане на енергията от отпадъците.
Този метод го открихме още през 2010 г. и го подадохме за патент в Испания с целия водороден генератор, с компютърното управление за производството и регулирането на газта. Не знам метода от БАН дали е същия или са ни копирали идеята наскоро излъчен, като сензационното откритие.
Относно пулсовите модулатори, не се заблуждавайте, че с тях се завишава производството на газта. Задачата на пулсовия модулатор е да се ограничи консумирания ток от алтернатора, за правилното зареждане на акумулатора. Има аналогови, които се нуждаят от постоянна настройка и е съмнително дали могат да работят на повече от 30 ампера, а за големи кубатури над 3000 кубика е нужен повече газ, защото има повече отпадъчни газове, които се превръщат в Метан и захранване с консумиран ток поне 50 ампера. За тази цел конструирахме цифров модулатор, който издържа до 60 ампера без да се претоварва и фиксира консумирания ток, с програма се регулира целия процес.
-
Здравей(те) колега!
Благодарим за споделената информация! Повечето от тези неща ги знаем, но примерно лично у мен буди недоумение факта какво общо има законът за електролитната дисоциация (касаещ pH-то и разтварянето на електролитите) с браун-газа? Ясно е, че водата не я е открил Илия Вълков, нито електролизата й, нито пък е измислил електрохимията... става въпрос за чисто практическо изобретение и неговите необичайни свойства, а оттам и приложения.
Ясно е и, че водородът и кослородът ще горят и в съотношения, различни от стехиометричното 2:1. При това обаче винаги ще има излишък или от кислород, или от водород! Ако не беше така, то тогава никога нямаше да можем да запалим огън на открито, където кислородът е в огромен излишък спрямо горивото... Щяхме да можем да палим само в затворени пространства, където съотношението гориво/окислител е строго фиксирано.
След като сте установилии съответните факти при генератора за автомобили, то още по-голям положителен ефект ще имате, ако изгорелите газове (съдържащи въглерод) заедно с брауно-газа ги прекарате първо през ендотермичен Пантон-реактор, и чак след това да ги насочите в двигателя, вместо директо да вкарвате браун-газа в цилиндрите и там да разчитате да се образува метан, който в последствие да изгаря. С негова помощ (на Пантон-реактора) ще можете да върнете обратно в двигателя не само неоползотворената химическа енергия, но и част от произведената в резултат на неговата работа вече "отпадъчна" топлина...
Пиролизата на органична маса, известна още като термичен крекинг или "суха дестилация", както и ендотермичното получаване на синтез-газ (смес от метан, водород и въглероден (моно)оксид) са отдавна известни процеси с промишлено приложение далеч преди 2010 г. Не виждам ясно какво е новото и претендиращо за патент, освен може би миниатюризацията и автоматизацията/управлението. Ако изучите в детайли втория процес (синтез-газа) дори ще установите, че можете успешно да заместите водородния си генератор с далеч по-простия и неизискващ (външна, скъпа /получена от гориво/) електроенергия Пантон-реактор.
Колега, без грам да се заяждам - личи си, че в екипа ви няма химик или човек с по-широки познания по химичните процеси/технологии (както и такъв, който разбира от цифрово видео, и особено от аудио, между другото ;) ). Отделно от това: доколкото съм запознат, и при браун-газа, и при повечето други алтернативни технологии идеята е не да се правят някакви чисто химични и физични превръщания (които по принцип са всеизвестни), а да се улови и вкара някаква "свободна енергия отвън" - било то свръхефективна електролиза, трансмутация на химичните елементи, вкарване на оргон или нещо от сорта. Не знам до колко това е възможно - видно е, че и вие не сте го постигнали, това обаче не пречи да има хора, които твърдят, че са го постигнали, нито пък означава, че е невъзможно. Ако някой обаче е успял да го постигне, това би обяснило ефетивното отопление и (едната страна от) прираста на мощност при двигателите, не смятате ли? Може би трябва да се работи именно в тази посока...
На това със журналистическите "сензации", вярвам, че и вие не му се връзвате сериозно. Изглежда от дълго време не живеете в България, защото ако бяхте тук, щяхте да сте наясно, че преди 2 години правителството беше здраво подпукало БАН, дори застрашавайки да разпродаде сградния им фонд на парче и да ги закрие... Та сега от там всеки месец излизат в пресата с някое "епохално откритие", за да покажат колко сериозно работят и колко здраво пипат... В действителност, науката е отдавна комерсиализирана и всеки екип, който оцелява, работи по външни договори - никой в BG не може да си позволи лукса да прави фундаментални изследвания или да развива теория.
Интерес би представлявало, ако публикувате тук схемите на цифровия модулатор и другите управления, ако имате желание, за което предварително ви благодарим.
-
Здравейте,
Аз отдавна се бях отказал да пиша из тия форуми, все се намират хора дето само размишляват, а нищо не са показали на практика. Аз не съм фоторепортер, но много ясно е показано и обяснено как всеки може да си произведе ел. енергия от чантички и боклуци, дето вече един път ги плащаме в магазина, после за данък смет да ни вземат енергията, поне да я оползотворяват, ами те ги хвърлят на една поляна да гният.
Идеята беше, че прекалено много се втълпява на хората, че правителства им пречели, не знам кои им пречел да произвежда енергия.
Има наистина даже серийно производство автомобили още от 1928 г. с пиролиза, но консумират само суха биомаса от рода на пилетите идеята е да се горят отпадъци с прибавения водород. За добавката на Окси водорода към двигателите, наистина не съм чул ясно и точно защо се завишава мощността, всеки обяснява, че горивото изгаряло на пълно. Това за ауспуха, където го казахте първо него пробвахме, но много трудно се отделя въглеродния двуокис за връщане обратно за до изгаряне, Вашата технология не ми е позната, може да обменим опит!
Напълно нормално е всеки да каже ами то това го има, ами има го, но има ли печка някои в къщи на горено масло без комин? Има ли някои автомобил, дето върви само с няколко пластмасови бутилки и вода, аз не познавам поне такъв в БГ. Най е лесно да се каже: то го има и до там.
Относно патента ни го приеха, защото сме вмъкнали компютър с програма за регулиране на процеса. Схемите са много елементарни, Всеки може да Ви ги направи, проблема е в програмата, която е наша разработка и си има авторско, съжалявам не мога да Ви я дам.
За БАН май има една такава работа да вдигат шумотевица, да си оправдаят заплатите.
Аз не казвам, че имам кой знай какви познания, или хората около мен но поне се мъча да направя нещо. Хайде предложете, но без термоядрен синтез разбира се …))))
-
Колега, аз се занимавам от 10г. с водородни клетки и не смятам брауновият газ за нещо пресилено. Или закона на Фарадей за постулат. Най важните неща за производството на браунгаз не са публикувани /поне аз не съм ги намерил никъде/. Част от принципа се използва и при Стенли Майер но до ниво оксиводород. За да се получи браунгаз, първо трябва да се одговори на въпроса какво представлява. И мисля, че е добре да се споделя мнение за резултати а не мнения в пространството на невъзможноста. Защото за другиго е възможно.
-
Здравейте, не можах да разбера кое е невъзможното? Аз не съм коментирал законите, ставаше въпрос, че водата е започнала да се обмисля за гориво още от нейното разграждане през 1800 г, и е хубаво да не се боксува на едно място само с теорията на Илия Вълков, а за тези опити които сам показал, няма никакво значение дали се подава HHO или H2 за двигателите става на въпрос!
това е невъзможно с пластмаса да ратоти ли ?
http://www.youtube.com/watch?v=NJbWnU7FIrE&feature=BFa&list=FLI6LGKMgafAv8DcfiBMUoaA&lf=plcp
или това
http://www.youtube.com/watch?v=NJbWnU7FIrE&feature=BFa&list=FLI6LGKMgafAv8DcfiBMUoaA&lf=plcp
-
Колега забравих, ние за три години запалихме двигател с пластмаса, ти за 10 трябваше да си на луната вече…))) давай с по-бързо темпо...))))
Аз си записвам забележките значи следващия клип ще бъде с Пантон Реактор ли беше...))))
-
Не става ясна идеята на тази тема - информация за създаване на продукт ли е, аргумент в подкрепа на нещо ли е, хвалба ли е, реклама ли е, опит за дискусия ли е, или предложение за споделяне на (нова, незивестна) информация?
Защото иначе сайтът за фукни, клюки и избиване на комплекси се казва Facebook...
-
Здравейте, дискусията си е много добра, защото тези работи, които ще разберете не вярвам някои да Ви ги е казал или показал! За толкова години се наслушах на какви ли не глупости за този водород, защо не се каже истината, това е дискусия за реално мислещи хора, а не за философи и проферори, не намесвайте рекламата! Загледах се във филма за Илия Вълков, аз обичам да разнищвам нещата, направи ми впечатление, че се обяснява как при пускането на генератора в началото гълтал повече ток, след това консумирания ток пада, това се дължало на поглъщане на енергия от вън.
Ако правилно съм го разбрал, това е абсолютна глупост и само заблуда !
Тока наистина пада след минута две, но това се дължи на разбиването на водата в началото контактната площ е по-голяма, като се появят мехурчета, тока постепенно пада, затова сме направили тока плавно да се подава в началото от управлението.
В началото излиза първо водорода, защото е по-лек, цвета на пламъка син, след като се смесят газовете се променя, това става и само като се развие капачката на водата.
Жената не я упреквам в нищо, но до нея във филма имаше професор от БАН, който твърди, че е преподавател по Водородни технологии. Значи Дянков е абсолютно прав за феодалните старци и веднага да ги омита, стига са яли и пили парите на хората.
Окончателното ми мнение за технологията Илия Вълков:
Евала му давам, че е измислил абсолютно по български евтин и мързелив начин за получаване на водород и в домашни условия.
Никъде също не съм чул някой да казва че това е и начин за получаване на ДЕУТЕРИЙ !
Любителите на големите водородни клетки да го имат в предвид, защото това е тежка радиоактивна вода! При малките клетки също се получава, но в много малки количества и е безопасен.
-
@ Валентин Иванов
Любителите на големите водородни клетки да го имат в предвид, защото това е тежка радиоактивна вода!
Деутерия е стабилен изотоп и не е радиоактивен!!! Не се изказвай неподготвен.
Има две технологии за получаване на големи количества деутерий - чрез многократна дестилация на вода в центрофуга или чрез електролиза ( както са го правили немците в Норвегия през 1943-45година).
И да бъда точен:
Илия Вълков не е измислил мързелив начин за получаване на водород ( аз също търся такъв метод) , а е получил комплексна смес от газове водород и кислород, която освен да се запали и изгори за друго не става. Тази смес се самозапалва при налягане 0,2 бара или при осветяване от пряка слънчева светлина.
-
А това вече ми хареса като приказка, ясно и точно с две приказки, това за Деутерия не съм го пробвал, но го знам от друго място, по-точно от подводниците, хубаво е да се разнищи въпроса. Имах на предвид, че освен Водород и Кислород се произвежда и Деутерий, дали е радиоактивен или не, не съм сигурен и не споря, по добре да не е …..)))) но 1000 процента се произвежда и е в много малки количества. След разлагането на всичката вода в клетката, остава една капка не разложена вода, тя е Деутерия.
Поздрави!
-
Здравей Валентине,
Радвам се, че имате успехи. Повечето неща са както ги казаха колегите - познати процеси и нищо невероятно.
Не разбирам все още каква е точно целта на темата ти.
@Seeker,
правих опит за електролиза на вода чрез преситен разтвор на калиева основа и индуктивност. Експериментът не беше чист, а и не получих резултати (бях много бос в електроника и електротехника). Друг вариант е електролиза с алуминиев електрод, но трябва да говориш с PyroVeso какво се прави с алуминиевите окиси. (Edit: сега видях, че ти си отговорил в темата за BMW-то, но пак мисля че Весо може да даде акъл) - http://mazeto.net/index.php/topic,6633.msg39395.html#msg39395
-
Здравейте,
По принцип не съм искал да отварям никаква тема, но случайно се зачетох, че всеки може да си покаже опитите и да се обмени информация, затова реших да си публикувам нашите резултати, които сме постигнали, не съм участник само аз в изпитанията, тези изпитания ги провеждаме както в БГ, така и в Испания. Смятам, че тази информация може да помогне на хора, които тепърва започват да се занимават с това нещо, да не хабят излишно време и средства, ами да се върви напред и да предлагат нови идеи. Обаче в определени граници!
Относно Алуминия не може да се използва за електрод, защото протича много бурна реакция на разлагане на водата. Ако искаш го пробвай голям концентрат Натриева основа и алуминиева ламарина и вода, започва бурен процес на разлагане на водата и алуминия изчезва, даже може и горелка да си запалиш, но се отделят и други газове, а и алуминия е скъп, аз щях да снимам един клип с горелка от водород получен по този начин.
И друго щях да Ви казвам за тези чести, когато писахме програмата на компютъра сме пробвали да ги сменяме, дали ще се получи по- голямо производство оказа се, че честотите не влияят по никакъв начин за ускоряване на процеса, това го казвам от изпитание, а не от щуротиите на Боб Бойс, който побърка целия свят с тези честоти. Единствено трябва да е в границите над 20 килохерца, за да не се чува в радиото..
Давайте нови идеи а не питай този и онзи а нещо, което Вие сте го изпробвали.
Поздрави!
-
http://www.youtube.com/watch?v=ZmxXRpcZiPM&context=C42a9420ADvjVQa1PpcFOJdPgFn8k8EzGJjsuwqmXq5DXE43bJ__o=
С този видеоклип Ви показваме как можете да си захраните малка водородна клетка от топлината на ауспуха.
Примерни идеи за приложение:
За направата на слънчев колектор с елемент на Пелтиер от едната страна слънцето нагрява елемента, от другата трябва да се охлажда, а именно ще топли водата на бойлера. Едновременно ще се произвежда ток и ще се загрява бойлера по този начин. За печки и котли за задвижване на вентилатор на въздуховод или разпръскване на топлината. Използване на топлината от ауспуха на автомобила и охладителната течност в двигателя за захранване даже и на водороден генератор. И много други......
Изпробвано от AVEX
-
Не става ясна идеята на тази тема - информация за създаване на продукт ли е, аргумент в подкрепа на нещо ли е, хвалба ли е, реклама ли е, опит за дискусия ли е, или предложение за споделяне на (нова, незивестна) информация?
Защото иначе сайтът за фукни, клюки и избиване на комплекси се казва Facebook...
Колега, разбирам те защо си се настроил отрицателно към идеите ми, но поне оцени колко време е загубено и средства за тези изпитания, аз ги давам на готово, ти искащ и програмата и съвсем всичко да ти го изръся на тепсия, знаеш ли че тази програма сме я писали 6 месеца и не сме спали по цели нощи, поне имай елементарно уважение към колегите си, плюс това аз за теб не знам нищо освен един скрит псевдоним, от които можеш да си говориш каквото си искаш.
Поздрави!
-
@ Валентин Иванов
Деутерия е стабилен изотоп и не е радиоактивен!!! Не се изказвай неподготвен.
Има две технологии за получаване на големи количества деутерий - чрез многократна дестилация на вода в центрофуга или чрез електролиза ( както са го правили немците в Норвегия през 1943-45година).
И да бъда точен:
Илия Вълков не е измислил мързелив начин за получаване на водород ( аз също търся такъв метод) , а е получил комплексна смес от газове водород и кислород, която освен да се запали и изгори за друго не става. Тази смес се самозапалва при налягане 0,2 бара или при осветяване от пряка слънчева светлина.
Колега, поразнищих нещата за Деутерия и се оказа, че трябва да си имаме едно наум. Той наистина не е радиоактивен, но Водорода има 3 изотопа третия е Тритии 3H, който е радиоактивен, няма никаква гаранция, че не се получава нещо от него. Огромното количество водород за ракетите го произвеждат по същия начин и остатъка от водата го съхраняват в специални контейнери за радиация, но това са вече предположения!
-
Здравей Валентине,
Радвам се, че имате успехи. Повечето неща са както ги казаха колегите - познати процеси и нищо невероятно.
Не разбирам все още каква е точно целта на темата ти.
Искам да попитам нещо, че не мога да схвана. Първо получавам питане от Администратор? Това е служител от сайт ли ? След това ми се държи груб тон, защо съм разкрил тази тема, а аз я разкрих по тази причина:
Вашите експерименти
Моля тук пускайте темите за вашите опити.
Ако има някакъв проблем, го кажете веднага ви затривам и до тук, но това ли е начина???? И едно нещо след като е написано веднъж и показано много е ясно, че вече го има……
-
@Валентин,
Прочетох предните ти коментари и разбрах точно каква е целта на темата ти, а именно да публикуваш резултати от експерименти с цел да спестиш труд на колегите. Чудесно! Не знам с какво те обидих? А това, че съм администратор на форума не ме прави по-различен от останалите участници тук. :o Имам някои забележки по отношение оформлението на коментарите ти, но тях по-добре да ги обсъдим на ЛС (лично съобщение), за да не пълним темата с излишни коментари.
-
Може неправилно да съм разбрал исках да кажа, че примерно за експеримента с лек автомобил защо се завишава мощността на двигателя и се получава икономия, от никого не съм чул точно и ясно или от фирмите, които рекламират аксесоарите това обяснения, става въпрос за получаването на вид метан горим газ. И изведнъж се оказа, че всеки го знаел и още такива подобни имаше. Аз обичам да разнищвам нещата и да ги изпробвам не ме интересува кой какъв е.
Това за администратора да се намесва в дискусиите, малко не го възприемам, но точка по въпроса.
Поздрави!
-
Така е, аз напълно съм съгласен с теб по този въпрос. 99% от продаващите електролизери за автомобили с цел икономия са печалбари и нямат понятие от случващите се процеси. В интерес на истината водородът не може да гори в смеси под 4%, т.е. при мижавите 0.5 - 4 литра газ в минута (по обявени от различни продавачи данни) тази бариера не може да се постигне. Разбира се условията в цилиндъра са други (не стандартните) - високо налягане и висока температура. Тогава тази граница се смъква. Търсих публикации по този въпрос, но се оказа доста постно. Намерих експерименти на едни французи, които са правили опити до около 400 градуса, но повече подробности (за налягането) не помня. Компресията при бензинов ДВГ (10:1) докарва над 500 градуса, а дизелов - над 600, така че какво точно става с това мизерно количество водород в този момент надали някой знае точно. Може да се наблюдава субективно и да се извади някакво заключение. Поради изложените причини смятам, че монтирането на електролизер в автомобил е глупост (а и поради доста други причини).
Но твоята идея ми се струва по-ползотворна. Обърни внимание на коментара на PyroVeso, защото там има важен момент. GEET реакторът представлява 2 концентрични тръби с плътен кръгъл профил в по-малката от тях. Използват се част от изходните газове (това, което ти казваш). Всъщност аз в началото се запалих точно по него, след което преминах към електролиза. Изглежда комбинацията клетка <--> изгорели газове може да извади нещо подходящо предвид постигнатите резултати на "колегите от БАН" от тия дни...
Поздрави!
-
Ти явно не си ни прочел тестовете от експериментите, това с опит го разбрахме какво става в двигателя. На всички дизели където сме пробвали първия ден има много голяма икономия, след това спада с 15 процента, това се дължи на очистването на нагарите, получава се по-голямо количество метан. На първата проба колата беше със счупени сегменти и целия двигател в масло, на него се получи най голяма икономия близо 50 процента и се запази. Нашия генератор при максимално натоварване произвежда 5.84 литра с напрежение 13.5 волта 60 ампера.
Това за ауспуха да се върне сме го пробвали, но много трудно се отделя въглеродния двуокис и се отказахме от тази идея.
В You Tube AVEX21 сме качили 8 клипа и има описание подробно с тестовете и приложенията под клипа.
http://www.youtube.com/watch?v=J0Loe2byIpQ&context=C43f0b5bADvjVQa1PpcFOJdPgFn8k8E8CAbd6oNKb2Blz9OHMmxac=
Този клип е стар, но много добре е описано и клетката е стара с други параметри
-
...става въпрос за получаването на вид метан горим газ. И изведнъж се оказа, че всеки го знаел и още такива подобни имаше...
Колега, прекрасно знаем какво е метан, а ти ако беше наясно със сложността на процесите, нямаше да споменаваш метана като някакво велико откритие, понеже той е само малка част от всичко, което се получава - затова и никой от нас не го споменава изрично, иначе трябва да кажем и за CO, и за C2H2, и т.н. И какво имаш предвид под "той е горим газ"? Той и водородът е горим газ, но "водород" не означава "вода"! На водата й трябва ЕНЕРГИЯ за да се разложи до водород (и кислород), при това точно същата тази енергия, която се отделя при изгарянето на водата, и нито джаул повече. Ако за да разложиш водата използваш електролиза, това е доста СКЪП метод - не само изразходваш допълнително гориво за да получиш необходимото електричество, ами и това електричество се получава с огромни загуби по веригата гориво->двигател->алтернатор->акумулатор->електролизер->HHO (примерно само гориво->двигател ти е около 40%...)
За разлика от него - постигането на подобен ефект чрез Пантон-реактор е ДИРЕКТНО, далеч ПО-ИКОНОМИЧНО, освен това се оползотворява ОТПАДЪЧНАТА ЕНЕРГИЯ (топлина, механична) на изгорелите газове (подобно на това, което демонстрираш с Пелтието, но което, за съжаление, е смешно неефективно). В Пантона, представляващ пасивно парче метал, с помощтта само на водни пари се случва всичко това (разлагане на водата, водород, метан и т.н.), което постигаш с HHO-то, но БЕЗ ДА ТОВАРИМ АЛТЕРНАТОРА И АКУМУЛАТОРА на возилото, и съответно - без да изразходваме допълнително гориво. Да не забравим и възможността, че заедно с водната пара в реактора можем да добавим и АЛТЕРНАТИВНО, ЕВТИНО ГОРИВО - каквато и да е летлива органика, като например: старата изфирясала ракия или вино от мазето, първака от някой казан, замърсени отпадъчни ацетон, бензин толуол, кореселин, АМВ или спирт за горене, ПИРОЛИЗЕН ПУШЕК ОТ ПЛАСТМАСА, ОТ ДЪРВА и т.н. Тогава икономията на основното гориво достига десетки проценти. Освен това е БЕЗ ЗНАЧЕНИЕ, дали караме на бензин, дизел, LPG или метан - оползотворяваме отпадъчната топлина, независимо от произхода й.
Иначе респект за постигнатото с HHO-то, но 60А не са ли малко множко за обикновени алатернатор/акумулатор? Клетката ти може да има добро приложение като заваръчно устройство, а и модула ти за управление би бил ценен, ако го споделиш.
Продължавам да твърдя, че (ако източниците са достоверни, разбира се) Илия Вълков е постигнал НЕЩО ПОВЕЧЕ от обикновена електролиза, както и Стенли Майер (и може би отчасти Боб Бойс). В такъв случай едно ННО-устройство, приложено към ДВГ, би имало реален смисъл.
-
Разбрах го това за Пантон реактора и Ви го казах, че ще го пробвам и разнищя въпроса. Но е приложим за леките автомобили. За получаването на ел енергия за метода не сте разбрали.
Ще Ви го обясня по най простия начин, аз не изпадам в супер подробности и Вашите колеги да спрат да обиждат че съм нямал познания по химия и физика казвам Метан, не съм го изследвал дали е CH3, CH4 CH5 и т.нат. Или преди казах Деутерий Не съм изпадал в подробности Дали е Деутерий чист или Деутерий смесен с третия изотоп на водорода Тритий 3H, който е радиоактивен.
Най обикновен дизелов двигател палим го първо на нафта. След това вкарваме пушека от отпадъците и водорода през смукателните тръби, спира се нафтата и двигателя продължава да работи. През ауспуха излиза CO2 и H2O, Получаването на Метана се получава в самия двигател, необходимата температура мин 350 градуса.
Пантон Реактора, който ми предлагате, се съмнявам дали ще ми свърши работа, защото няма какво да върна за до изгаряне! Освен малко недоизгорял вид CH.
Под пушек имам на предвид пиролизен газ получен в Газгенератор от отпадъци и филтриран с центробежен филтър! В него има малко количество водород, но не е достатъчен, заради това добавяме допълнително количество Водород.
Подчертавам, това не е само хвалба! Или какво ли не го нарекоха Вашите колеги, метода сме го изпробвали и подали за патент в Испания преди 9 месеца, с целия водороден генератор и метода за получаване на Метана, в началото ни отказаха, но ни одобриха молбата, заради вмъкването на компютър, който регулира процеса, като новост.
И да уточня поради финансови причини регистрирахме обща Испанка фирма за производство на зелена енергия, няма да споменавам фирмата. Процеса на патентоване е до 7 години и много средства, които аз не мога да си ги позволя.
Поздрави!
-
Здравей Валентине,
Най обикновен дизелов двигател палим го първо на нафта. След това вкарваме пушека от отпадъците и водорода през смукателните тръби, спира се нафтата и двигателя продължава да работи. През ауспуха излиза CO2 и H2O, Получаването на Метана се получава в самия двигател, необходимата температура мин 350 градуса.
Това не е вярно. Полученият "пушек" си е много добро гориво. Гледал съм на живо как се получава горим газ чрез водородна горелка. Вие просто го вкарвате. В този смисъл, колко боклук горите за да държите мотора запален и освен на празен ход пробвали ли сте го в движение?
Поздрави!
-
Не сме го пробвали в движение, говоря за двигател, задвижващ генератор за произвеждане на електричество.
Количеството на газовете е в зависимост от мощността на двигателя.
Другите неща смятам, че много добре са обяснени.
За предлагания метод с Реактора се отхвърля, защото даже и да свърши работа, трябва да се плати за да се използва тази технология. За любителски цели може да си правим каквото си иска ме!
Поздрави!
-
Хем се хвалиш, хем не казваш почти нищо. :) Форумът е за свободно споделяне на техническа информация, а не за мохабет. Ако нямаш намерение да разкажеш повече за тези си опити (никой не те задължава) мисля, че можем единствено да те поздравим за резултатите и да приключим дискусията в тази тема. ::)
ПС: не се заяждам, просто искам да изясним целта на темата.
-
Ами не сте ме питали, единствено Ви казах, че не мога да предоставя информация за електрониката с програма, заради авторските права пък и смятам, че информацията под клиповете не е малко. Ако има някакви въпроси, давайте да ги разнищва ме. Аз това съм направил, това показвам, покажете и Вие нещо, нали темата е да се покажат опитите с резултатите.
Поздрави!
-
Нашите разработки са публикувани в съответните теми. Разгледай разделите във форума. А иначе моят въпрос беше за енергийния баланс на твоята установка, в смисъл - количество енергия (ватчасове) за електролизера и количество боклук (и предимно какъв) използваш за да пуснеш твоя електрогенератор (на празен ход и под товар). Ти най-добре знаеш при каква консумация от генератора колко газ е необходим и съответно колко боклук и електричество за клетката са необходими, за да го произведеш.
Малко ме притесняват тия сажди в този мотор, как се отразяват на инжекторите, но за това по-нататък.
Поздрави
-
Искам да поясня въпреки, че тези разработки аз съм ги правил, след регистрацията на фирмата в Испания и патента нямам право по устава да разпространявам информацията и да взимам самостоятелно каквито и да било решения и договори, без обсъждането с колегите!
-
Валентине, тази тема вече става една смешка, не мислиш ли?
-
Е това вече заприлича на друга тема(вече прашясала по разбираеми причини), отворена от колега с подобно име и същата фамилия. За мен си е чиста проба безплатна реклама. Тук има грамотни хора, които не вярват само на приказки от 1001 нощ, а искат да видят реални измервания и потвърждение на заявените претенции. Никой не иска авторска информация, но колега Иванов, дайте поне да видим как и какво мерите. Иначе колко е дълъг пламъка и как изчезвал пушека или как се получавал метан в цилиндъра(интересно как го установихте) не ни върши работа. Все пак идеята на форума е СПОДЕЛЯНЕ, а не някаква говорилня. А с водородни клетки се занимават хора доста преди вас, но без да имат вашите претенции. Лично познавам човек, изминал много хиляди километри с такава клетка на различни ДВГ, но за метан не е споменал нито веднъж. Прощавайте, ако тонът ми е бил по-остричък... ;)
Желая Ви успех в патентоването...
-
Това от горелката не е Браун газ, този който аз съм видял е син към бял.
-
Още по оригинално, значи съм измислил и нов вид газ вече….)))))
-
http://www.youtube.com/watch?v=eGz5X1hB3Nw&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=r4MU38p3cIU&feature=related разликата. твоят е друго съединение не помня точно как беше... ???
-
Здравей,
Аз по- нагоре бях писал, но не си обърнал внимание. В началото като се пусне генератора е тънък син пламък, защото излиза по-лекия Водород, след като се смесят става такъв жълт, ако не вярваш ела виж и пробвай, а резаците, където ги гледаш по клиповете разделят водорода и кислорода и ги подават поотделно, някой ги смесват с ацетилен, пропан бутан, но това, което го виждаш си е две части водород и една кислород и нищо друго с отвор на горелката 0.8мм., но и много зависи от аресторите съм забелязъл.
Поздрави!
-
Валентине, тази тема вече става една смешка, не мислиш ли?
Айде пак администратора започнал да се изказва, аз пък взех да се чудя каква е целта на целия Ви форум.
-
Не знам защо е толкова голяма тайна енергийния баланс на споменаваната от теб установка?
-
Каква тайна аз не мога да разбера за какво говорите, точен енергиен баланс не може да се каже, защото в случая горим отпадъци, те са с различна енергия. Този метод, както Ви изпратих клипове го има още от 1928 г. в самия пиролизен газ има малко водород, при изгаряне на пелети е достатъчен, но при отпадъците въглродите са повече и затова се налага да се вкара допълнително количество водород, за да се получи повече метан, а не да излиза дим през ауспуха.
Не сте обърнали внимание преди казах, че газта се вкарва филтрирана и охладена в двигателя., затова при опита ми гаснеше горелката. В случая с горелката аз я използвам едновременно да завиша температурата и да подам водорода. Метана се образува на момента и започва да гори, както се вижда на клипа.
В двигателя става абсолутно същото. По описания начин още утре може да си запалите двигател пред блока и да си получавате електричество, само трябва да си направите газгенератора,/не пиролизен котел/ в нета има чертежи колкото си искате за него как точно се прави. И пак подчертавам, количеството на допълнителния водород зависи от отпадъците, затова не може да се каже точно с изчисления колко да бъде или допълнителния кислород, който може да се добавя и към пиролизния газ, ние добавяме оксиводород и към въздуховода на вентилатора на газгенератора и след това и в самия двигател тъй, че нагарите изчезват. През ауспуха излиза Въглероден Двуокис и Вода. Естествено е че има и още нещо недоизгоряло но в мин. количества, дим през ауспуха няма.
Поздрави!
-
Аз и друго не мога да разбера, в този форум сте се събрали супер химици, атомни физици, алхимици всезнайковци, защо още никой не е предложил на хората вариант как хем да си унищожат екологично чисто отпадъците, хем да си произвеждат тока, че и да си готвят с този газ, ами са ми докарали газ от не знам си къде.
И не ме упреквайте в самореклама! Ами погледнете реално на нещата.
Поздрави!
-
Замислете за приложението на тези генератори за ток и производство на Метан, освен за електроцентрала, сложете по един в ромските махали, а и не само в тях кварталите им ще светнат от боклуците за отрицателно време и енергото няма да ги тормози повече, че и балите с боклука ще изгорят, държавата няма да харчи пари да ги разнася напред и назад.
-
Аз и друго не мога да разбера, в този форум сте се събрали супер химици, атомни физици, алхимици всезнайковци, защо още никой не е предложил на хората вариант как хем да си унищожат екологично чисто отпадъците, хем да си произвеждат тока, че и да си готвят с този газ, ами са ми докарали газ от не знам си къде...
Това, което ти предлагаш, се нарича ИНСИНЕРАЦИЯ с когенерация на ток - практика, отдавна отхвърлена в цяла Европа. Понастоящем се изграждат заводи за преработка на отпадъци по метода на КОМПОСТИРАНЕТО (превръщането в органичен тор - компост) открит от българката проф. Мария Златева и приложен промишлено за пръв път през 80-те години на XX век в град Бейда - Либия. Чрез него от една страна се спестяват въглеродните емисии, които биха се отделили при инсинерирането, а от друга - органичната материя с връща в земята (откъдето всъщност е дошла) под формата на най-ценното - хумус (който има най-високо съдържание в чернозема).
http://biofuels.bg/bg/prof-mariya-zlateva-ekspert-po-kompostirane-izgaryaneto-na-otpadatsite-e-vredna-tehnologiya/
Градивната алтернатива пък на твоята идея за домашен инсинератор с когенерация на ток/топлина е инициативата за фамилно компостиране на проф.Златева.
Та нещата не са толкова прости, колега. Трябва да се гледа малко по-глобално, както самият ти претендираш. Едно е да си направиш такова нещо само ти в къщи и тарикатски да си го ползваш, докато другите още не са се усетили, а съвсем друго е да стане масова практика. Засега балите удържат положението, понеже гният бавно и не увеличават рязко въглеродните емисии, освен това - в края на краищата, рано или късно се превръщат пак в тор/компост.
Имаш сериозни проблеми с егото, което заедно с общата ти неосведоменост (дори относно този форум - не си си направил труда дори да прочетеш за какво става въпрос тук: за HHO има цял раздел, а колегата Orenda работи върху пиролизата на пластмаси, ...) води до тези трагикомични изказвания/изхвърляния от твоя страна. Като че ли е време да разбереш, че другите не са балами, а ти не си гений. Във всички времена и нрави - обединените усилия са давали по-ползотворни и мащабни резултати, отколкото индивидуалните напъни. Затова и съществуват форуми като този.
Ето един твой събрат по душа, който също претендира, че е открил топлата вода:
http://www.youtube.com/watch?v=BRTZ1r-BsFU
http://www.youtube.com/watch?v=8B1Pk3ym1eo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=0_nUcd8v7JM&feature=related
-
Чакай, чакай,
Напълно нормално е човек с по голямо образование да се засяга от идеите на обикновен човек.
За ИНСИЕРАЦИЯТА много добре ми е известна даже Ви казах, че се използва още от 1928г., но го обясних по най простия начин. Никъде в нея не се споменава за добавяне на Водород и нищо общо няма с това, което аз го предлагам.
Компостирането отдавна е известно и то няма нищо общо с това. Метода на Мария Златева няма нищо общо с това, ти май си търсиш поводи да се драчиш.
Директното изгаряне, където са го отхвърли в цяла Европа и то няма нищо с моята идея и това много добре съм го описал.
Това за Милчо Марков защо ми го изпращаш ? Нищо лошо не мога да кажа за човека, радва се, че открил нещо, медиите търсят подобни за сензации да си вдигнат рейтинга.
Преди да видя неговото предаване бях изпробвал дали е ефективно отопление с Оксиводорода и след това направих подробен тест за разхода , където е на клипа и се оказа абсолютно не ефективно.
Те така по някога в споровете излизат нови идеи аз не се обиждам и засягам от подобни изказвания.
Поздрави!
-
Добро утро Валентине,
Прегледах пак повечето от коментарите ти по темата с цел да открия нещо ново. Уви, не видях "откритие", което да не съм виждал. Както сам каза, нито разлагането на водата, нито газ-генераторите са нещо ново. Само повтаряш някакви общи приказки.
Имаш проблем със структурирането на темите си. Прочети която и да е друга тема (например генератора на Капанадзе, темите за ИНКОМП) и ще разбереш какъв е стилът в този форум.
Помолих те два пъти да кажеш едни прости данни, дори приблизителни, на което ти не искаш да отговориш. Помислих, че темата е с цел да кажеш нещо ново, но за сега виждам повече общи приказки и квалификации. Този форум не е за това.
-
Смятам, че това е нещто ново, но ще ме увикате пак сигурно:
Понеже се захванах да разнищвам темата с Браунгаз, всеки се чуди на какво се дължат вълшебните му свойства.
Моето мнение е, че освен Водород и Кислород се съдържат и малки количества от изотопите на Водорода Деутерий 2H и третия изотоп Тритий 3H, който е радиоактивен, съмнявам се, че именно на тези изотопи се дължи промяната на структурата на материалите при горене. Нямам такива уреди да замеря и докажа това нещо така, че са само предположения.
Вашето мнение какво е? Някой може ли да направи такива замервания?
Поздрави!
-
Здравейте Г-н Иванов,
Внимателно следя дискусията по въпроса и да си призная не съм компетентен по въпроса. Затова разрешете ми да задам две процедурни питания:
1. След като европейското законодателство е хармонизирано защо процедурата по патентоването в България продължава 18 месеца, а в Испания 7 години?
2. Според българските закони компютърна програма не може да се патентова, Вие какво всъщност патентовахте софтуера или хардуера? И сигурни ли сте, че заявлението за патентоване е одобрено по принцип или така Ви казаха (някой)?
От последния Ви пост виждам, че може би сте открили някакъв вид полу-студен ядрен синтез. Защо не подадете такава заявка?
П.П. Моля запознайте се с източници като wikipedia и/или други, преди да отговорите, а не след това! По-добро впечатление прави!
Успех!
-
Здравейте,
Благодаря за въпросите!
Срока 7 години са за цял свят и много пари, които аз не мога да си позволя, иначе за една държава е по-малък, за Испания не знам колко са, колегите движат тези неща.
Подали сме за патент водородния генератор целия, включително хардуера и софтоера и получаването на Метан по описания начин с описаните приложения. Изпитваха ни няколко часа комисия, с присъствието на адвокат, не е толкова проста работата, на момента ни казаха, че продължаваме напред, но предварително бяхме се съветвали с тях! За тук в БГ не знам как е не съм подавал нищо за патент, защото и да подам не мога да се защитя по никакъв начин, поне така си мисля.
За студения синтез трябва да го докажа, то идеи съвсем никой не патентова, затова попитах дали има някой да ми помогне.
Поздрави!
-
Здравейте,
Благодаря за въпросите!
Срока 7 години са за цял свят и много пари, които аз не мога да си позволя, иначе за една държава е по-малък, за Испания не знам колко са, колегите движат тези неща.
Подали сме за патент водородния генератор целия, включително хардуера и софтоера и получаването на Метан по описания начин с описаните приложения. Изпитваха ни няколко часа комисия, с присъствието на адвокат, не е толкова проста работата, на момента ни казаха, че продължаваме напред, но предварително бяхме се съветвали с тях! За тук в БГ не знам как е не съм подавал нищо за патент, защото и да подам не мога да се защитя по никакъв начин, поне така си мисля.
За студения синтез трябва да го докажа, то идеи съвсем никой не патентова, затова попитах дали има някой да ми помогне.
Поздрави!
За хардуера и софтуера не се изразих правилно с възможност за промяна, иначе ще важи за конкретния модел. Целта на патентоването е и друга, не желая да го споделям тук.
-
Здравей колега,
опитвам се да разбера какво искаш от хората в този форум. Бих искал да ти помогна с каквото мога.
Но не разбирам каква точно помощ искаш. Бих могъл да ти обясня всички процеси за които говориш, така че от колегиална гледна точка ще те помоля да не правиш изявления какви газове получаваш без да си сигурен, за да не даваме повод на хората да плюят по изобретателите.
Ако искаш да покажеш нещо, го направи.
Има доста хора които се интересуват от това.
Не се притеснявай да кажеш това което си открил, дори да скриваш важни детайли, важното е да опишеш процеса с който ще се помогне на планетата ни.
Запомни че тука има доста учени хора, които не са професори и инженери, а истенски изобретатели като теб.
Успех :D
-
Здравей, колега Валентин Иванов
Това което си описал в предните постове, както вече отбеляза не е ново, правил съм същите опити. А именно с пиролизно гориво от пластмаса, работа на двигател с такъв вид гориво и...
Не е проблем да регистрирам патент за кола на пластмаса, Въпроса е, с какво помагаме на хората? Аз съм описал своите опити, ти ще споделиш ли с нас?
Дай нещо да видим (твое)
Поздрави и успех
-
Оставете човека на мира. Ако е имал нещо да споделя, досега да го е направил.
@ Валентин Иванов
Пълна илюзия е, че патентоването ще ти защити интересите, без значение къде е подадена заявката. Това е начин сам да си издадеш ноу-хауто и някъде по света специалистите от корпорациите спокойно ще ти реализират изделието с малка промяна, така че да нямаш претенции. И от другата страна на Китайската стена ще започне производство, стига да е достатъчно изгодно.
-
Здравей колега,
опитвам се да разбера какво искаш от хората в този форум. Бих искал да ти помогна с каквото мога.
Но не разбирам каква точно помощ искаш. Бих могъл да ти обясня всички процеси за които говориш, така че от колегиална гледна точка ще те помоля да не правиш изявления какви газове получаваш без да си сигурен, за да не даваме повод на хората да плюят по изобретателите.
Ако искаш да покажеш нещо, го направи.
Има доста хора които се интересуват от това.
Не се притеснявай да кажеш това което си открил, дори да скриваш важни детайли, важното е да опишеш процеса с който ще се помогне на планетата ни.
Запомни че тука има доста учени хора, които не са професори и инженери, а истенски изобретатели като теб.
Успех :D
За помощта ставаше въпрос да се разнищи въпроса защо се завишава температурата на пламъка на Оксиводорода при допир с различни материали, аз си го обяснявам с намесването на изотопите на водорода, там вече има електрони, които при раздвижването си отделят енергия, не говоря за енергията за обратното превръщане на водата, Деутерия има два електрона, но където са два, може и на някои да има и три, а това е вече Трития радиоактивен 3H. Питам възможно ли е това, завишената топлина да се дължи на студен ядрен синтез и как може да се установи това. Или намеса на образувал се Хелий при горенето?
И също преобразуваната вода след изгарянето същата ли е преди разлагането си ? Аз имам съмнения, че не е ?
Вашето мнение какво е ?
Поздрави!
-
Здравей, колега Валентин Иванов
Това което си описал в предните постове, както вече отбеляза не е ново, правил съм същите опити. А именно с пиролизно гориво от пластмаса, работа на двигател с такъв вид гориво и...
Не е проблем да регистрирам патент за кола на пластмаса, Въпроса е, с какво помагаме на хората? Аз съм описал своите опити, ти ще споделиш ли с нас?
Дай нещо да видим (твое)
Поздрави и успех
Здравей, аз не съм споменавал за патент за кола, там е много сложно и минават години докато се внедри, а и в Япония имат отдавна боклукджийски камиони на подобен принцип.
Имаш ли клипове и снимки на опитите си? Моите са качени на AVEX21 You Tube с подробни обяснени поне до момента, които съм направил сега започвам с други.
Поздрави!
-
Оставете човека на мира. Ако е имал нещо да споделя, досега да го е направил.
@ Валентин Иванов
Пълна илюзия е, че патентоването ще ти защити интересите, без значение къде е подадена заявката. Това е начин сам да си издадеш ноу-хауто и някъде по света специалистите от корпорациите спокойно ще ти реализират изделието с малка промяна, така че да нямаш претенции. И от другата страна на Китайската стена ще започне производство, стига да е достатъчно изгодно.
Колега това го знам, аз не съм искал да патентовам нищо, не ме разбирай погрешно!
А това за защитаването не можеш да но има хора, които пак гледат на обратната посока, като дойдат с адвокатите си, ама те изчакват да изкараш някои лев….Не бъди толкова сигурен с промените, те си знаят работата.
-
Здравей, колега Валентин Иванов
Това което си описал в предните постове, както вече отбеляза не е ново, правил съм същите опити. А именно с пиролизно гориво от пластмаса, работа на двигател с такъв вид гориво и...
Не е проблем да регистрирам патент за кола на пластмаса, Въпроса е, с какво помагаме на хората? Аз съм описал своите опити, ти ще споделиш ли с нас?
Дай нещо да видим (твое)
Поздрави и успех
Колега здравей,
Загледах се в този двигател където го палиш, на това ли му викат Пантон Реактор, където ми го предлагаха. Имаш ли точно обяснение какво става, аз навремето се мъчих да отделя Въглеродния Двуокис, но е много трудно.
Аз според мен по този начин, който си показал не е само образувалия се HHO причина за движението на двигателя. Видях, че наливаш в началото малко бензин, това означава, че ще се отдели CO, а с него и 2H2 се получава МЕТАНОЛ , според мен той е причината за продължителната работа на двигателя.
Имаш ли идея как може да се отдели CO2 изгорелите газове.
Ще погледна и за идеята ти за кола с пластмаса, ама моя е и с гума…..)))) това е на майтап!
Поздрави!
-
Колега, твоите размишления не са напразни за повишаването на температурата. Бих казал, че това с което си блъскаме главите години наред, дори на тепсия да го поднесем на научните среди, ТО ще си остане само теория.
Има такива съмнения, в атомният център има добри специалисти, които не може на своя глава да проведат лабораторни иследвания без одобрен проект, официално....
Нагряваният с поляризиран окси-водород матерял, има UV излъчване, което продължава доста време след нагряването.
Ако се мери с гайгер се отчита преминаване на частици??? Ама си трябва лабораторна апаратура.
Помисли, как ще се получи още един електрон.
Успех
-
Колега, твоите размишления не са напразни за повишаването на температурата. Бих казал, че това с което си блъскаме главите години наред, дори на тепсия да го поднесем на научните среди, ТО ще си остане само теория.
Има такива съмнения, в атомният център има добри специалисти, които не може на своя глава да проведат лабораторни иследвания без одобрен проект, официално....
Нагряваният с поляризиран окси-водород матерял, има UV излъчване, което продължава доста време след нагряването.
Ако се мери с гайгер се отчита преминаване на частици??? Ама си трябва лабораторна апаратура.
Помисли, как ще се получи още един електрон.
Успех
Здравейте,
Лек по лек се разнищват нещата, Bat_Vanko само ми подшушна, че е възможно да е студен ядрен синтез, за което много му благодаря! Аз поразнищих въпроса и се оказа, че с електролиза на Деутерий /2H/ , той се получава при дълго време утаена вода в клетката са постигали Студен Термоядрен Синтез, при стайна температура и налягане, но с други електроди.
Нямам гайгер, искам да измеря радиацията при пламъка при топенето на различните материали, Вие казахте нещо интересно, че има раздвижване на частици.
Да не бързаме да се отказваме!
Поздрави!
-
"За помощта ставаше въпрос да се разнищи въпроса защо се завишава температурата на пламъка на Оксиводорода при допир с различни материали,"
Този въпрос е добре описан в темите за Браунгаз. Завишената температура е заради атомния водород той е причината за повишената температура. Има разлика между водород и атомен такъв.
Поздрави и успехи
-
"За помощта ставаше въпрос да се разнищи въпроса защо се завишава температурата на пламъка на Оксиводорода при допир с различни материали,"
Този въпрос е добре описан в темите за Браунгаз. Завишената температура е заради атомния водород той е причината за повишената температура. Има разлика между водород и атомен такъв.
Поздрави и успехи
Стандартното обяснение всеки го знай,
Къде тогава пише, че с Браунгаз се предизвиква студен термоядрен синтез ? Атомен Водород е много общо понятие, защото има три изотопа, които коментирах досега, единия е радиоактивен. Аз казвам че с пламъка на Браунгаз се предизвиква студен термоядрен синтез!
Ти ми докажи, че не е !
-
Едноатомния водород и кислород са доста спорни и трудно доказуеми, но забравяш пара- и орто-водорода.
А за газ деутерий - те го продават: http://www.spectragases.com/content/upload/AssetMgmt/PDFs/puregases/High_Purity_Deuterium_Gas_121206.pdf
-
Едноатомния водород и кислород са доста спорни и трудно доказуеми, но забравяш пара- и орто-водорода.
А за газ деутерий - те го продават: http://www.spectragases.com/content/upload/AssetMgmt/PDFs/puregases/High_Purity_Deuterium_Gas_121206.pdf
Не ги забравям, ако изпаднем в подробности има и 4H, 5H,6H ….., но трудно се получават или невъзможно в естествени условия. Деутерия става за много експерименти, но е токсичен има нйи различни начини за получаване и в домашни условия.
-
Така е, аз напълно съм съгласен с теб по този въпрос. 99% от продаващите електролизери за автомобили с цел икономия са печалбари и нямат понятие от случващите се процеси. В интерес на истината водородът не може да гори в смеси под 4%, т.е. при мижавите 0.5 - 4 литра газ в минута (по обявени от различни продавачи данни) тази бариера не може да се постигне. Разбира се условията в цилиндъра са други (не стандартните) - високо налягане и висока температура. Тогава тази граница се смъква. Търсих публикации по този въпрос, но се оказа доста постно. Намерих експерименти на едни французи, които са правили опити до около 400 градуса, но повече подробности (за налягането) не помня. Компресията при бензинов ДВГ (10:1) докарва над 500 градуса, а дизелов - над 600, така че какво точно става с това мизерно количество водород в този момент надали някой знае точно. Може да се наблюдава субективно и да се извади някакво заключение. Поради изложените причини смятам, че монтирането на електролизер в автомобил е глупост (а и поради доста други причини).
Но твоята идея ми се струва по-ползотворна. Обърни внимание на коментара на PyroVeso, защото там има важен момент. GEET реакторът представлява 2 концентрични тръби с плътен кръгъл профил в по-малката от тях. Използват се част от изходните газове (това, което ти казваш). Всъщност аз в началото се запалих точно по него, след което преминах към електролиза. Изглежда комбинацията клетка <--> изгорели газове може да извади нещо подходящо предвид постигнатите резултати на "колегите от БАН" от тия дни...
Поздрави!
Тази идея за водородна клетка и изгорели газове нещо не ми харесва,
Не знам Вашия принцип какъв е точно, но някои си играят да добавят малко бензин във водата или спирт, по този начин се произвежда Метанол и подава кум двигателя, Изгарянето му е съпроводено с много токсичен газ, който води до задушаване и слепота, внимавайте с експериментите!
Поздрави!
-
"За помощта ставаше въпрос да се разнищи въпроса защо се завишава температурата на пламъка на Оксиводорода при допир с различни материали,"
Този въпрос е добре описан в темите за Браунгаз. Завишената температура е заради атомния водород той е причината за повишената температура. Има разлика между водород и атомен такъв.
Поздрави и успехи
МНОГО ВАЖНО
Преди известно време, един колега си направил труда и прочел една книга (на руски беше и за Тесла беше мисля) и какво видял. Аз го четох също, беше дал страниците. Значи .......атомния водород има 10 пъти по голяма енергия при изгаряне, отколкото необходимата за получаването му. Значи ако успеете да получите този (бог знае какъв) водород то вие си имате КОП = 10 (1000%) и то това беше минимума. Това е старо откритие, даже може би преди Тесла и е крито и ще се крие и занапред.
То затова бай ви Илия Вълков изминавал 1600 км с един галон вода. :)
-
Колега, я разкажи с какъв точно много токсичен газ е съпроводено изгарянето на метанола, дето предизвиква задушаване и слепота, че ми стана интерсно? Да не е позитроний? ;)
Хората с него горивни клетки за лаптопи правят...
Или викаш - "метан" и "метанол" звучат твърде загадъчно, и в тях обезателно трябва да се крие ключът към всяка загдка, както несъмнено и най-големите химически кошмари, които могат да ни сполетят?
А това с деутерия и радиоактивния пламък - мухахах! май някой в часовете по природни науки е ходил да пуши цигари и да цомби женки...
Ще ни светнеш ли каква е разликата между 6Н и 7Н и как можем да си ги получим чрез електролиза вкъщи?
Също достойно най-малко за Нобелова награда е методът ти за получаване на Метанол чрез добавяне на бензин или спирт във водата!
-
Колега, я разкажи с какъв точно много токсичен газ е съпроводено изгарянето на метанола, дето предизвиква задушаване и слепота, че ми стана интерсно? Да не е позитроний? ;)
Хората с него горивни клетки за лаптопи правят...
Или викаш - "метан" и "метанол" звучат твърде загадъчно, и в тях обезателно трябва да се крие ключът към всяка загдка, както несъмнено и най-големите химически кошмари, които могат да ни сполетят?
А това с деутерия и радиоактивния пламък - мухахах! май някой в часовете по природни науки е ходил да пуши цигари и да цомби женки...
Ще ни светнеш ли каква е разликата между 6Н и 7Н и как можем да си ги получим чрез електролиза вкъщи?
Също достойно най-малко за Нобелова награда е методът ти за получаване на Метанол чрез добавяне на бензин или спирт във водата!
Не газовете при изгарянето на Метанола, ами самия Mетанол е токсиен, може да се получи с CO плюс 2H2 с катализатор и температура 400 градуса, каквито са условията в този реактор, които ми показахте.
Не знам каква е разликата между 5H, 6H, 7H не могат да се получат в домашни условия.
Добре де разбрах, че си химик, ама всеки случай имай под ръка един противогаз.
-
МНОГО ВАЖНО
Преди известно време, един колега си направил труда и прочел една книга (на руски беше и за Тесла беше мисля) и какво видял. Аз го четох също, беше дал страниците. Значи .......атомния водород има 10 пъти по голяма енергия при изгаряне, отколкото необходимата за получаването му. Значи ако успеете да получите този (бог знае какъв) водород то вие си имате КОП = 10 (1000%) и то това беше минимума. Това е старо откритие, даже може би преди Тесла и е крито и ще се крие и занапред.
То затова бай ви Илия Вълков изминавал 1600 км с един галон вода. :)
Ето един човек, където мисли и разсъждава и е абсолютно прав. Те отдавна са го знаели и сега го крият, защото такива като нас ще си направят и водородна бомба, май е по-добре никои да не знай.
-
Никакъв атомарен водород не са получили , сигурен съм в това. Те го описват неправилно и очакванията им за неговите свойства също са погрешни. Не е високоенергиен , той няма енергийна стойност..но е гладен за енергия и може да я поглъща.
-
Температурата , която може да се развие при изгаряне зависи от скоростта на процеса и при миксирания в стехеометрично съотношение газ тя е най висока по тази причина.
-
mzk - Здравей !
Прочетох , че си мислиш колко безсмислено е да се добавя водород в горивовъздушната смес на ДВГ !
Как мислиш , къкъв е смисъла от платинените катализатори ?
Според мен би следвало да бъдат заменени с добавяне на водород . Това ще се случи при поява на добра конструкция на подобен апарат.
-
Здравейте, колега Иванов,
Хванахте се като удавник за сламка за моето предположение за студения ядрен синтез. Да, това е наистина едно възможно обяснение на високата температура, но имайки в предвид изключително ниското съдържание на тритий и деутерий във водата от една страна и необходимостта от много висока температура и налягане за протичане на някаква реакция от друга, то този процес е повече екзотика отколкото правило.
Според мен в предположението на Orenda и Петър има резон. В случая с атомарен водород няма да е необходимо влагането на енергия за разкъсването на връзката Н-Н. Но веднага се появява логичния въпрос при какви условия като температура и налягане, за колко време и какъв процент от водорода ще остане атомарен. Нека колегата PyroVeso ме поправи ако греша.
Успех!
-
Колега, я разкажи с какъв точно много токсичен газ е съпроводено изгарянето на метанола, дето предизвиква задушаване и слепота, че ми стана интерсно? Да не е позитроний? ;)
Хората с него горивни клетки за лаптопи правят...
Или викаш - "метан" и "метанол" звучат твърде загадъчно, и в тях обезателно трябва да се крие ключът към всяка загдка, както несъмнено и най-големите химически кошмари, които могат да ни сполетят?
А това с деутерия и радиоактивния пламък - мухахах! май някой в часовете по природни науки е ходил да пуши цигари и да цомби женки...
Ще ни светнеш ли каква е разликата между 6Н и 7Н и как можем да си ги получим чрез електролиза вкъщи?
Също достойно най-малко за Нобелова награда е методът ти за получаване на Метанол чрез добавяне на бензин или спирт във водата!
Забравих да те светна за разликата между 1H, 2H,3H 4…….7H
Да оставим изомерните форми орто и пара водород
Трите естествени изотопни форми са
1H Протий около ядрото само един протон.
2H Деутерий около ядрото 1 протон два неутрона.
3H Тритий около ядрото един протон и три неутрона – Радиоактивен
и т. нат. с добавяне по един неутрон……..4H 5H 6H 7H
Ти ако имаш по хубаво обяснение го кажи.
Протона е с положителен заряд и не може да се движи свободно.
Неутрона е с нулев заряд и може да си ходи където си иска, включително и да се слей с ядрото и отблъска при стайна температура, това е студения ядрен синтез. Колкото повече неутрони имаме, толкова е по добре. С нашата електролиза стигаме до Деутерий, за тритий, не споменавам нищо.
Първия изотоп не ни върши работа, защото няма неутрон.
Но при Деутерия имаме два неутрона, които можем много лесно да раздвижим. И да получим много голяма енергия, пък за Трития да неговорим………
Пробвайте, с електролиза на Деутерий или не си промивайте клетката дълго време, значително намалява консумацията на електричество, а произведения газ се увеличава.
Ако сте забелязали при първоначално зареждане на клетката консумацията е по-голяма, произведения газ е по-малко. След няколко дена консумирания ток намалява, а произведения газ се увеличава.
Ако има някой по-добро обяснение, да го сподели, аз толкова знам
-
mzk - Здравей !
Прочетох , че си мислиш колко безсмислено е да се добавя водород в горивовъздушната смес на ДВГ !
Как мислиш , къкъв е смисъла от платинените катализатори ?
Според мен би следвало да бъдат заменени с добавяне на водород . Това ще се случи при поява на добра конструкция на подобен апарат.
Здравей. Първо ще те помоля да поставяш препинателните знаци правилно (в смисъл долепени след думата, и след тях интервал). Почти всички спазват тази практика, а текстът се чете по-лесно.
По отношение на електролизата - от около 2 години престанах да дълбая в тази свера, тъй като вятъра ме насочи в друга посока. Не забравяй, че електролизерът иска грижи - замръзва през зимата, доливане на вода, сложно управление предвид безопасността и т.н. и никой автомобилен производител няма да тръгне да ги монтира. За тази цел има други измишльотини, например тази добавка AdBlue, която я карат тираджиите. Знам, че смъква разхода и емисиите, но повече не помня.
По принцип автомобилните производители трябва да изхвърлят двигателя с КММ и да го заменят в някой по-ефективен ДВГ (ако въобще говорим за ДВГ). Примерно ДВГ на Стефан Стоянов (виж темите във форума).
@Bat_Vanko,
Точно щях да напиша, че атомния водород е малко зор за работа, но реших да се подкрепя с информация преди това. По принцип едно от твърденията е, че при специални електрически режими на работата на клетката, изходния газ е атомен (справка - Боб Бойс). НО! В патента на Илия Вълков е дадено интересно решение, а по-точно използването на ел. дъга на изхода на горелката. За моя изненада се оказа, че има цяла статия в wikipedia по този въпрос:
Atomic hydrogen welding (AHW) is an arc welding process that uses an arc between two metal tungsten electrodes in a shielding atmosphere of hydrogen. The process was invented by Irving Langmuir in the course of his studies of atomic hydrogen. The electric arc efficiently breaks up the hydrogen molecules, which later recombine with tremendous release of heat, reaching temperatures from 3400 to 4000 °C. Without the arc, an oxyhydrogen torch can only reach 2800 °C.[1] This is the third hottest flame after cyanogen at 4525 °C and dicyanoacetylene at 4987 °C. An acetylene torch merely reaches 3300 °C. This device may be called an atomic hydrogen torch, nascent hydrogen torch or Langmuir torch. The process was also known as arc-atom welding.
http://en.wikipedia.org/wiki/Atomic_hydrogen_welding
Бях при колегата emm, когато той прави такива опити. Обсъждали сме вида на искрата (правотокова, променливотокова), но не сме постигнали някакъв видим резултат. Все пак мисля, че в този метод има хляб. Сега е ред на по-любознателните да помислят какво още може да се пръкне тук - подсказка - Боб Бойс.
@Валентин,
Първо, ще те помоля да си пишеш коментарите малко по-компактно. По принцип във форума е забранено (добрите форумни практики го изискват) да пишеш по няколко поста един след друг. Обикновено адресираш каквото имаш да пишеш към различните участници, но в един пост. Освен това не е нужно да оставяш нов ред след всяко изречение. Също думи като "знайм" се пишат "знаем" и т.н. Не се заяждам, но подреденият текст изглежда много по-добре.
По отношение за тежката вода, да, така е. По данните от международните форуми съм чел, че при продължителна работа на клетката в долната й част се събира тежка вода. Ще е хубаво да подкрепиш по някакъв начин тази информация, за всички ще е интересно да се видят резултати. Аз лично с процеса не мога да се захвана и да го изчисля теоретично.
-
Мисля, че напразно си се отказал от електролизерите! Всеки от проблемите може да се отстрани успешно и е въпрос на конструкция и оптимизация. Тези добавки могат да имитират ефекта от добавянето на водород, но с тях не може да се постигне същия ефект. За препинателните знаци- на мен просто така ми изглежда нечетливо и претрупано.
-
@mzk, пропускаш една подробност - в случая водорода е смесен с кислород е една искра .....
-
За мое огромно съжаление нивото в този форум пропада....
@Валентин Иванов, за какви патенти претендирате след като пишете такива откровени глупости:
1H Протий около ядрото само един протон.
2H Деутерий около ядрото 1 протон два неутрона.
3H Тритий около ядрото един протон и три неутрона – Радиоактивен
и т. нат. с добавяне по един неутрон……..4H 5H 6H 7H
пише го във всеки един учебник (гимназиален):
протий - ядрото на атома се състои само от един протон
деутерий - ядрото на атома се състои от един протон и един неутрон
тритий - ядрото на атома се състои от един протон и два неутрона
и т. нат. с добавяне по един неутрон....НЯМА!
@PyroVeso, за вас качвам малко инфо за метанола:
Интоксикация с метилов алкохол може да настъпи през устата, инхалаторно или през кожата. Подобно на етиловия алкохол той потиска централната нервна система. Метанолът притежава подчертано невротоксично действие, особено спрямо зрителния нерв и базалните ганглии. Получената в хода на метаболизирането от алдехидехидрогеназата мравчена киселина е инхибитор на митохондриалните цитохром-оксидази, нарушава се клетъчното дишане, настъпва тежка метаболитна ацидоза.
Първоначално приемът на метанол води до промени, сходни с тези при употреба на етиолов алкохол, често с нарушен моторен контрол. След различен латентен период се появяват главоболие, гадене, повръщане, болки в корема. Типично е влошаването на зрението, намаление на зрителната острота, появата на скотоми и сцинтилации до слепота. Последната може да бъде овладяна в хода на лечението, но трайна загуба на зрението не е рядкост. Влошава се съзнанието до степен на кома, смущава се дихателната фунцкия и хемодинамиката. Появяват се гърчове.
Тежката метаболитна ацидоза води до чернодробна, бъбречна, полиорганна недостатъчност, остър панкреатит. Смърт може да настъпи във връзка с остра дихателна недостатъчност и сърдечно-съдов колапс.
-
Искрено ви съветвам преди всичко да прочетете някой учебник за 7-ми клас, преди да се впускате в дебрите на
СЕ и получаването на изотопи в гаража!
-
@Bat_Vanko, така е, но в общи линии опира до инженерно решение как да се раздели електродното пространство. Прави се, виждал съм го и не мисля, че е сериозен проблем. Примерът даден в патента на Илия Вълков с деленето на газовете с магнит НЕ работи (в смисъл работи, но не може да се отделят хубаво, поне аз не съм виждал хубава установка.
@h2motor, по принцип имам някои идеи и искам да направя "професионална" клетка (без пробиви между съседните клетки, с качествени материали, грамотно управление и т.н.). Професионална в кавички, защото истинската наука е твърде висш пилотаж. Но ще е по-професионална от тези, които използват в ХТМУ, със сигурност. Ако искаш да помогнеш ми пиши на ЛС с какво горе-долу имаш като възможност. Аз трябва да уточня въпроси с едни колеги преди да започна някаква работа.
-
От многото опити, които правихме, максимума които постигнахме за електролиза е 7.8 MMW , с обикновена дестилирана вода.
Извода е следния, не се подлъгвайте на щуротиите на Боб Бойс и Стенли Маер и на когото и да било за свръх ефективна електролиза и не си губете времето с излишни опити и средства.
Те просто използват Деутерий за електролиза или Тритий и се подиграват с целия свят.
Задачата при намесата на Тесла генератора е да се раздвижат неутроните, както Ви обясних!
Тези неща ги обяснявам по най простия начин, за да го разберат и обикновените хора.
И администратора да спре да ми прави забележки, от него нищо полезно не съм чул!
Аз използвам програма за правописни грешки, да се скара на нея.
Поздрави на всички!
-
Иванов заблуждаваш се, не ползват диутерий. Според мен те просто наблюдават ефект на свръхпроизводителност, но повече газ не успяват да извадят от клетката. Всички правят алкална електролиза и клетката им е за миксиран газ - ННО. При електролизата в ядрото на атома не настъпва промяна. По въпроса за грамотността - понякога по добре със 7 клас , отколкото човек да вярва в някаква псевдонаука при която всичко е ясно и всяко ново откритие е - Чудо!
-
За мое огромно съжаление нивото в този форум пропада....
@Валентин Иванов, за какви патенти претендирате след като пишете такива откровени глупости:
пише го във всеки един учебник (гимназиален):
протий - ядрото на атома се състои само от един протон
деутерий - ядрото на атома се състои от един протон и един неутрон
тритий - ядрото на атома се състои от един протон и два неутрона
и т. нат. с добавяне по един неутрон
Колега, не си разбрал за какво става на въпрос!
Колегата Puro Veso ме попита каква е разликата при 4H 5H 6H 7H, ти ако знаеш му отговори!
Аз знам само до 3H
Приемам забележката че Деутерий е с един протон и един Неутрон, и Тритий с един протон и два неутрона, просто техническа грешка.
-
Здравейте, колега Иванов,
Хванахте се като удавник за сламка за моето предположение за студения ядрен синтез. Да, това е наистина едно възможно обяснение на високата температура, но имайки в предвид изключително ниското съдържание на тритий и деутерий във водата от една страна и необходимостта от много висока температура и налягане за протичане на някаква реакция от друга, то този процес е повече екзотика отколкото правило.
Според мен в предположението на Orenda и Петър има резон. В случая с атомарен водород няма да е необходимо влагането на енергия за разкъсването на връзката Н-Н. Но веднага се появява логичния въпрос при какви условия като температура и налягане, за колко време и какъв процент от водорода ще остане атомарен. Нека колегата PyroVeso ме поправи ако греша.
Успех!
[/quote
]Бат Ванко, аз таман те похвалих, ти започна да ме оплюваш. Баш си е студен ядрен синтез и не е нужна голяма температура и налягане, защото неутрона няма електрически заряд и много лесно ходи напред и назад, ако се наложи да преместваме електрон, там работата е сериозна, трябва огромно количество енергия и топлина, както казваш, но отделената енергия е много по-голяма от на неутрона. Аз навремето съм стрелял ракети в Казахстан и общо взето са ми познати нещата.
-
Ето някои от тестовете, които са правени с атомарен водород (H2 => H + H => H2)
COP = 21 !!!
http://jlnlabs.online.fr/mahg/index.htm
Тук има обсъждане по темата:
http://www.energeticforum.com/renewable-energy/5410-atomic-hydrogen-fuel.html
-
Тези неща ми харесват, благодаря!
-
Никакъв атомарен водород не са получили , сигурен съм в това. Те го описват неправилно и очакванията им за неговите свойства също са погрешни. Не е високоенергиен , той няма енергийна стойност..но е гладен за енергия и може да я поглъща.
Колега, не съм съгласен с това! Деутерия поглъща енергия да, не случайно го използват за охлаждането на ядрените реактори, но я го подложи на електролиза или други услови, нещата се променят. Взривовете на ядрените централи стават точно заради него, при авария се получава агресивен водород/ да не изпадаме в подробности/ този водород се събира на тавана на централата и гръмва, както скорошния случай в Япония.
-
Иванов - при положение , че си правил опити с горелки и да им вярваш на измишльотините ! Водородът смесен с въздух или направо с кислород и ако е със стехометрично съотношение сместта, като ННО разбира се че е експлозивен. Температурата , която се развива при изгаряне зависи от скоростта на процеса и при ННО е много висока скоростта.
Направо се ориентирайте в точно противоположната посока - газ в който водородните атоми не са групирани по два и е получен без да е погълнал за целта електрически ток. Не е високо енергиен , той ще бъде с нулово енергийно съдържание след като се извади от електролизера , но ще попие енергия и с това се превръща в регулярен газ - молекулен водород.
Аз съм сигурен , че тези установки за атомен водород не работят и цялата тази теория издиша геройски.Репликации има ли ? Патенти на разни неща без репликации по тях има повече отколкото патенти с репликации и работещи устройства създадени ...
-
mzk - Изчакайте малко , тук съм да ви зарибя но за добро. Не се набутвайте с излишни експерименти ! Ще публикувам базова конструкция на алкален електролизер , имам един проект .Скъпото в конструкцията е труда , той е много. По отношение на материалите не е проблем стойността им е ниска. Мисля , че е най добре да шлифовам техническата документация максимално , за да не съм поредния зарибител предлагащ фантазиите си на ентусиазираната публика да ги осъществи.
Какво съм търсил и какви са целите на проекта ми в технически план:
1. Алкален електролизер , който разделя водорода и кислорода и те се извеждат разделени с чистота на водорода минимум 98 - 99% . Чистия от кислород водород не е експлозивен и не може да се върне пламък съм уреда и той да се повреди .
2. Ефективност на електролизата - 85% , тя зависи от напрежението при което работят клетките..1.5 - 1.6 V. Колкото по висока , толкова по добре - не се отделя топлина и електродите не се окисляват..електролита също не се променя по отношение на проводимост и консумирания ток не нараства с продължителността на работа на уреда и електролита. Не са необходими и електорди с дебелина 1мм , от такава стомана може да се правят лопати а не някакви си електорди в уред предназначен да произвежда газ , а не топлина и окисляване на електродите.
3. По отношение на свръхефективността , тази голяма мечта ...конструкцията е базова и всичко зависи само от доброто отношение на публиката . Целта е да се изгради доверие.
Илюзии от сорта КОП 20 , по добре да ги забравим. Дори електрическа ефективност от порядъка на 120% е нещо много хубаво , колко машини преобразуващи енергия я притежават тази ефективност? При 200% ефективност апарата става за производство на газ - водород и от него на топлина. Да се захранят автомобили и да се подмени петрола , това не е реална цел! Високоефективен процес може да се постигне само , ако напрежението при което протича вътре разделянето на молекулата на вода е по ниско от това което е приложено на клетката. За да има електролиза са необходими 1.5 волта приложени към всяка клетка минимум.
-
@ gaco
Колега gaco, благодаря за "информацията". Относно метанола - често ми се е налагало да приготвям метанолови разтвори за колориметрични анализи, та вероятно съм наясно... (да не говорим, че тези нещица трябва да се поназнайват от обща култура - първака при варенето на ракия, цар-кировицата и т.н...). Бъзикът ми бише провокиран от изречението на колегата Иванов, че (цитирам по смисъл): "изгарянето на метанола е съпроводено с отделянето на много токсичен газ, който води до...". Е, няма такъв газ! Единствените газове, които се образуват при изгарянето на метанола са водни пари и въглероден диоксид. Нито пък е възможно от спирт/бензин и вода да се получи метанол...
@ Bat_Vanko
За разкъсването на ковалентната неполярна химична връзка H-H във водородната молекула (както и в деутериевата, тритиевата, че и в 7Н даже...) са необходими 436 kJ/mol енергия, независимо каква - топлина, светлина, ток, радиация...
За разкъсването на двойната връзка O=O в кислородната молекула са необходими 498 kJ/mol.
При създаването на връзката O-H във водната молекула пък се отделят 464 kJ/mol.
И сега - за да получим 1 mol (18 грама) вода, трябва да разкъсаме 1 mol H-H-връзки (или да изразходим 436 kJ) и половин mol O-O-връзки (498 / 2 = 249 kJ). Или общо 685 kJ. По-нататък при свързването на елементите се образуват 2 mol-а O-H-връзки (отделят се 2 х 464 = 928 kJ).
Или получаваме 928 - 510 = 243 kJ. Това е!
Ако обаче водородът и кислородът са в атомарно състояние (връзките H-H и O=O са вече разкъсани), то ефектът от изгарянето ще е 928 kJ или малко под 4 пъти повече. Това е и теоретичният максимум, който може да се извлече при тази реакция (колегата Иванов ще извинява с E=m.C2...). Никакви 10 пъти, колега Петър!
Друг е въпросът обаче откъде сме я взели тази енергия, за да разкъсаме H-H или O=O-връзките? Ако е от отпадъчна топлина или от околната среда - чудесно! Ако обаче сме произвели електричество специално за това (с КПД мно-о-о-го под 1) - зор, голям зор и големи загуби!
Животът на атомарния водород е средно 0,3 секунди, а на атомарния кислород - около 17 сек. При вътрешен диаметър на шлауха 8 мм (сечение 0,5 кв.см) и производство на газ 4 l/min (~67 ml/s) това прави линейна скорост на газа 67 / 0,5 = 133 см/сек. За 0,3 сек това са 133 х 0,3 = 40 см! 40 см (две педи) ви е само маркучът от клетката до сепаратора, през което време атомарният водород рекомбинира до молекулен, а акумулираната енергия се разсейва безславно в околоното пространство, чрез водата на сепаратора и под формата на топлина... => забравете за атомарен водород от суха клетка!
А да се надяваме, че чрез каквато и да е химична реакция (дори най-мощната възможна химическа детонация!) можем да предизвикаме ядрена или термоядрена реакция (не дай си Боже - анихилация...) е толкова наивно, колкото и намерението ни да срутим Балкана с кофичка и лопатка, или да пръднем с първа космическа скорост... То ако ставаше така, хората нямаше да строят многокилометрови ускорители на частици, циклосинхрофазотрони и андронни колайдери...
И като заключение - който е убеден във "вълшебните" свойства на оксиводорода при заваряване явно никога не е пипвал добре настроена ацетиленова горелка (енергия на изгаряне 423 kJ/mol в сравнение с 243 kJ/mol при ННО...)
-
Колега Иванов,
не мога да се съглася с две ваши мнения:
1. "Баш си е студен ядрен синтез и не е нужна голяма температура и налягане, защото неутрона няма електрически заряд и много лесно ходи напред и назад" - всяко делене или сливане си е ядрена реакция и в случая трябва да се преодолеят силите на привличане в ядрото. Превърнахме се в алхимици!
2. Ако в процеса на горене след електролизата се получаваше студен ядрен синтез, то след всяка светкавица върху повърхността на океана би следвала ядрена експлозия. До момента не съм чул някой да е съобщил за подобно чудо.
Доколкото става въпрос за тежката вода в реакторите - то тя в процеса на работа става такава под влияние на неутронния поток, а вече е твърде радиоактивна за да се смени с обикновена.
Благодаря на колегата PyroVeso за подробните калкулации върху енергията на процеса и продължителността на живот в атомарния водород. Явно заека не е в този храст. И което е по-лошо - не е в тази гора.
Успех!
-
Убедително ! И как ще стане това с КОП 21 ? Според мен това е фантастично и два пъти е достатъчно , защото няма да може да се постигне голям процент от водорода да е атомарен. Това с атомарния водород го разбираме различно , според мен това е стабилен газ когато е електроизолиран..а иначе са приели да е газ който съществува много кратко време , но според мен това е нормален водород в предмолекулно състояние с обратен спин на електроните...може би. Естественно това са предположения , които не мога да докажа към момента :)
-
Ето някои от тестовете, които са правени с атомарен водород (H2 => H + H => H2)
COP = 21 !!!
http://jlnlabs.online.fr/mahg/index.htm
Тук има обсъждане по темата:
http://www.energeticforum.com/renewable-energy/5410-atomic-hydrogen-fuel.html
Вижте нещо интересно от JL Naudin.
http://jlnlabs.online.fr/mahg/tests/mahg2c.htm (http://jlnlabs.online.fr/mahg/tests/mahg2c.htm)
COP под 1 само при DC захранване - 0,7
-
Петър - извинявай ! Ако е постигнато и направено , то отдавна да е намерило приложение това реакторче с волтовата дъга. Прекалено е лесно и направо безплатно.Никой не воюва срещу СЕ , петролните компании са много далече от момента в който да се налага да се отбраняват. Много по вероятно е да им се наложи да инвестират много голяма част от печалбата си в търсене на заместител , защото те петрола просто ще го свършат
-
Колеги спрете се малко, още в началото Ви казах, Българина му е в кръвта да се самоизтъква, че е най велик изобретател.
До момента Orenda колегата е направил нещо снимал го, показал го така се прави, останалите изказвания, само пълнят форума, както администратора казва. Приказки без покритие.
Загледайте се във филма за Илия Вълков, когато му гръмнал електролизера. Толкова бил замаян, че забравил да го изключи и се върнал след няколко дни с радиоактивен елемент в джоба, обвит в найлон.. За какво според Вас му е бил нужен? И дали колата му не е била иззета заради разкритата измама и унищожена заради радиоактивност?
Ако някой може да намери едно парченце Уран 238 обогатен и да дойде, ще му демонстрирам за какво става на въпрос! И ще се регистрираме в книгата на Гинес за свръхелектролиза.
-
http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D1%85%D0%BC%D1%83%D0%B4_%D0%90%D1%85%D0%BC%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%B0%D0%B4 - и на него за това му трябва , може би? Не предполагах .
-
Според мен причината Брауновия газ да унишожава радиоактивни отпадъци се дължи на Деутерия, който поглъща радиоактивност. При продължителна употреба на генератора се образува деутелрий в клетката и той започва постепенно да става радиоактивен, както каза и колегата, че в атомине централи той сам си става радиоактивен. От околната среда е много бавен този процес.
Според мен е рано да се внедрява в бита за отопление, докато не се изследва при продължителна работа на генератора, дали наистина не се натрупва радиоактивнос в генератора.
-
Първо трябва да се изследва за унищожаване на ядрени отпадъци , дълбоко се съмнявам че това твърдение има само митична стойност. Както и украси от вида че на Вълков като му гръмнала клетка и той така....че на другия ден имал радиоктивнен елемент в джоба увит в найлон..и публиката си мисли това е сериозна работа..ядрена рреакция..ала бала.При електролизата ядрена реакция няма , при високоефективната електролиза проблема е инженерно - конструктивен и се свежда до извеждането на водорода в атомарно състояние от клетката и трансформацията му в молекуен при която той да си вземе енергия от околната среда. Високата фективност е ограничена до 4 пъти и тя не може да се постигне , а е само теоретична. Аз Вълков , Маер и Боб Бойс ги признавам , че те са наблюдавали висока ефективност в клетките си и са съумявали да я провокират поне косвенно...НО никой от тях не е конструирал клетка която да е високоефективна.Надеждата че високата ефективност ще реши енергийния проблем , е само гола надежда..възможностите са като при климатиците - COP - 2..3.Може да се използва ,като нещо което е енергийно ефективно , възможно е с газ от такава електоролиза да се захрани горивна келетка с протонообменна мембрана и дори да се самозахрани..но това ще е толкова малко устройство и много прецизно и скъпо че няма да има практическа стойност и след 200 години.Сега всички , които се интересуват от материята се ровят и виждат , че се използа рутений и разни метали от групата на платината за катализатор в клетките с протонообменна мемрана и дава ефект по отношение на ефективността , това не е катализатор по отношения на електрохимичния процес а просто повишава проводимостта защото с нея има проблем , когато искаме да запуснем клетка от този тип да работи на 1.4 волта с по добра ефективност. Ефективността при правотокова електорлиза зависи от проводимостта на електролита , защото всъщност зависи от стойността на напрежението..
Тежката вода , която съдържа деутерий не поглъща радиоктивност точно...Тя се съдържа във водата в малко количество казват в уикипедия.
Атомарния водород не е безобиден , мисля че той е причината за еволюцията на организмите ...може да предизвика рак чрез промяна на ДНК веригата на клетката...Но също така имам съмнения , че е способен да провокира и имунната система да унищожава такива клетки и не се знае дали ще предизвика рак или ще доведе до унищожаване на раковите клетки. Няма как да се погълне такъв водород обаче в голямо количество със сигурност.
-
Междувпрочем какво е разстоянието между електродите на клетката ви , би ли споделил? Параметрите които даваш са за доста добра ефективност.
-
Колега Иванов,
в атомните централи обикновената вода става тежка под влиянието на неутронния поток от разпада на урана. При електролизата няма от къде да се вземат тези неутрони. В околната среда съществува някакъв минимален поток неутрони от космоса и затова процеса е бавен.
При електролизата два електрона дават два атома водород. Високо ефективна електролиза ще постигне този който успее да проведе процеса при напрежение по ниско от 1.0 V.
Успех!
-
Деутерият в природната вода е 0,015% от водорода в нея. Или в 1 м3 (1 тон) вода има около 17 грама деутерий. Ако приемем, че един атом деутерий предизвиква неутрализирането на 1 радиоактивен атом (примерно стронций-89), то за обезвреждането само на 1 грам Sr-89 ще ти трябват около 657 литра (над половин кубик) вода, която обърната в HHO ще даде над 1226 м3 газ! При това ще се изразходват 4892 kW/h електроенергия, която при цена 0,20 лв. за kW/h прави около 1000 лв. ток...
С твоята горелка, която дава 4 литра/минута газ, това количество ще има да го гориш 5108 часа или 7 месеца...
7 месеца работа и ток за 1000 лв.! За 1 грам Sr-89!
И всичко това - само при условие, че неутрализирането по този начин беше възможно...
-
Първо трябва да се изследва за унищожаване на ядрени отпадъци , дълбоко се съмнявам че това твърдение има само митична стойност. Както и украси от вида че на Вълков като му гръмнала клетка и той така....че на другия ден имал радиоктивнен елемент в джоба увит в найлон..и публиката си мисли това е сериозна работа..ядрена рреакция..ала бала.При електролизата ядрена реакция няма , при високоефективната електролиза проблема е инженерно - конструктивен и се свежда до извеждането на водорода в атомарно състояние от клетката и трансформацията му в молекуен при която той да си вземе енергия от околната среда. Високата фективност е ограничена до 4 пъти и тя не може да се постигне , а е само теоретична. Аз Вълков , Маер и Боб Бойс ги признавам , че те са наблюдавали висока ефективност в клетките си и са съумявали да я провокират поне косвенно...НО никой от тях не е конструирал клетка която да е високоефективна.Надеждата че високата ефективност ще реши енергийния проблем , е само гола надежда..възможностите са като при климатиците - COP - 2..3.Може да се използва ,като нещо което е енергийно ефективно , възможно е с газ от такава електоролиза да се захрани горивна келетка с протонообменна мембрана и дори да се самозахрани..но това ще е толкова малко устройство и много прецизно и скъпо че няма да има практическа стойност и след 200 години.Сега всички , които се интересуват от материята се ровят и виждат , че се използа рутений и разни метали от групата на платината за катализатор в клетките с протонообменна мемрана и дава ефект по отношение на ефективността , това не е катализатор по отношения на електрохимичния процес а просто повишава проводимостта защото с нея има проблем , когато искаме да запуснем клетка от този тип да работи на 1.4 волта с по добра ефективност. Ефективността при правотокова електорлиза зависи от проводимостта на електролита , защото всъщност зависи от стойността на напрежението..
Тежката вода , която съдържа деутерий не поглъща радиоктивност точно...Тя се съдържа във водата в малко количество казват в уикипедия.
Атомарния водород не е безобиден , мисля че той е причината за еволюцията на организмите ...може да предизвика рак чрез промяна на ДНК веригата на клетката...Но също така имам съмнения , че е способен да провокира и имунната система да унищожава такива клетки и не се знае дали ще предизвика рак или ще доведе до унищожаване на раковите клетки. Няма как да се погълне такъв водород обаче в голямо количество със сигурност.
Абсолютно съм съгласен с това, радиацията според мен не изчезва, ами просто се поглъща от друг атомен водород и се изпарява и затова Вълков се е заблудил, че унищожава радиация. В неговия случай е била на тавана на лабораторията му.
Трябва да се изследва това нещо за много неща, всеки взел парна да прави и какво ли не.
-
Междувпрочем какво е разстоянието между електродите на клетката ви , би ли споделил? Параметрите които даваш са за доста добра ефективност.
От първия клип от 2010 г.са 4 литра и MMW 6.6 , това на снимката с горелката не съм ги мерил точно специално за случая, но малко над 5 литра с отвор на дюзата 0.8мм. MMW 7.3 Максимум от автомобил без допълнителен генератор сме стигали при максимално натоварване 5.84 литра. 13.4 волта 60 ампера. Разстоянието няма голямо значение 2-3 мм. Толкова газ е нужен за коли над 4000 кубика.
-
Колега Иванов,
в атомните централи обикновената вода става тежка под влиянието на неутронния поток от разпада на урана. При електролизата няма от къде да се вземат тези неутрони. В околната среда съществува някакъв минимален поток неутрони от космоса и затова процеса е бавен.
При електролизата два електрона дават два атома водород. Високо ефективна електролиза ще постигне този който успее да проведе процеса при напрежение по ниско от 1.0 V.
Успех!
Малко не съм съгласен с това , ами ако единия електрод е от радиоактивен материал? Според мен ще се получи електролиза и с 0.01 волт.
-
Междувпрочем какво е разстоянието между електродите на клетката ви , би ли споделил? Параметрите които даваш са за доста добра ефективност.
А тази обработка на пластините, както му викат пържене ли беше на ламарината, обработка с пясъкоструйки, ги четох из форумите са глупости на търкалета ! По този начин не можахме да изкараме повече от 5.5 MMW.
-
Разликата в електрохимичния потенциал на двата метала е от значение и чрез нея може да падне напрежението при което стартира процеса на електролизата. Но с електрод от радиоктивен елемент тя няма да е толкова голяма , по голяма може да бъде с електроди от нерадиоктавни елементи.Това с тези радиоктивни..го зарежи.Опитай да обърнеш захранването на клетката и виж какво става с тока , който тя дръпва поне в началото.Попитах за разстоянието , защото мисля че то има голямо значение и или е 2.5 мм..или е 3мм. , не може да е и двете.Проблема с разстоянието между електродите и вентилацията на клетката е по сериозен отколкото с материала на електродите. Още нещо - колкото по ефективна е електролизата и по близо до 100-те % , толкова по малко значение има разликата в електрохимичния потенциал на електродите. Електродите при клетките с PEM – протонообменна мембрана са от въглероден плат или въглеродна хартия и те се напояват образно казано с платина или рутениум , ако двата са с платина необходимото за стартиране на електролиза напрежение е едва с 0.1 волта по високо отколкото при един с платина и един с рутений , ако клетката е с 83% ефективност.
Защо да не се правят инсталации за отопление , не мисля че има някакъв проблем и са много безопасни защото количеството газ , който не е изгорен и се намира в електролизера и в пътя до горелката е много малко и налягането му ниско.По въпроса за тежката вода при електролизата - тя не се получава от процеса , а просто остава в апарата такава..при дестилация също остава..НО тя нито е радиоктивна..и не е и опасна. При електролиза на дестилирана вода , няма да ти остане в електролизера тежката вода ако при дестилацията е отделена.Вълков е третирал с пламък на открития от него газ радиоктивен химичен елемент и твърди че радиоктивноста е изчезнала , т.е. разпада и лъчението с което той е съпроводен са изчезнали и няма шанс да ги е качил на авана на лабораторията си . Не съм опитва и затова не мога да го потвързя или отрека. Вълков при всички положения е работил много по този газ и Едисон също има обявени несъществуващи открития и Тесла..
-
Разликата в електрохимичния потенциал на двата метала е от значение и чрез нея може да падне напрежението при което стартира процеса на електролизата. Но с електрод от радиоктивен елемент тя няма да е толкова голяма , по голяма може да бъде с електроди от нерадиоктавни елементи.Това с тези радиоктивни..го зарежи.Опитай да обърнеш захранването на клетката и виж какво става с тока , който тя дръпва поне в началото.Попитах за разстоянието , защото мисля че то има голямо значение и или е 2.5 мм..или е 3мм. , не може да е и двете.Проблема с разстоянието между електродите и вентилацията на клетката е по сериозен отколкото с материала на електродите. Още нещо - колкото по ефективна е електролизата и по близо до 100-те % , толкова по малко значение има разликата в електрохимичния потенциал на електродите. Електродите при клетките с PEM – протонообменна мембрана са от въглероден плат или въглеродна хартия и те се напояват образно казано с платина или рутениум , ако двата са с платина необходимото за стартиране на електролиза напрежение е едва с 0.1 волта по високо отколкото при един с платина и един с рутений , ако клетката е с 83% ефективност.
Напълно е възможно да има и над 100 процента, но специално за автомобилите е ненужен толкова газ, консумирания ток се оказва не чак толкова от голямо значение, както си мислят някои, че се товарел двигателя, едва се усеща при по-големите кубатури.
-
Обаче така се получава , че ефективната клетка не и се окисляват електродите и не и се променя проводимостта на електролита. Колкото по ефективна , толкова по добре и не от гледна точка на това колко ток ще консумира. Един нов автомобил с мотор 2000 кубика наистина няма нужда от повече от 0.5 литра в минута газ дори.
-
Обаче така се получава , че ефективната клетка не и се окисляват електродите и не и се променя проводимостта на електролита. Колкото по ефективна , толкова по добре и не от гледна точка на това колко ток ще консумира. Един нов автомобил с мотор 2000 кубика наистина няма нужда от повече от 0.5 литра в минута газ дори.
Млко са 0.5 литра, количеството на вкарания газ независи толкова от кубатурата, колкото от излишните газове, коите се превръщат в метан, както го установихме, примерно за едно трабанче му вкарваме 3-4 литра и ефекта е много по-голя, ако се съобразяваме с кубатурата му, това от опит го постигнахме.
-
Ето някои от тестовете, които са правени с атомарен водород (H2 => H + H => H2)
COP = 21 !!!
http://jlnlabs.online.fr/mahg/index.htm
Тук има обсъждане по темата:
http://www.energeticforum.com/renewable-energy/5410-atomic-hydrogen-fuel.html
http://jlnlabs.online.fr/mahg/index.htm
Това с обикновенна вода или обикновения Браунгаз никога няма да заработи или експериментите, които са правени с атоменя водород Протий са безмислени защото в него няма неутрони за раздвижване и приложеното високо напрежение е безмислено, но я го пробвайте с Деутерий или Тритий. Може да си го получите, като към електролизера си приближите радиоактивен елемент, както се помайтапих с Уран 238.
-
Искам да уточня нещо МНОГО ВАЖНО!
Изгарянето на отпадъци и извличане на газ от тях се извършва единствено с атомен водород Протий, получен при стандартна електролиза на дестилирана вода. Радиоактивност от отпадъци не може да се унищожава, а само се извлича и отделя в атмосферата.
Искам да задам въпрос на Bat Vanko защото го виждам, че е запознат с атомните централи или някои друг, който може да отговори. Получения радиоактивен водород в АЕЦ Козлодуй унищожава ли се или се изпуска в атмосферата? Защото ако се изпуска в атмосферата нещата са много сериозни, радиоактивността отива в облаците и след това обратно на земята.
Наскоро слушах изказване на професор по телевизията по водородни технологии, как водорода от АЕЦ Козлодуй, щели да го използват за производство на електричество в автомобилите, в ТЕЦ-овете и т. нататък, с цел екология.
Колегата Pro Veso, ако може да изчисли ако се използва този радиоактивен водород от централата за автомобили, топлоцентрали и т. нат., колко дни ще останат на българите да живеят?
-
Не съм запознат, просто разсъждавам логически. И в същия дух на мисли относно водорода, имайки в предвид колко е лек, то със сигурност няма да остане в ниските слоеве на атмосферата. Няма от какво да се притесняваш!
-
Не съм запознат, просто разсъждавам логически. И в същия дух на мисли относно водорода, имайки в предвид колко е лек, то със сигурност няма да остане в ниските слоеве на атмосферата. Няма от какво да се притесняваш!
Ще отиде в облаците и с дъжда обратно на земята.
Имаш ли на идея от къде може да се купи ампула за гайгеров брояч, искам да направя някои замервания.
-
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=geiger+counter&_sacat=0
-
Добре, че атомните електроцентрали не ги строят лаици. :) :o :o :o
-
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=geiger+counter&_sacat=0
Това е супер мерси, аз почти го направих от една консервна кутия.
-
:) Жалко , би се получил хубав електролизер от нея за ННООУ! :)
-
mzk - Строят ги едни, които дори си нямат представа как работят.А как се обогатява уранът? Спокойно и автомобилите ги правят по същия начин.
-
Искам да уточня нещо МНОГО ВАЖНО!
Изгарянето на отпадъци и извличане на газ от тях се извършва единствено с атомен водород Протий, получен при стандартна електролиза на дестилирана вода. Радиоактивност от отпадъци не може да се унищожава, а само се извлича и отделя в атмосферата.
Искам да задам въпрос на Bat Vanko защото го виждам, че е запознат с атомните централи или някои друг, който може да отговори. Получения радиоактивен водород в АЕЦ Козлодуй унищожава ли се или се изпуска в атмосферата? Защото ако се изпуска в атмосферата нещата са много сериозни, радиоактивността отива в облаците и след това обратно на земята.
Наскоро слушах изказване на професор по телевизията по водородни технологии, как водорода от АЕЦ Козлодуй, щели да го използват за производство на електричество в автомобилите, в ТЕЦ-овете и т. нататък, с цел екология.
Колегата Pro Veso, ако може да изчисли ако се използва този радиоактивен водород от централата за автомобили, топлоцентрали и т. нат., колко дни ще останат на българите да живеят?
В реакторите какъв водород се отделя, протий, деутерий или тритий?
Така...
А сега, да си спомним, че протият НЕ Е радиоактивен. Възможно е да е замърсен радиоактивно от други нуклиди /факт/ но, предполагам, има способи за неговото филтриране преди употреба за други цели. Следователно, при добре обмислена конструкция на централата и технология за работа, не би трябвало да е проблем "радиоактивният водород".
НЕ БИ ТРЯБВАЛО.
Друг въпрос, какви ще ги свършат проектанти, строители, експлоатационен персонал...
-
Атомния Водород Протий не е радиоактивен, но в централата никой не го знае дали не е Деутерий или Тритий или 4,5H…а щом официално го казаха по телевизията, че щели да го използват за зареждане на автомобили взех да се замислям, а това за пречистването се надяваха Браунгаза да го пречисти, но той не може, само го поглъща Протиевия водород и излита с радио-активноста с добавени неутрино частици в атмосферата.
-
Между другото от Испания дойдоха много добри новини за тестове на Водордния генератор за автомобили поръчани от Тойота. Тестван автомобил 1.6 кубика бензин с един литър минали 10 км. без добавен Протиев водород. С добавен изминали 15 км. По същото трасе и начин на каране, но явно в градски условия е тествано.
-
Това не е новина , а поредната измама.Интересно какъв електролизер използват - РЕМ или алкален с течен електролит.
-
@ mzk, напълно приемам критиката ти. А аз лаика си мислех, че атомните централи служат за производство на ток. Някой може ли да ме светне водорода като страничен продукт на реакцията ли е, или е съпътстващо производство. Ако не ме лъже паметта някой беше споменал, че тежката вода е онази последна капка след електролизата, а сега ще се окаже, че масово се използва за производство на водород. Предполагам защото е свършила обикновената. К'ва стана тя, нещо се оплетох като пате! ???
-
Това не е новина , а поредната измама.Интересно какъв електролизер използват - РЕМ или алкален с течен електролит.
Използват нашия Водороден генератор, този на снимката с горелката, който до скоро ти го обяснявах, това не е реклама, ами който може да се захваща да си ги прави! Не е измама, защото и на моята кола е толкова е икономията.
-
Не е измама за всичко правим тестове, както виждаш, даже и за радиация
-
@ mzk, напълно приемам критиката ти. А аз лаика си мислех, че атомните централи служат за производство на ток. Някой може ли да ме светне водорода като страничен продукт на реакцията ли е, или е съпътстващо производство. Ако не ме лъже паметта някой беше споменал, че тежката вода е онази последна капка след електролизата, а сега ще се окаже, че масово се използва за производство на водород. Предполагам защото е свършила обикновената. К'ва стана тя, нещо се оплетох като пате! ???
Деутерия е Водород, някои му викат и тежка вода. В клетката се получава Протиев атомен водород, който поглъща радиация от околната среда! И след време се образува тежка вода в клетката. Но дали е една капка не знам или до половината, сега това изследваме. То май Bat Vanko i Pro Veso е един и същ човек, дето още нищо не съм видял от тях, ами само философии и злоба…..
-
До Администратора, моля проверете си кой от какъв IP адрес пише, вече стана банално
един и съши човек да се прави на професор с различни псевдоними! И да досажда на реално мислещи хора.
-
Под водороден генератор ННО електролизера ли да разбирам ? Използвайте просто дестилирана вода и в клетката няма да остане и капка тежка вода.Този вашия електролизер не произвежда водород , той произвежда избухлив газ - миксирани в стехеометрично съотношение водород и кислород. Добавянето на такъв газ в засмуквания от двигателя въздух не е удачно при автомобили с ламбда сонда, защото тя ще засече наличие на кислород в отработените газове и в резултат електронния блок за управление увеличава количеството впръсквано гориво или ако стойностите са фрапиращи преминава в авариен режим и автомобила лапа като ламя гориво.
-
Има ли тука модератор?
Мисля че тази тема отдавна е за катинар и за в кофата....
-
Валентин Иванов, моля да се въздържате от лични квалификации към потребителите от форума.
По отношение на тестовете - за пореден път ви каня да споделите резултатите от въпросните тестове. В тази тема се изписаха 9 страници и нито едно потвърждение. Само хипотези. Научният метод изисква да се формулира дадено твърдение, да се изследва, да се потвърди или отхвърли експериментално. В тази тема има само субективни наблюдения и схващания, дори и опит за доказателствен материал няма.
Ще поясня, че споделяне на резултат от тестове означава данни от експеримент, проведен в дадено време, с дадена установка и с измерени величини (въз основа на предварително определена методика) и т.н.
-
Колега, Валентин Иванов Деутерия не е тежка вода а изотоп на водорода. А тежката вода се използва в атомен реактор за забавяне на неутрони. И като остатъчен продукт в ядрена реакция /в следствие на високата температура/ се получава водород. Брауновият газ е съвсем друго нещо. Направи следният експеримент: чист водород го прекарай през волтова дъга с определена скорост. Без никакъв кислород и измери температурата в камерата.
-
@gaco
Що бе? Нека резилът си стои, за да се избягват в бъдеще други подобни дървета...
-
:) mzk - и ти настояваш за правопис, не съм писал само на латиница защото нямам навика и ми изглежда грозно.
-
@gaco
Що бе? Нека резилът си стои, за да се избягват в бъдеще други подобни дървета...
Може направо в златния архив, заедно с темата за chemtrails.... :D
Преди модераторите бяха доста активни, сега какво се чудят, не мога да разбера?
-
Е, как да го спрат. Вижда се, че Валентин прелива от СЕ. А някои я търсят!
-
Колега, Валентин Иванов Деутерия не е тежка вода а изотоп на водорода. А тежката вода се използва в атомен реактор за забавяне на неутрони. И като остатъчен продукт в ядрена реакция /в следствие на високата температура/ се получава водород. Брауновият газ е съвсем друго нещо. Направи следният експеримент: чист водород го прекарай през волтова дъга с определена скорост. Без никакъв кислород и измери температурата в камерата.
Оффф цял ден сте говорили ли прани приказки.Тази тема с Деутерий, Водород смятам, че много добре я обяснихме в момента работим по съвсем други задачи.
-
Колега, Валентин Иванов Деутерия не е тежка вода а изотоп на водорода. А тежката вода се използва в атомен реактор за забавяне на неутрони. И като остатъчен продукт в ядрена реакция /в следствие на високата температура/ се получава водород. Брауновият газ е съвсем друго нещо. Направи следният експеримент: чист водород го прекарай през волтова дъга с определена скорост. Без никакъв кислород и измери температурата в камерата.
Какво е Браубовия газ бе човек????? Два атомни водорода Протий, които започват да поглащ радиация от околната среда, докато се образува радиоактивна вода, дето им викат тежка. То и едно малко дете вече го разбра това нещо.
-
Какво е Браубовия газ бе човек????? Два атомни водорода Протий, които започват да поглащ радиация от околната среда, докато се образува радиоактивна вода, дето им викат тежка. То и едно малко дете вече го разбра това нещо.
:o :o :o :o :o
;D ;D ;D ;D ;D ;D
:'(
-
Валентин Иванов, моля да се въздържате от лични квалификации към потребителите от форума.
По отношение на тестовете - за пореден път ви каня да споделите резултатите от въпросните тестове. В тази тема се изписаха 9 страници и нито едно потвърждение. Само хипотези. Научният метод изисква да се формулира дадено твърдение, да се изследва, да се потвърди или отхвърли експериментално. В тази тема има само субективни наблюдения и схващания, дори и опит за доказателствен материал няма.
Ще поясня, че споделяне на резултат от тестове означава данни от експеримент, проведен в дадено време, с дадена установка и с измерени величини (въз основа на предварително определена методика) и т.н.
За личните квалификации не съм съгласен, след като Вашите съфорумници, не всички разбира се веднъж ми заявиха, че програмите в БГ, не подлежали на патент и защита, тогава им кажете да ми подарят един W-s 7 без пари. И не съм длъжен да давам на никого подробни обяснения, форума беше всеки да си сподели опитите!
Освен няколко философа, ми направи впечатление, че има много предприемчиви хора, които могат да мислят и разсъждават, но те явно не са свикнали на старите номенклатурни кадри, дето едно време не можеше да се говори с тях по заводите, те не можеха да преживеят някой да им дава акъл. Този сценарий ми е много добре познат и не им обръщам внимание.
-
Колега, и аз като бях 5-годишен си мислех, че като смеся в едно пластмасово шише всички възможни вещества на прах, до които успея да се докопам (настъргана тухла, бакпулвер, синка, тебешир, сол, захар, тютюн, прах за пране, винервайс, чубрица...) и ще се получи... БОМБА! Пробвах, ама не стана... Тогава реших, че съм пропуснал течностите - сипах вода, Веро, олио, оцет... взе да се пеняви нещо, но пак не гръмна! Тогава взех че намазах обилно с получената боза електрическата крушка на нощната лампа на баща ми, и я включих... Е, вече гръмна! Че и пердах ядох, съответно...
Преди това пък (може би 3-годишен) бях правил един друг експеримент - понеже баща ми е електричар, ми беше попаднала една жица, около 30 см, със синя изолация (и до днес си я спомням!) и два оголени края. И понеже знаех, че жиците са сврзани с тока, а той пък идва от контакта, гледам жицата и си мисля: "Тази жица има два края, а контактът има две дупки... Какво ли ще стане ако завра двата края на жицата в двете дупки на контакта?" ... и стана тя каквато стана - контактът гръмна и избълва две педи пламък в лицето ми, който за радост успя само да ми опърли бритона, преди да изгорят бушоните.
Та и твоите "разсъждения" и експерименти са от този сорт... Но нищо - дерзай! Може един ден пък да пренапишеш химията и физиката, кой знае... ;)
Извини ни нас - закостенелите, че подлагаме на съмнение постиженията на "обикновения човек", и че поназнайваме нещичко още от времената преди Wikipedia...
-
PyroVeso
Хем се хилих като четох горното, хем се утеших, че не само аз съм правил ненормални неща ;D В тоя ред на мисли на десетина години си направих електроскоп от един буркан за компот, жица и станиол, та дори и скала за отчитане на заряда имаше. Да, ама нещо не работеше пущината и си викам твойта мама, няма да бачкаш ли, вързах и набързо една жица и айде в контакта - съответно гръмна яко бушона за ужас на баба ми ;D А по темата с водорода малко по-късно си правих раничен дирижабъл с модулен твърд корпус /антивзривен ;)/ от бутилки минерална вода, само дето в легена с двата електрода, фунии за събиране на произведеното и солена! вода пуснах направо променлив ток от мрежата - в резултат взе нещо да бучи яко и водата почерня, изпотих се щото усетих, че става нещо лошо и дотам беше с водорода ;D Тоя път не гърмях - но е било на косъм май. Кой знае какъв тритий и деутерий са се произвели, а сега разбирам и за протий - абе направо АЕЦ :o За бомбите и ракетите по нататък да не разправям.
Така че, да се радваме че го има тоя форум и нека се упражняваме по-внимателно - нали вече има компетентни съвети от хора професионалисти ;)
Успехи в ядрено-водородното дело!
-
За невярващите и незапознатите със законите в РБ и предполагам по света, прикачам една добре предъвкана информация (за да не се затруднява мозъчната дейност)http://www1.bpo.bg/index.php?option=com_content&task=view&id=448&Itemid=389 (http://www1.bpo.bg/index.php?option=com_content&task=view&id=448&Itemid=389) ;)
Благодаря на PyroVeso, че развесели темата.
-
Дефакто добрата идея , която си споделил е идеята че като се добави водород в горивовъздушната смес на ДВГ той образува с въглеродния окис метан.И понеже има идея в темата , аз я смятам за ценна. В този форум има много теми за хвърковати работи , които не работят и никога няма и да заработят. Обаче с тая пуста радиоктивност , която водорода щял да ...и с този радиоктивен водород убиваш рибата и 100 пъти ти обясняваме , че при електролиза на воден електролит за който е използвана дестилирана вода НЕМОЖЕ да остане дори тежка вода в електролизера. Но ти си знаеш едно и също - радиоктивен , че радиоктивен водород.
Тази клетка , която ми "обясни" и е много " хубава "..не те обиждам и можем да приемем че не е лоша поне с параметрите които даваш - 83% електрическа ефективност. Такава клетка няма да си направя , направил съм си клетка която разделя водорода и кислорода добре и с прилична ефективност :)Както сам казваш е важно да се добави водород в засмуквания от ДВГ въздух , приемаш че кислорода не пречи ако е миксиран с него и тук грешиш, защото повечето съвременни двигатели ще им се побърка компютъра в какъв режим да ги вкара и се почва с преработка на електрониката и емулиране на сигнали от датчици и изолирането им...
-
Колега от къде, атомният водород дърпа радиоактивност? Не съм малко дете ама не схващам. Има физика и в раздел квантова
механника ще прочетеш "преминаване на електрон през потинциоална бариера". Брангаза е стабилен. Браунгаза предизвиква трансмутация.
-
Дефакто добрата идея , която си споделил е идеята че като се добави водород в горивовъздушната смес на ДВГ той образува с въглеродния окис метан.И понеже има идея в темата , аз я смятам за ценна. В този форум има много теми за хвърковати работи , които не работят и никога няма и да заработят. Обаче с тая пуста радиоктивност , която водорода щял да ...и с този радиоктивен водород убиваш рибата и 100 пъти ти обясняваме , че при електролиза на воден електролит за който е използвана дестилирана вода НЕМОЖЕ да остане дори тежка вода в електролизера. Но ти си знаеш едно и също - радиоктивен , че радиоктивен водород.
Тази клетка , която ми "обясни" и е много " хубава "..не те обиждам и можем да приемем че не е лоша поне с параметрите които даваш - 83% електрическа ефективност. Такава клетка няма да си направя , направил съм си клетка която разделя водорода и кислорода добре и с прилична ефективност :)Както сам казваш е важно да се добави водород в засмуквания от ДВГ въздух , приемаш че кислорода не пречи ако е миксиран с него и тук грешиш, защото повечето съвременни двигатели ще им се побърка компютъра в какъв режим да ги вкара и се почва с преработка на електрониката и емулиране на сигнали от датчици и изолирането им...
За Метана си е така и за всеки двигател трябва точно определено количество оксиводород в зависимост от излишните изгорели газове също установихме, че при новите коли, както казвате в действителност се объркват компютрите им, но ако се дозира точно газта, не се получава объркване, това от опит го установихме. Прекалено много газ пак не е добре.
За радиоактивността всеки може да си я измери тя е слаба, но се завишава, ако не се промива клетката, гайгер може много лесно да си направите и в домашни условия, пробвайте.
-
Колега от къде, атомният водород дърпа радиоактивност? Не съм малко дете ама не схващам. Има физика и в раздел квантова
механника ще прочетеш "преминаване на електрон през потинциоална бариера". Брангаза е стабилен. Браунгаза предизвиква трансмутация.
Електроните и протоните много трудно се раздвижват, прикачените неутрони обаче нямат заряд и с много малка енергия могат да се раздвижат, даже да се слеят и с ядрото. Тези неутрино частици се поглъщат от околната среда. Подлага ли са радиоактивна вода на електролиза не помня коя година беше и са предизвиквали студен ядрен синтез, но с други електроди.
-
Само не казвай пак с консервена кутия да правим Гайгермюлеров брояч , имам буркан с буркан не може ли :)
Само с консервена кутия си я измерил тази завишена радиоктивност , знам че познах! Тя всъщност да не е от радоктивното съдържание на консервата. Неутрони с електролиза не може да ги изместиш и лесно е много относително понятие.
-
Колега Иванов, електроните се раздвижват много лесно и това в книгите го наричат електрически ток. Относно протоните сте прав. Виж обаче относно прикачените неутрони - към какво са прикачени, че да не се слеят с ядрото. Да те наистина нямат заряд и имат точно по тази причина имат висока проникваща способност. Ако си дадете труда да прочетете Wikipedia за неутриното ще видите, че то може да мине през стена от олово дебела една светлинна година за да бъде погълната само половината от потока. За студения ядрен синтез - това беше едно от възможните обяснения за получената енергия, но спора продължава.
-
Бат Ванко,
Преди 25 години даскала по физика/бог да го прости/ ми пишеше се шестици за това предвижване на електроните те като мръднат на пред, след тях се образува дупка с положителен заряд на тяхно място нов електрон и така се предвижва тока.
Ама постоянно ми повтаряше, че един ден ще ме командват проси хора.
-
Валентин Иванов - Твое право е да провериш за радиоктивност , ако нямаш електролизер работил с години да го тестваш аз имам такъв ННО от каменната ера , когато се занимавахме с глупости - ННО.Не е радиоктивен , успокой се..и на дестилатора съда в който се събира дестилираната вода след многогодишна експлоатация свети , а дестилираната вода е перфектен изолатор .Тежката вода още при дестилацията остава в дестилатора. За добър тест за радиоктивност и то за много слаба да я хванеш с евтините ампулки не става.Електролизера няма и грам повишена радиоктивност , мерил съм на всякакви железа в последните години и радиоктивност - повишена можеш да засечеш на украинско арматурно желязо , пък може и на неръждаема стомана...не знам защото не ползвам ламарина а фолио и то е произведено на Запад.
ННО е много лош вариант да се добавя на съвременните автомобили и колкото и точно да го дозираш е беля , знаеш ли че последните модели ламбда сондите им , като подават напрежение към блока за управление на двигателя , той се интересува от разликите в напрежението при различни стойности подавани от дебитомера и датчика за скоростта на въздушния поток и в резултат избира подходяща програма за корличество впръсквано гориво и предварение на запалването.. Такава ламбда сонда не може да се емулира или да и се закове сигнала на една единственна стойност , защото компютъра ще се побърка и не знае каква програма да избере. Дори малко количество кислород сондата ще го хване :) За добавяне на ННО , ЗАБРАВИ!
-
Преди 25 години даскала по физика/бог да го прости/ ми пишеше се шестици за това предвижване на електроните те като мръднат на пред, след тях се образува дупка с положителен заряд на тяхно място нов електрон и така се предвижва тока.
Ама постоянно ми повтаряше, че един ден ще ме командват проси хора.
Браво, сега да беше жив даскла - да ти обясни какво е това протон, неутрон, масово число, атомна маса, изотоп....
....а ти да му кажеш как в гаража правиш радиоактивна вода с електролиза и мериш радиоактивност с буркан и станиол.... ;D
-
Валентин Иванов - Твое право е да провериш за радиоктивност , ако нямаш електролизер работил с години да го тестваш аз имам такъв ННО от каменната ера , когато се занимавахме с глупости - ННО.Не е радиоктивен , успокой се..и на дестилатора съда в който се събира дестилираната вода след многогодишна експлоатация свети , а дестилираната вода е перфектен изолатор .Тежката вода още при дестилацията остава в дестилатора. За добър тест за радиоктивност и то за много слаба да я хванеш с евтините ампулки не става.Електролизера няма и грам повишена радиоктивност , мерил съм на всякакви железа в последните години и радиоктивност - повишена можеш да засечеш на украинско арматурно желязо , пък може и на неръждаема стомана...не знам защото не ползвам ламарина а фолио и то е произведено на Запад.
ННО е много лош вариант да се добавя на съвременните автомобили и колкото и точно да го дозираш е беля , знаеш ли че последните модели ламбда сондите им , като подават напрежение към блока за управление на двигателя , той се интересува от разликите в напрежението при различни стойности подавани от дебитомера и датчика за скоростта на въздушния поток и в резултат избира подходяща програма за корличество впръсквано гориво и предварение на запалването.. Такава ламбда сонда не може да се емулира или да и се закове сигнала на една единственна стойност , защото компютъра ще се побърка и не знае каква програма да избере. Дори малко количество кислород сондата ще го хване :) За добавяне на ННО , ЗАБРАВИ!
В Испанията изпитанията са ги правили с ламда сонда, На някои автомобили оказва влияния да, но или се откача да мине в авариен режим или се издърпва с една втулка, аз си карам колата повече от година и половина с оксиводород и засега не наблюдавам никакви странични ефекти, само една прекрасна возия и доста усещана икономия, не съм си откачал ламда сондата!
-
Ламбда сондата представлява автономен източник на ток , т.е. тя произвежда тока който подава към електронния блок а не преобразува такъв..по друг начин казано тя е като батерийка - химичен източник на ток , който произвежда ток в момента в който види кислород и според кислорода който вижда..Затова си има живот и като произведе определено количество ток се амортизира и спира да работи - подменя се като се изчерпи.Да се емулира - имитира сигнала и не е вариант или пък да се изолира и да се вкарва двигателя в авариен режим. Варианта е да се подава не ННО , а само водород и метан както казваш пак ще се получи - положителния ефект го има , отрицателни моменти няма да има тогава. Не може да се подава водород и няма ефект ако това се прави на модерни дизелови двигатели с многократно дефазирано спрямо положението на буталото впръскване на горивото.При тях горивото се впръсква на порции с цел по равномерно нарастване на налягането в подходящи стойности според положението на буталото по време на работния цикъл -горене. При тези мотори водорода изгаря с първата порция гориво , което се впръсква преди горна мъртва точка и за следващите порции при които се впръсква горивото в по големи количества и са същинските няма вече водород.Водорода може да се абсорбира в някакви малки количества от горивата , ако те са позатоплени и се аерира под налягане в тях мисля и може би това е варианта за тези двигатели. Ефекта - икономия при един добър мотор не може да е кой знае колко голям , но ефекта изчистване на газовете със сигурност е много добър..Т.е. водорода добавен е перфектния чистач на изгорелите газове.
-
Колегата h2motor е абсолютно прав - при автомобил Citroen C4 HDi - common rail с постепенно впръскване на горивото се получи здраво "биене" при обороти над 2500 и скорости над 110 км/ч именно поради това, че вкараният HHO изгаряше с първото впръскване преди ГМТ - изключително вредно за двигателя! Вместо икономия на гориво и повишена мощност се получаваше преразход и понижена такава. Отделно вредните детонации, за които този двигател не е подготвен. След което прекратихме експериментите...
Та всички, които разправят колко полезно било HHO за двигателя и как му удължавал живота - да но не и в този случай (т.е. на повечето съвременни дизелови автомобили)! На някоя стара издухана каручка може и да мине номера. И въобще - много внимавайте и мислете добре какво правите с колите си, ако искате да ви служат дълго, разбира се.
Ето от такива, чисто практически аспекти трябва да започне да се мисли в случая (ако въобще има с какво...), а не от Деутерия, неутроните и термоядрените реакции...
-
Ламбда сондата представлява автономен източник на ток , т.е. тя произвежда тока който подава към електронния блок а не преобразува такъв..по друг начин казано тя е като батерийка - химичен източник на ток , който произвежда ток в момента в който види кислород и според кислорода който вижда..Затова си има живот и като произведе определено количество ток се амортизира и спира да работи - подменя се като се изчерпи.Да се емулира - имитира сигнала и не е вариант или пък да се изолира и да се вкарва двигателя в авариен режим. Варианта е да се подава не ННО , а само водород и метан както казваш пак ще се получи - положителния ефект го има , отрицателни моменти няма да има тогава. Не може да се подава водород и няма ефект ако това се прави на модерни дизелови двигатели с многократно дефазирано спрямо положението на буталото впръскване на горивото.При тях горивото се впръсква на порции с цел по равномерно нарастване на налягането в подходящи стойности според положението на буталото по време на работния цикъл -горене. При тези мотори водорода изгаря с първата порция гориво , което се впръсква преди горна мъртва точка и за следващите порции при които се впръсква горивото в по големи количества и са същинските няма вече водород.Водорода може да се абсорбира в някакви малки количества от горивата , ако те са позатоплени и се аерира под налягане в тях мисля и може би това е варианта за тези двигатели. Ефекта - икономия при един добър мотор не може да е кой знае колко голям , но ефекта изчистване на газовете със сигурност е много добър..Т.е. водорода добавен е перфектния чистач на изгорелите газове.
Икономията се достига до 50 процента, както показаха тестовете, днес ще ми изпратят и подробния газоанализ. За ламда сондата с осцилоскоп най добре се вижда и аз съм против ламбдаемулаторите. Но в случая за серийно производство на коли от Тойота не им е проблем да си коригират програмата на компа на колата. При Команреил двигателите се усеща значително завишаване на мощността, трябва точно определено количество газ, това от опит го казвам и се получава добра икономия.
-
Колегата h2motor е абсолютно прав - при автомобил Citroen C4 HDi - common rail с постепенно впръскване на горивото се получи здраво "биене" при обороти над 2500 и скорости над 110 км/ч именно поради това, че вкараният HHO изгаряше с първото впръскване преди ГМТ - изключително вредно за двигателя! Вместо икономия на гориво и повишена мощност се получаваше преразход и понижена такава. Отделно вредните детонации, за които този двигател не е подготвен. След което прекратихме експериментите...
Та всички, които разправят колко полезно било HHO за двигателя и как му удължавал живота - да но не и в този случай (т.е. на повечето съвременни дизелови автомобили)! На някоя стара издухана каручка може и да мине номера. И въобще - много внимавайте и мислете добре какво правите с колите си, ако искате да ви служат дълго, разбира се.
Ето от такива, чисто практически аспекти трябва да започне да се мисли в случая (ако въобще има с какво...), а не от Деутерия, неутроните и термоядрените реакции...
Като се подаде голямо количество газ се влошава работата, защо не сте намалили газта? Нали точно това обяснявам и ние сме пробвали на Рено с такъв двигател, при подадени 3-4 литра газ се завишаваше мощността, но нямаше никаква икономия, детонация както казвате не сме наблюдавали, плавно намалявахме газта с компютъра и се получи икономия над 40 процента при 20 ампера. Между другото много опити и експерименти сме прави ли детонация не сме наблюдавали при нито един случай, но завишаване на разхода да и се коригира с плавно намаляване на газта.
-
Тези двигатели имат датчици за детонация за всеки цилиндър , донякъде съм склонен че детонация няма да се наблюдава ако не е превключил компютъра на авариен режим и да детонира въпреки голямото закъснение при впръскването. Но френски мотор ще го вкараш в авариен за нула време и той не излиза от този режим без ичистване на компютъра и външна намеса.Тази система на впръскване я измислиха и патентоваха италианците от Алфа Ромео , другите обаче я копираха и промениха за да не им плащат лицензи и се нарича в оригинал Мултиджет. Копирана е от Мерцедес , Рено ...всички я приложиха. Точно такъв е е ефекта от Н2 добавянето , изгаряне на горивото с по добра скорост и за по кратко време..достигане на по високо налягане в цилиндъра по този начин и по добър КПД на мотора.При бензиновите мотори няма муртиджет впръскване и при тях си заслужава да се добавя водород и то само водород а не ННО.И на дизелите този сложен мултиджет си заслужава да го премахнат и да се сложи добавяне на водород. Защото добавянето на водород е по ефективно от мултиджет , дюзите на мултиджет трябва да работят много прецизно и да впръскват съвсем малка порция във вид на мъгла , което е трудно и такава дюза качеството и на работа рязко пада и бързо се износва понеже изисванията са прекалено високи.Като се скапе разпрашаването на горивото на мъгла при първата му порцийка и почват да пушат и е по зле от еднократно впръскване , също и мотора почва да работи по твърдо като старите дизели..изчислен е обаче за мека работа. :)Добавяне на водород е удачния вариант и той да се произвежда от регенеративна система - спирачкагенератор и да се буферира в един малък съд за съхранение чрез абсорбция в металхидрид под ниско налягане. Тези съдове имат 20-30 години живот , електролизера също може да се направи да живее дълго и системата ще иска само дестилирана вода.
-
Честно да Ви кажа това за детонацията за пъурви път го чувам, по скоро ако се наблюдава в началото отрицателен ефект е добре да се погледне да не е разкачено нещо неволно по двигателя при монтажа я маркуч за вакумен регулатор, я нещо друго, не бързайте да обвиняване оксиводорода, това също от опит го казвам и голямо значение има къде е включен оксиводорода. С много такива двигатели сме пробвали, даже чисто нови лизингови автомобили, отрицателен ефект не е имало след точно дозиран газ! А да не говорим, че на някои автомобили катализаторите им стигат до 5000 лв.
-
Няма как да го чуеш, защото в този форум пишем!!! Ако преди да почнеш да пишеш беше прочел малко, тази тема нямаше да е повече от една страница!!! Аако работиш колкото пишеш -щеше да си милионер!!!! Поздрави и извинявай, ако съм те обидил.
-
Не си ме обидил ти, ами като гледам страниците се пълнят с такива празни приказки като твоите.
Аз в момента работя по печка на горено масло и всякакви отпадъци, без никакъв дим от комина, с възможност за водна риза.
-
Да не излезе, че откривате топлата вода :)
http://www.otoplenie-bg.com/productdetails.aspx?id=9
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=60&t=162344
Колегата емм от форума също си е поиграл доста и с добри резултати - той е практик и първо прави, после пише. За което го поздравявам, щото сме малко :)
http://mazeto.net/index.php?topic=89.0
Успехи!
-
Четох ги тези неща, фабричните са много скъпи, разгледах на колегата печката а идеята е най вече да се гори гума, не пиша първо, ами вчера правихме първите проби и е супер.
-
Печката е супер, ще Ви кажа с две думи какво гориво се използва;
Обикновена чешмяна вода и отпадъци/ горено масло, олио, гума, пластмаса и всичко, което гори и отделя дим/, водата я превръщаме в Метан, отпадъчни са Въглероден Двуокис и много топлина без никакъв дим, може да си гори в стая без никакъв дим с отделяне на страхотна енергия. Всеки може да си я направи с подръчни материали, може да се монтира във всеки котел за отопление. От БНТ идваха да снимат репортаж, не знам дали ще покажат идеята, ако има заинтересовани мога да кача клип.
Поздрави!
-
С две приказки водата е използвана за гориво още от времето на динозаврите, те са унищожени от голямата температура от метана образувал се от разграждането на водата на водород и кислород и дима след сблъсъка с астероид, защо да не използваме този безплатен метод за отопление?
-
С две приказки водата е използвана за гориво още от времето на динозаврите, те са унищожени от голямата температура от метана образувал се от разграждането на водата на водород и кислород и дима след сблъсъка с астероид, защо да не използваме този безплатен метод за отопление?
МУУУУХАХАХАХАХХАХАА.......
Валка, след това изказване - никой няма да те взима на сериозно.....
Отиди на лекар докато не е станало прекалено късно ;D
-
Днес ходих, нищо ми няма за подмяна на книжка. Ако не вярваш ела да ти го покажа на живо!
Поздрави!
-
Още от 2 страница на тази тема предположих че нещо не е наред с автора, ама вече съм сигурен!
:-)
-
Браво Валентине, такова просто и логично обяснение може да има само човек необременен с научни факти! Наистина, ако метеорита е бил дървен то биха се образували колосално количество сажди. И в този дух на мисли доколко е възможно Марица-изток да се е образувала от падането на точно такъв метеорит, но по-малък съответно.
Адмирации и поклон!! ;D
-
Какви глупости говориш сега? Дървен метеорит. За Марица Изток да съберат изходните газове и да ги запалят, не да ги изхвърлят в атмосферата и да си повишат КПД на централа.
-
Искам да я видя тази печка, ако не на живо, то поне на клип. МОЛЯ!!!
-
Здравейте,
Искам да направя забележка на хората с по няколко висше образования, които не са показали нищо на практика, да спрат да се месят в идеите на реално мислещите хора! Има и умни хора от тях! Аз вземам акъл и от клошари. Като толкова се радват на изчисленията си да си напишат на един лист, да си го окачат на стената и да се топлят, готвят и произвеждат електричество с тях!
За клиповете, до няколко дни ще кача клипове на камина захранена с Метан, получен от обикновена вода и всякакви горими отпадъци без дим и на газов котлон за готвене на Метан получен от обикновена вода и хранителни отпадъци/олио, мас и др./
И е време хората да разберат, че енергията е навсякъде около нас, а не да стават зависими от монополисти.
Поздрави!
-
Да разбирам ли, че на живо не може?????? Не се заяждам, просто идеята ми допада и ми е любопитно теническото решение.
-
Да до завършим моделите, малко да оправим дизайна иначе работят перфектно, ще добавим горелка за котли и май трябва да се мине през патентното, че току виш се навъдили пак изобретатели от хората с по-голямо образование…))))
Поздрави!
-
Това е клипа на камината при тестовете.
http://www.youtube.com/watch?v=PNXk1bktIu8&context=C4f0f68fADvjVQa1PpcFOJdPgFn8k8E51k5i6vslEd8LjnGTR-8F8=
Това е камина изгаряща вода без водородна клетка, за катализатор на процеса се използва дим от всякакви горими отпадъци хранителни и нехранителни. Водата се преобразува в Метан, вижте как изгаря на момента на образуването си без никакъв дим.
-
Здравей Валентине. За 12 страници тема, само за теб, не си показал нито една схема или ясно и конкретно обяснение на някоя от твоите разработки.
Напротив, при въпроси за тях първата ти реплика е "първо трябва да минем през патентното".
В този форум на хората не им е забранено да правят бизнес, и тези, които работят наистина в момента ги показват по телевизиите (и по международните), но са и дали нещо на всичко останали.
Ще очаквам в следващия ти пост някаква проста схема и подробно обяснение за принципа на работа на устройството.
В противен случай това ще означава, че ползваш форума само за рекламна площадка (аз прегледах поведението ти по другите форуми още от началото), ще заключа темата и ще ти поставя ограничение за ползване на форума.
От теб зависи какво ще напишеш в следващия си коментар!
-
Колегата Пламгаз искаше да види печката, не говорете глупости!
Точните схеми не са уточнени, защото моделите са в процес на до разработка.
Поздрави!
-
mzk - пълно е с неработещи схеми, за какво са ти схеми?
-
Валентин Иванов , това нещо конструктивно няма как да стане по удачно..ако го измислите наистина го патентовайте. Никой обаче няма да иска да плати за лиценз , популярно е да се краде...пък разни печкари не можете да ги хванете , те са почти неуловими като китайци.
При положение че Ви се получи печка , в която да горите и друго освен масло и по някакъв начин да се подава..публикувайте тех.характеристики и схема на прост модел. В конструкцията при всички случаи ще има много подводни камъни и по груба схема няма да тръгне, направете модели и който иска да ги копне нека си купи модел и да си го разглоби и копира.Да уточня - моделите са скъпи , модел на детайл който струва 1 левче е с цена 400-500лв. при крадливите китайци.
-
Колега Иванов,
От приложения клип не се разбира кое всъщност гори водата или горимите отпадъци, аз лично смятам, че отново сте объркали причината със следствието (както с динозаврите и дървения метеорит). Под термина катализатор се разбира вещество (съединение), което помага протичането на дадена реакция без самото то да се изразходва в този процес (Вие отново показвате некомпетентност в основните неща, а претендирате за патентоване). На всички интелигентни хора е известно, че съществуват полимери които при горенето си не отделят дим. Как Вие разбрахте, че гори действително метан а не етилен от разграждането на полиетилен. До момента глупостите по тази тема тръгват от Вашата уста (клавиатура).
Извинете за резкия тон, но на моменти си мисля, че под името "Валентин Иванов" пишат двама души: единия по-интелигентен, а другия - не!
-
За термолиза на вода , защото очевидно водорода трябва да гори трябва "прилично" висока температура. Силно се съмнявам , че и в"реактор" на Пантон може да се случи. Това не означава , че съм прав.
-
Колега Иванов,
От приложения клип не се разбира кое всъщност гори водата или горимите отпадъци, аз лично смятам, че отново сте объркали причината със следствието (както с динозаврите и дървения метеорит). Под термина катализатор се разбира вещество (съединение), което помага протичането на дадена реакция без самото то да се изразходва в този процес (Вие отново показвате некомпетентност в основните неща, а претендирате за патентоване). На всички интелигентни хора е известно, че съществуват полимери които при горенето си не отделят дим. Как Вие разбрахте, че гори действително метан а не етилен от разграждането на полиетилен. До момента глупостите по тази тема тръгват от Вашата уста (клавиатура).
Извинете за резкия тон, но на моменти си мисля, че под името "Валентин Иванов" пишат двама души: единия по-интелигентен, а другия - не!
+1
-
Още калоричността не е ясна, водата може да гори но колко килоджаула отдава? Понеже от другите горящи в-ва може всъщност да идва калоричността а от водата ако е 5-10 процента има ли смисъл?
-
prp - въпроса е да изгаря чисто , калоричността е ясно откъде идва.
-
Калоричността идва от изгарянето на пиролизните газове, това е газгенератор! Ако някой има по-добро решение и по-евтино за изработка да го покаже, то на приказки всеки го може. Температурата на пламъка надхвърля 1000 градуса.
-
Колега Иванов,
От приложения клип не се разбира кое всъщност гори водата или горимите отпадъци, аз лично смятам, че отново сте объркали причината със следствието (както с динозаврите и дървения метеорит). Под термина катализатор се разбира вещество (съединение), което помага протичането на дадена реакция без самото то да се изразходва в този процес (Вие отново показвате некомпетентност в основните неща, а претендирате за патентоване). На всички интелигентни хора е известно, че съществуват полимери които при горенето си не отделят дим. Как Вие разбрахте, че гори действително метан а не етилен от разграждането на полиетилен. До момента глупостите по тази тема тръгват от Вашата уста (клавиатура).
Извинете за резкия тон, но на моменти си мисля, че под името "Валентин Иванов" пишат двама души: единия по-интелигентен, а другия - не!
Бат Ванко, само името ти е хубаво,
Няколко пъти ти казах, че не претендирам за образование но ми покажи поне един клип без подробни схеми, да видя какво си направил на практика. Това за Метана си има уреди, които го замерват при автомобилите се завишава CH, след добавяне на водород и от там разнищихме нещата с боклуците. В тази печка не горим само полимери, ами абсолютно всичко горимо, но за да е автоматична е хубаво да са течни отпадъци.
Не те знам, дали имаш очила, но ще ти кажа какво гори:
Гори Метана получен от пиролизния газ след високата температура и добавения водород от разложилата се вода на водород и кислород, това и малките деца го разбраха.
Ако пък не вярваш, ела да ти го покажа на живо и си мери каквото си искаш!
Поздрави!
-
Валентине, дай скайп или поща искам да те питам нещо лично..... ;)
-
Колега Валентин
Изобщо не си мечтай за патент на тази теме по нея са направени толкова много патенти, че не знам дали ще ти стигне живота да ги изучиш.
за нов патент е необходимо да докажеш ново качество на продукта. В химията е още по трудно, има споразумение да не се патентоват химически формули. Патентоват се технологии на синтез твоята технология не е новост. затова не си прави труда да важничиш ами си спомни за двете ябълки и двете идеи
-
Мда... водата си гори, и то даже МНОГО ДОБРЕ, по-добре от спирт - свети, отделя много топлина, само че... в атмосфера от чист флуор (F2)...