Технологични новости

[h2motor]

  Сащ бяха велика държава и там ако има кой да прави такива неща е наследствено, сега както са се подкарали..Проблемите които нас са ни затиснали по рано ще се получат и при тях. Харчат пари за неквалифицирана армия и то много пари, които ако похарчат правилно никой няма да иска да говори за война въобще. Има и оръжия които дават голямо предимство, има и като за украинския конфликт пародия. На нас не ни трябва да се разширим военно, трябва ни военен съюз който да не е пародия. Тук няма нужда от нито една американска военна база, българите ще се справят по добре от хора които трябва да идват и да си ходят. С Русия точно не ни трябва да сме в лоши отношения, не могат да ни изнудват с цени на суровини, а и те са северни хора и не им се занимава с такива неща. Руснака като има някакви такива пречки просто плаща и не се занимава и по добре плати на темпераментните южняци. Ето от Украйна им писна и им спряха парите и какво ще спечелят ? Не ги устройва тях в Украйна да си построят анархия, съсед от който ще се носят миризми постоянно и къщата ти е до неговата. 500 милиарда им предлагаха ЕС, тези пари ако се завъртят през кредитиране от украински банки и те да работят сериозно като банките в европейски страни, те ще ги умножат по 10, това са 5 трилиона. Какво има в Донбас, въглища които са на дълбоко и всеки с пари да си купи просто ще плати за тях, а те ще внасят неща с печалба за този който ги е произвел 1000%, от въглища такава печалба въобще кога ?

[h2motor]

 Работа е като със съвременните ДВГ, правят се всевъзможни варианти дори едросерийно. Форд имат един двигател екобост, с директно впръскване на бензин който пуснаха и е с ремъци газоразпределителния му механизъм, но ремъците уникално са в масло както е една верига. Какво се получава - парчета от гумата им която се разпада запушва решетката на маслоприемника която е в картера на двигателя, всмукателя за маслото на маслената помпа като се запуши смазването се прекратява и частите задират - плъзгащите лагери на коляновия вал, лагерите на разпределителния вал, буталата към цилиндите също не се смазват. Същото нещо са двигателите с верига, тя има успокоител, обтегач които се износват и пускат финни частици, те влизат в маслената помпа и я унищожават.
 Затова варианта с ангренажен зъбен ремък който е отвън и не се маже е най добрия, не пълни маслото с боклуци. Може да се направи лесно да се сменя на пътя дори при V - образен 6 цилиндров двигател, въпроса е като се скъса двигателя да не се поврежда механично и това също е лесно. Сложиха тези вериги на Морз, които прескачат много по лесно от обикновенната верига, 100 години конструкцията на нещо елементарно не могат да уточнят.

[epwpixieq-1]

Съгласен съм - всички тия де си мислят че е настъпила деиндустриализация, трябва да се пратят поне 1 година в Германия, за да се убедят със собствените си очи че всички приказки за деиндустриализация са абсолютна лъжа. И не забравяй, че всяка година ходя на курсове точно в Германия...
/quote]
Надявам се да разберете какво говори човека и то не само за Германия а цялостно за EС където индустриалните цени на горивата и KWh са 2-4х по-високи от САЩ и Китай : https://www.youtube.com/watch?v=Ev4soChNHtE (забележете добре какво говори за "зелените" енергиини ресуси и големия проблем при тях)

[h2motor]

  Енергийните цени не са фактор за индустрията която създава продукти с 1000% по висока цена от вложените първични разходи - енергия и суровини. Двигателя е повреден от експерименти в голям мащаб от големите компании, ако една малка компания избълва и експериментира с дигател за кола като този екобост, няма пролем ще похабят малко ресурси. Проблема е че няма малки които да правят тези експерименти и ги правят големите. Със зелените технологии е същата работа, искаме ги много, но няма кой да ги донаправи, те няма да са гейм ченджинг но ще поемат един процент от нуждите от енергия например и ще отнемат не от петрола и газта и качественните горива, ще намалят от тези които горят откровенни боклуци и за индустриални нужди го правят, защото на тях никой не им продава нито газ, нито петрол..просто нищо не им продават, а те колко са много - хубав процент от енергетиката са. Според мен повече от 30%.
 - Двигателя се е повредил защо такива двигатели произвежда и не е защото се надява бързо да се амортизират и потребителите да си счупят краката да си купуват нови. Те напраскаха многоцилиндрови двигатели с директно впръскване, ако са с три цилиндъра няма проблем като засече инжектор той спира, не може да работи, шестцилиндровия обаче му се пълни единия цилиндър с бензин и още си върви и после се сменя двигател, а не инжектор. Те с много такива неща си затапиха автомобилостроенето, докато можеха да скочат на плъгин хибриди за да се кара на ток в града повече, а когато няма ток си работят с петролни горива при много нисък разход. Обаче Мъск прави електромобили, ще ги правим и ние и в един момент - ами ние не можем.
 Дори това не е фактор, фактора са дълговете, парите се произвеждат чрез кредити, вече всички имат кредити и съответно като няма кой да вземе - няма и пари които да се въртят в икономиката. По важно е кредитите да се изплащат, защото парите от изплащането им веднага банките ги дават в заем. Затова варианта е да се намалят или махнат данъците, а държавите да се издържат от заеми които ще получат срещу бондове - облигации докато се появят новите кредитополучатели, като тръгне икономиката ще има нови кредитополучатели защото ще могат да изплащат.