Поредният електролизер

[v_silianov]

Сложен е в колата ми и не знам дали има някакъв горивоспестителен ефект не съм засичал, НОООООО ме съмнява много , защото оборотите падат с около 250 като пусна електролизера. За мен това означава натоварване на двигателя а от там увеличен разход на бензин. Ламарините са неръждавейки на 3 мм една от друга -+- за всеки един буркан. някъде около 1 литър произвежда. и 20 ампера дърпа.

[getca]

Колега v_silianov...

Променя се състава ва горивната смес, как искаш да не се менят обороти. Може просто да преобогатява на ниски обороти, затова украинците са сложили управление в зависимост от оборотите или по-високи обороти - повече HHO газ. Не става така, просто го плясваш в каручката, връзваш му тоците и разходът пада наполовина. Иска си регулировки, настройки. Дай ТТ данни за колата, де...как подаваш газта и т.н.

[getca]

Здрасти...

Ммм, да и това влияе, но основно горивната смес е важна. На празен ход сместта е богата и като я обогатим още с ННО какво правим. Поради това е нужно ШИМ управление на електролизера, което  силно ще намали и ел. натоварването на ДВГ на ниски обороти. Отделно се слага и оптимизатор, да лъже ламбда сондата за обедняване на сместта. Така че нещата са комплексни...

[v_silianov]

Аз съм решил да видя по магистралата дали разхода намалява , и ако намалява слагам един краен изключвател на жилото на газта така че да работи само когато се натиска педала на газта. А за промяна на ламда сондата мисля че си трябват сериозни уреди и знания. Количеството О е толкова малко че това дали влияе  на ламда сондата е много относително. АА да, подаването на оксиводорода става непосредствено преди дросела на газта , забол съм във шлауха една дебела игла и това му е. Колата е рено меган.
Интересно е че ел.лизера работи като батерия. След изключване на тоците , захранва една 3 волтова крушка за около 3 секунди.

[v_silianov]

 Не мога да разбера това VR1 защо е потенциометър , трябва ли от него нещо да се настройва.  И така както е схемата при изключен ключ сигнала винаги минава през VR1. Ако може малко пояснение за VR1 че не съм добър в електрониката.

[v_silianov]

Благодаря за изчерпателният отговор. В такъв случай има ли смисъл да пробвам без да се залъгва ламдата.

[getca]

http://www.sds-max.com.ua/optimiz.html

Фабрично изпълнен оптимизатор на гориво за инжекторен ДВГ, работещ на бензин и HHO газ, обедняване на сместта до 20%. Цена 70$...нищо работа...

[v_silianov]

Дори и да създадеш лъжлив сигнал на сондата за обогатена смес, всъщност как ще разбереш каква е ралната смес.

[vlindos]

Има евтини Megasquirt-и . Намерил съм 2ра версия за 150 лв. Проблем е обаче да хванеш различните индикатори (ламбди, хол и датчик на колянов вал и други), да ги калиброваш и най-вече да заместиш оригиналния компютър (ако го има). Ако някой се навие да помогне (да го сложим на м52 с ванос) ще взема един и после ще споделим в форума как може се играе през него предварение, режими и таблици на работа и т.н.

[getca]

Руският оптимизатор има два режима на работа:

  - Емулация на сигнала от ламбда сондата, като работи и с повредена такава;
  - Корекция на сигнала в посока обедняване на сместта до 30% спрямо стехиометричния състав (14.7:1) с регулиране.

Каналите са три - два за ламбда сонда и един за сензор за разход на въздух или абсолютно налягане (MAF). Има вариант със снемане на сигнал директно от горивните инжектори.

[v_silianov]

Да ви кажа, че правих замервания на ламбда сондата.
Меря сигнала след като сондата е изключена , ECU-то би трябвало да обогатява сместа но като се добави водорода би трябвало да има разлика в показанията на самата сонда.
Сондата трябва да генерира 0.8 -0.9 за добра смес, и ако се добави водород трябва да има измествания на някъде. Резултата е че изместване в показанията НЯМА . Няма значение дали е включен оксиводорода в системата или не е. Замерванията съм ги правил при около 3000 оборота, също и на празен ход. Електролизера дърпа 15 амера и произвежда 1 литър.

[v_silianov]

 Аз го мерих с мултицет. 0.9 v е добра смес при загрят двг. (както е и при мен) . Ама това не съм си го изсмукал от пръстите, пише го по форумите на рено за моята кола, и напълно отговаря.
От един литър оксиводород има 330 мл. водород и 660 мл. кислород (не съм 100% убеден). На 1 оборот двигателя засмуква 2 пъти демек за 1000 об. е засмукъл 2000 пъти , един 1600 кубиков двигател / 4 = 400 куб см. * 2000 = 800000 куб сантиметра / 1000 = 800 литра обем се изгаря в минута а кислорода е 660мл. При което ако изгори с водорода ще стане на вода и хич няма да го има. Така си мисля аз.

[v_silianov]

Правил ли е някой друг замервания на ламда сонда  , да даде инфо.

[boco]

Здравей азкорам вече 2 години на 2 литра мотор пробвал сам 3-4 модела електролизери.Кплата ми е ланча к 5 цилиндара заклиението ми е простичко казано по-вече малки порции газ по добар ефект.
Но аз карам на метан и ако не вкарвам газ колата е тромава а газ варви като на бензин.

[boco]

v_silianov  ako искаш по-ве4е инфо на лични.