Като ученик една от любимите ми, и изчетена незнайно колко пъти, бе колекцията или поредицата "Парад на превозните средства". Имах ги до № 8 включително.
Всяка книга бе посветена на някой основен вид - кораби, автомобили, самолети, ракети, всъдеходи и т.н.
Та в книгата за самолетите /ако не ме лъже паметта/ бе отделено внимание /достатъчно за да го запомня/ на нитинола.
Според спомените ми обаче Niti имаше описани следните свойства /ще наблегна на разликите/: необичайно ковък и пластичен, а не еластичен; запомнящ чрез термична закалка само една форма, в която се намира при закалката, и към която се връща при загряване, дори да е бил сплескан като монета.
Едно от цитираните му приложения бе за нитове. Закалява се като тел с диаметър 5 мм., /примерно/, изтегля се изтънявайки до 4 мм., реже се на къси парчета, поставят се в отвори 4.5 мм. и само със затопляне връзката между детайлите става факт. /трябва да преровя тавана - сигурно ще излязат и други добре забравени спомени/.
Относно приложението му за -, в - или като - двигател не съм се замислял никога, но необичайната памет на Niti, мисля че го прави претендент за акумулатор на механична енергия, при това с възможност за шоково зареждане - с един импулс.
