От доста врме с един приятел обсъждаме този вариант. Добра алтернатива е в напрегнатия градски трафик, и при все по-високите цени на горивата в частност на газ-та /LPG/.
Идеята за алтернатора доста ми допадна, и въпроса ми е какво би се получило ако мотора се управлява с правоъгълни импулси вместо синусуида?
Иначе без съмнение, че с четков мотор си остава най-лесното решение + 1 шим регулатор и ще заспи.
Но основен проблем на електрическите мотопеди които съм виждал в интернет е липсата на вариращо предавателно число. На мен най-ми допада CVT трансмисията, която сеизползва при скутерите. Но ако намеря такъв скутер със блокирал двигател примерно и го електрифицирам, чичковците от КАТ ще ме карат да го регистрирам, да плащам данъци и застраховки /а това не искам да правя/.
За ефективно използване на енергията генериране при спиране има 2 варианта:
1-вия е чрез повишаващ обратен преобразувател да се повиши напрежението и електромотора /преминал в генераторен режим/ към батериите.
2-рия е механично да се включи по-ниска предавка /мултипликатор/ -> да се развърти мотора по-високи обороти.
Велосипедите ми се струват доста кекави, примерно моя драг и без допълнителни 40 кила се чупи без проблеми лятото като го карам....
А ако сложа педали на скутера дали ще стане със статут на мотопед?
