За да направим обикновен Автомобилен ДВГ от Бензин на вода, можем да прочетем в прикачената статия, но най-интересното според мен е описание на процеса: водата се разлага с
малък електролизер на Браун Газ, който с обикновен Изпарител и плочка за Газово (или с "дървесна захар"
ксилоза/Xylose/, известна още и като заместителя на захарта- ксилитол, по хим.път добавяме 7% тегловни към водата и направо наливаме вода в резервоара, вместо бензин), постъпва в карбуратора и работи ДВГ все едно на Пропан-Бутан газово имаме.
В цилиндъра влиза Браун Газ, който е смесен със въздух (80% Азот) и тази газова смес се възпламенява с електрическа искра от Свещта, при което Браун Газа изгаря почти мигновено 3800км/сек скорост на горене и образува вакуум, който издърпва буталото до ГМТ, след което водните пари образувани, като отпаден продукт от изгарянето на Браун Газ-а са се нагрели до 2500 градуса по целзии и се разширяват на принципа на парния двигател, оказват натиск на буталото, след като е преминало ГМТ и осъществяват работен ход аналогичен на този в цилиндъра на парния двигател в края на който работен ход водните пари се изтласкват навън отново от буталото през изпускателната система, която е желателно да се направи от неръждаема стомана (неръждавейка), за да не корозира. Както и главата да не е чугунена и клапаните от неръждавейка и леглата бронзови.
