Как да елиминираме EGR вакумния клапан в Opel Zafira 2.0 Y20DTH

[lpoik]

Ок

[lpoik]

Благодаря за схемата,ще направя проби и ще пиша за резултата.

[edin]

Имам и друга идея, ако това не стане. Отваряш релето, махаш подвижните части и директно на магнитопровода, с епоксидна смола, залепяш една рид ампула, която ще играе роля на контактната система на релето. Това ще е има дълъг живот. Успех!

[piton2012]

   А най-често елиминирането се прави, като се затапи клапана. Не лъжеш компютър, не слагаш релета...

[lpoik]

Благодаря за идеата с ампулата и това е решение.За схемата с релето и с оптрона има галванично изолиране,но тази с мосфета ми се вижда да няма галванично разделяне дали няма да се обърка нещо.

[edin]

Мосфетът, се управлява с напрежение. Няма да има проблем. Съпротивлението на гейтът е много голямо в случая. Ако те притеснява, слагай ампулата.

[edin]

https://www.google.bg/search?q=mossfet+optron&client=ms-android-samsung&hl=bg-BG&source=lnms&prmd=imvn&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj8mNquwZLLAhWn8XIKHdY9AboQ_AUIBygB&biw=533&bih=295#imgrc=z7dReu6zNl9HIM%3Aа За малък пад на напрежението, вариант е да сложиш оптрон с мосфет.

[elektros]

Наистина е забавно тук! Хора, незапознати с автодиагностика дават 'ценни' съвети и идеи.... Когато въпросния колега се измори да експериментира, нека да просто да порови в нета и да се обърне към правилните хора...Мисля, че имаше такъв съвет!:)

[edin]

С мосфет изглежда няма да стане, заради обратния му диод
От съответния форум:

Прав си колега, че има някакво объркване. Катода на диода се обозначава или с черта или с връх на триъгълник и черта. Аз направих схемата, но вързах чертата на диода от към страната на дебитомера, както се споменава в темата, а не както е на схемата. Дава ми грешка при определени обороти.

[lpoik]

Колеги,ефекта е поразителен нищо не става,въстанових си старата схема с релето.Не съм се отказал от електронната схема, ако имате някакви идеи, споделете. Благодаря.