Алтернативни енергоизточници > Магнитни мотори/генератори
Ем драйв двигател
x_name41:
102 киловат (от захранващия източник) са необходими за 765 тон тяга при лифтера в най лошия случай при малки размери на кондера
hyparh:
--- Цитат на: mind в Октомври 22, 2017, 11:51:25 am ---Защо ще ти се захлупва на главата, ако махнеш конците?
--- Край на цитат ---
Защото все пак е ограничен от захранващите проводници, а те не са дълги метри. Нали се сещаш, че по този начин ще му "бият контра" и лифтерът ще се врътне в непредвидена посока. Може да се направят и много дълги от тънки като косъм проводници, но те не трябва да се допират (дори да се доближават под определено разстояние) заради високите напрежения, поради което трябва да се сложат спейсъри между тях и въобще нещата се усложняват и конструкцията става прогресивно по-тежка... Ще ме карате да направя един нов лифтер, да му пусна дълги проводници с леки спейсъри и да се види нагледно, че може да се издигне на по-голяма височина :) Тук нямаме просто електростатика, а несиметрична електростатика - по този начин лифтерът носи собственото си тегло.
dmitarp:
--- Цитат на: mind в Октомври 22, 2017, 11:51:25 am ---hyparh, умело увърташ и сучеш, но това е шибана електростатика. Защо ще ти се захлупва на главата, ако махнеш конците? Нали твърдиш, че ще се издига нагоре и би трябвало да се залепи на тавана.
Ето, гледай чинийките: https://www.youtube.com/watch?v=ViZNgU-Yt-Y Ефекта е същият.
Не разбирам защо трябва да се подвеждат и да се манипулират хората по този начин!
--- Край на цитат ---
Не си прав, лифтера може да се издига на колкото си искаш височина, проблема му е че не може да носи със себе си захранването, поради това не може да се демонстрира как би излетял примерно на няколко километра височина. Освен това тягата му зависи от налягането на въздуха и от влажността, затова при летене нагоре непрекъснато трябва да се променят параметрите, напрежението например. За да има голяма тяга лифтера, трябва около тънките проводници да се образува коронен разряд на въздуха, колкото са по тънки проводници, толкова полето става по нееднородно, и ще е необходимо по ниско напрежение, другият начин да се влияе на полето е, разстоянието между тънките електроди и алуминиевите листови електроди ( страните на лифтера ). Причината лифтера да се издига е дрейфовата скорост на йоните, образувани от коронния разряд около тънките проводници. Ако настъпи искров разряд тягата изчезва, както се вижда от демонстрацията на hyparh ако няма коронен разряд пак няма да има тяга, затова регулацията е важна.
teofilius:
Ползата от коронния заряд и откритите проводници е най вече в това че има и йонен вятър който е от полза и е допълнително съчетание с електрогравитацията. При мойте експерименти използвам варианти с кабел или търбичка(маркуче) с много тънък проводник а алуминиевата лента е достатъчно да е по тясна. Може да е обвита в прозрачно тиксо. По слаба е тягата от лифтера но е достатъчно значителна. Другото предимство е че тънкия проводник в изолация или търбичка е долепен до широкия лентов проводник. Важно е изолацията да не пробива. Коронен разряд изобщо не е необходим а ако го има е просто загуба на енергия и пад в напрежението. Предимството на такава конструкция е че не е нужно да се контролират никакви параметри на напрежението и прочее в зависимост от средата, ниско и високо налягане или космически вакуум. Имам вакуумна помпа така че ще направя за всеки случай опит директно във вакуум а ще ми е интересен резултата за във вода. Оптималния вариант е съчетание от конструкция с йонен вятър + изолирана конструкция в която е без значение средата но да речем тягата е приблизително наполовина поне за сега. Вярвам и убеден съм че при подходящо съчетание от всички елементи и оптимизиране ще постигна цялостен апарат който да вдигне теглото си включващо електроника,управление, захранване, камера и най-накрая възможност и за допълнителен полезен товар. При НЛО статистически има наблюдаване на ефектите на силно високоволтово електрическо(или електростатично) поле + и електромагнитно. Ами ако принципа там е изцяло електростатичен но в съчетание с въртене с голяма скорост на електростатично заредени метални повърхности. Магнитното поле е следствие от движението на електростатичните заряди при въртенето на конструкцията. Ами ако електростатичното поле с напрежение милиони волтове се създава чрез въртене нещо като електростатична машина но без триене и четки и тогава ще е достатъчно за мощна антигравитационна тяга. И понеже говорим за увличане на ефира или намаляване на плътността му в посока на движение на апарата, то това е и посоката на тази бих нарекъл изкуствена гравитация. Тогава в такъв летателен апарат нито ускоренията, нито скоростите , нито завоите под остър ъгъл ако са възможни, биха предизвикали претоварване на екипажа на такъв летателен апарат. При диска на Сърл въртенето на магнитите поражда електростатично поле а електростатичното електрогравитация която го изстрелва в пространството създавайки несиметричност в плътността на ефира. Мисля че има и по опростен начин за получаване на високопотенциално електрическо поле прилагайки принципа при Сърл. .....
x_name41:
Сашо, Хипарх вижте експеримента, когато единия електрод е във вакуум а другия във въздушна среда, явно не е йонния вятър :) ...
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия