Автор Тема: Технологични новости  (Прочетена 471208 пъти)

Неактивен juliang

  • Заинтригуван
  • Много Напреднал
  • *
  • Публикации: 7 239
Re: Технологични новости
« Отговор #1425 -: Януари 25, 2025, 09:53:37 pm »
   Има възможност да се направят батерии, не акумулатори с енергийна плътност 10 киловатчаса на килограм тегло.
...
Не се случва защото технологията веднага ще се използва за война.
Как точно? Ще направят електрически танкове и кораби?

... Сега тази агресивност и желание за войни се появи точно поради появата на нови технологии.
Нови технологии не се наблюдават.

  Друг вариант е да се изгаря азот - въздух
Природата е имала няколко милаирда години за опити да подпали земната атмосфера. Не й се е получило. Чудно защо ли...

... Дори може да се купи за малко пари - 2012 година гледах за към 2-3 хиляди лева повредена, разбалансирана батерия.
Само двата му фара втора ръка струват толкова. Ако намериш един - казвай, купувам го веднага, давам ти и 1 000 лева комисионна.

... Хора няма, има идиоти всякакви.
Мисля че точно сега споря с един.

Неактивен h2motor

  • Сериозен
  • ****
  • Публикации: 1 053
Re: Технологични новости
« Отговор #1426 -: Януари 25, 2025, 10:19:55 pm »
Обратимо е напълно, такава батерия за пръв път е направена в България през 70 - те. Може да се преработи материала и то заедно с други неща които съдържа, фактически водата е консуматива който също не се губи. Само че с това нещо може да се направи машина заредена за много дълго време и е опасно. В това има много грешки както е направено и това сега в момента е добре.

Неактивен h2motor

  • Сериозен
  • ****
  • Публикации: 1 053
Re: Технологични новости
« Отговор #1427 -: Януари 25, 2025, 10:30:44 pm »
 juliang, как да не се наблюдават нови технологии, само откритието на Пухарич може да обтегне междучовешките отношения до такава степен че да прерастне във вечна война на всеки срещу всеки. Вярно, то е старо, но сега има възможност поради случили се други технологични пробиви да се направи свръхминиатюрно и съответно да се злоупотребява с него. Тези неща си я затриват една цивилизация безпроблемно, случвало се е. Затова живеем в експеримент и след съответни корекции той се повтаря, като се търси резултат - по дълго оцеляване..Иначе е страхотно да можеш с мисълта си да управляваш интерфейси. Само като си представиш как живеят хората без двигателни възможности и това може да им ги върне донякъде.

Неактивен juliang

  • Заинтригуван
  • Много Напреднал
  • *
  • Публикации: 7 239
Re: Технологични новости
« Отговор #1428 -: Януари 25, 2025, 10:48:37 pm »
Признавам си, тоя Пухарич го чувам за пръв път, и пуснах "откритието на Пухарич" в гугъля. Мисля че ми беше достатъчно да видя само резултатите... :)
https://www.google.com/search?q=%D0%BE%D1%82%D0%BA%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B5%D1%82%D0%BE+%D0%BD%D0%B0+%D0%9F%D1%83%D1%85%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%87&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Неактивен h2motor

  • Сериозен
  • ****
  • Публикации: 1 053
Re: Технологични новости
« Отговор #1429 -: Януари 25, 2025, 11:13:03 pm »
Car won't start anymore. Was working perfect. Getting hybrid battery error. I think it needs a new hybrid battery or power inverter I was told . I have no time to fix so selling for an absolute bargain. This car is easily worth 4-5k working with this mileage, Any questions please ask. Thanks
 Продава се от години вече виси на обява за 1500 на 150 000 км истински. Нова батерия е 12к. евро, като за употребявана кола състоянието е перфектно. Трябва да си луд да го купиш.

Неактивен h2motor

  • Сериозен
  • ****
  • Публикации: 1 053
Re: Технологични новости
« Отговор #1430 -: Януари 25, 2025, 11:19:14 pm »
https://en.wikipedia.org/wiki/Andrija_Puharich, той открива и патентова това което направи днес възможен BCI, мозъчен компютърен интерфейс, или с мисълта си човек да управлява неща, може и да пише текст с мисълта си.

Неактивен juliang

  • Заинтригуван
  • Много Напреднал
  • *
  • Публикации: 7 239
Re: Технологични новости
« Отговор #1431 -: Януари 25, 2025, 11:26:29 pm »
Car won't start anymore. Was working perfect. Getting hybrid battery error. I think it needs a new hybrid battery or power inverter I was told . I have no time to fix so selling for an absolute bargain. This car is easily worth 4-5k working with this mileage, Any questions please ask. Thanks
 Продава се от години вече виси на обява за 1500 на 150 000 км истински. Нова батерия е 12к. евро, като за употребявана кола състоянието е перфектно. Трябва да си луд да го купиш.
Да, от Англия няма да го купя. Много от нещата не са продаваеми в БГ, щот са наобратно. А и внос извън ЕС ще ми дойде доста слоено...

Неактивен h2motor

  • Сериозен
  • ****
  • Публикации: 1 053
Re: Технологични новости
« Отговор #1432 -: Януари 26, 2025, 12:19:10 am »
juliang, тази кола е стояла и батерията се е саморазбалансирала и деградирала по малко вероятно. Ако ги ползват като таксита въртят и по 600к. километра защото батерията не се допуска да се саморазреди до критично ниво.

Неактивен juliang

  • Заинтригуван
  • Много Напреднал
  • *
  • Публикации: 7 239
Re: Технологични новости
« Отговор #1433 -: Януари 26, 2025, 12:53:09 am »
Имаш ли идея дали един чисто нов ДВГ за тоя мерцедес е по-скъп или по-евтин от батерията? Щото ако си мислиш че причината за това че никой не го купува е една батерия - много се лъжеш. По тая логика никой нямаше да купува коли с прецакани двигатели.
Дори и една чисто нова скоростна кутия вероятно е повече от 12к.
И се замисли - основен ремонт на двигател или диагностика и подмяна на няколко (ако ще и стотина) клетки в батерията е по-скъпо занимание?

Неактивен h2motor

  • Сериозен
  • ****
  • Публикации: 1 053
Re: Технологични новости
« Отговор #1434 -: Януари 26, 2025, 10:25:51 am »
  На това нещо проблема му не е че батерията е скъпа, тя просто е грешна за автомобил който ще престоява може и месец без да се ползва. А те оценяват батерията която са направили много скъпо. Скоростна кутия няма, този електромотор - генератор е скоростната кутия, въртящия момент от двигателя преминава през него и отива направо на задните колела. Двигателя няма значение колко струва нов, той е с много голям ресурс ако му се подменят консумативи като едноредовата верига например. На старите двигатели на Мерцедес верига не се подменя и на 1 милион километра, но е двуредова. И на москвич 412 никой не сменял верига, но съм слушал опитните майстори като коментират - ако му стане нещо с веригата на този двигател какво ще правиш, никъде не можеше да се намери като резервна част. Сега ми обясни че са минали на едноредови вериги понеже теглото и е по малко и това влияе положително на двигателя - става по еко - меко.

Неактивен juliang

  • Заинтригуван
  • Много Напреднал
  • *
  • Публикации: 7 239
Re: Технологични новости
« Отговор #1435 -: Януари 26, 2025, 01:17:22 pm »
... Скоростна кутия няма, този електромотор - генератор е скоростната кутия, въртящия момент от двигателя преминава през него и отива направо на задните колела.
Пълни глупости.

... На старите двигатели на Мерцедес верига не се подменя и на 1 милион километра, но е двуредова.
И като натиснеш педала на газта, тоя мотор като почне да се чуди "Аз сега да тръгвам ли, да не тръгвам ли..." 3 литра дизел, и вади 100 коня мощност. Но разхода му като на малко камионче...

Неактивен epwpixieq-1

  • Сериозен Експериментатор
  • Много Напреднал
  • ****
  • Публикации: 2 156
  • Пол: Мъж
  • e^(π*ι)+1=0
Re: Технологични новости
« Отговор #1436 -: Януари 26, 2025, 01:40:41 pm »
Това силно ме заинтригува знаеш ли.
Това ми е идея която постоянно еволюира, като започнах (преди 10-тина години) от чисто теоретично осъзнаване на вихорвите флуидини процеси, следвайки теорията (овновно 19-ти век) и минавайки през различните изследователски флимчета на нета (MIT, Caltech и други изследователски звена). Точно и затова създадох темата относно постулатите при флуидната динамика  https://mazeto.net/index.php/topic,11412.0.html (даже вчера добавих нов изследователски документ за хората които се интересуват но им е трудно с Англииския ), където да се дискутира това виждане и предполагамо намират по-ефективни (от широко разпространените) инжинерни решения.

Та моторчето което тези колеги са създали много ме впечатли точно понеже, когато си позволя да го взема (най вероятно втора употреба   :) ), сравнително лесно може да се модифицира като такъв римов флуиден транформатор електро-генератор. Между другото те не са първите които правят такъв тип двигател ( но първите които изкаравт такива мощности ), при положение че потръсите на youtube (rim driven propeller) ще видите че сравнително съвсем от скоро са започнали производство на такива проперлари за малки моторни лодки.

Неактивен Радико

  • Много Напреднал
  • *****
  • Публикации: 7 412
  • Пол: Мъж
  • Потребителя не съществува
    • http://martinov-radiko.blogspot.com/
  • Скайп: radiko1a
Re: Технологични новости
« Отговор #1437 -: Януари 26, 2025, 03:07:41 pm »
epwpixieq-1
Във поставената от теб тема си започнал много отдалеч чак ей сега в тази тема стигаш до същността на въпроса.
Не виждам смисъл да се преработва такъв електродвигател във механична турбина "освен ако пак нямаш някаква много задна мисъл"
Ако правилно съм ти разбрал идеята то такова устройство е много технологично опростено и може лесно да бъде реализирано без супертехнологии.

Неактивен juliang

  • Заинтригуван
  • Много Напреднал
  • *
  • Публикации: 7 239
Re: Технологични новости
« Отговор #1438 -: Януари 26, 2025, 05:12:07 pm »
... при положение че потръсите на youtube (rim driven propeller) ще видите че сравнително съвсем от скоро са започнали производство на такива проперлари за малки моторни лодки.
Като изработка този пропелер е неимоверно по-сложен от обикновена ос на която завиваш с 2 гайки една перка. Затова и едва сега "е дошъл момента" на това "откритие".
Опитай се да го мащабираш в главата си до размер на пропелер за петролен танкер, помисли си колко ще са големи зъбните колела, който ще обръщат посоката на вала по който ще се предават няколко десетки хиляди конски сили мощност, как ще укрепиш пръстена с диаметър примерно 5 метра около тоя пропелер, как ще осигуриш херметичност на тоя лагер с такъв огромен диаметър...
Също така не е за пренебрегване площта на тоя пръстен в който ще лагерува пропелера. От него зависи съпротивлението, а оттам - и ефективността на подобна задвижваща установка.
E така само, за да добиеш представа за какво говорим:

Неактивен h2motor

  • Сериозен
  • ****
  • Публикации: 1 053
Re: Технологични новости
« Отговор #1439 -: Януари 26, 2025, 09:32:10 pm »
 juliang, няма такова нещо защото всички пишат че разхода е точно толкова, само когато акумулатора се разбалансира не може да буферира необходимата енергия се получават проблемите, като таксита навъртат милион километра, ако не се прецака двигателя поради несменена навреме верига и да я скъса. Работи и заковава разхода еднакъв при всякакви режими на работа, перфектната скоростна кутия.