Възобновяеми енергоизточници, нагревателни и хладилни системи > Соларни източници - фотоволтаици, нагревателни и др.
Какво се случва в Германия
dmitarp:
Сигурен съм, че дори и една десета от това видео не разбираш, физическия смисъл на нещата съвсем ти се губят. Всякакви завихрания след крилото са паразитни и вредни, майсторството да измислиш добър профил се състои именно в това да има минимум завихрания във широк спектър на ъгъла на атаката и на скоростта на потока. Колкото повече вихри зад турбината толкова повече загуби. Прост принцип всичко трябва да е гладко и прилепнало, откъсни ли се поток за да се образува вихър е еквивалентно на загуба на пари. С тези вихри още веднъж потвърждаваш незнанията си в тази област.
juliang:
epwpixieq-1, прекалено задъбаваш в теорията и забравяш за чисто практичнаат част на нещата...
Защо самолета няма теоретично и практично доказаната като най-обтекаема форма на капка? Ми ... щото не е толкова практична. Нито самолета, нито автомобила (там има и други причини), нито дори ракетата. Формите които сега се ползват губят спрямо капката да речем с 2-3-5%, но за сметка на това са 3 пъти по-лесни за изработване, и са безкрайно по-практични.
Имаше една мода през 50-те години самолетите да са с лъскави алуминиеви корпуси, само щото някой беше направил сметка, че по самолета има към 50 кила боя, без която тглото му би било малко по-малко ... Скоро разбраха че икономията не си струва компромиса с визията.
Така че ... вероятно може да се произведе някаква турбина, която да изстиска още някой процент ефективност. Но ... дали ще си струва инвестицията?
juliang:
--- Цитат на: dmitarp в Октомври 28, 2019, 07:50:12 pm ---... Прост принцип всичко трябва да е гладко и прилепнало, откъсни ли се поток за да се образува вихър е еквивалентно на загуба на пари.
--- Край на цитат ---
Понякога вихрите се предизвикват умишлено, и водят до икономия (колкото и да е невероятно на пръв поглед):
dmitarp:
juliang тук си в грешка, именно тези крилца предпазват от откъсване на потока и образуването на голям вихър зад колата, с такива крилца или подобни на тях разполагат всички крила на самолети и витлата на по голямата част от турбините, без тя при високи скорости потока вместо да е прилепнал ще се откъсне и ще образува вихър зад крилото
juliang:
--- Цитат на: dmitarp в Октомври 28, 2019, 08:18:46 pm ---juliang тук си в грешка, именно тези крилца предпазват от откъсване на потока и образуването на голям вихър зад колата, с такива крилца или подобни на тях разполагат всички крила на самолети и витлата на по голямата част от турбините, без тя при високи скорости потока вместо да е прилепнал ще се откъсне и ще образува вихър зад крилото
--- Край на цитат ---
Тези "крилца" имат функцияат да откъснат потока в мято където това е сметнато за необходимо от конструктора, а не на място където реши потока. Понякога именно с тяхна помощ големия вихър се откъсва по-рано и се изхвърля настрани.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия