Понеже бих искал да запазя полировката, ако е възможно, какво бихте казали за автолак - той е на полиестерна основа, идеално прозрачен и има отлична адхезия, предполагам и към полирани повърхности? - примерно да ми направят един спрей в магазина
Автолаковете по принцип са акрилни, рядко и основно при индустриалните машини се използват полиуретанови, вероятно защото полиуретановите покрития, въпреки здравината, пластичността и устойчивоста към химични влияния - имат недостатъчен гланц. Полиестерните лакове основно се използват при праховото боядисване и май не се славят с особенни качества, още повече за приложения изложени на атмосферни влияния...
Оксидацията прави много здрав, повърхностен слой, макар и да отнема микрони от старият, обаче забрави за гланца, за адхезия е добра основа, но за крайно покритие в агресивна среда, като морската ме съмнява да изкара дълго...
Полиретановите и епоксидните смоли са вариант, който би запазил гланца - особенно епоксидните, но не са чак така здрави, а и може да се наложи постигане на голяма дебелина на покритието и допълнително полиране.
Има едни сувременни, така наречени "Керамични" лакове - толкова са здрави, че някой не подлежат на полиране, а има и такива, които ти дават няколко дни за оправяне на несъвършенствата и после пак стават чук...
На готови спрейчета не е добра идея да се ползва каквото и да било покритие, основно защото заради трайността в готово състояние, в тях химиите са различни и са по-скоро за декоративни цели или временни поправки.