Витане, образуването на плазмен облак около самолета го прави видим като фар на нос в океана.
Явно не схващаш идеята на стелт технологията. Това не е някакъв дивайс, дето го закачаш на самолета. Не е и само покритието на самолета. Това е група от мерки, които се взимат не само при проектирането и изработването, ами и при използването на изделието (самолет, кораб и т.н.)
Първата и най-важна задача е да се махнат повърхностите сочещи напред, надолу (за самолетите) и настрани. На практика това няма как да стане, и е въпрос на пректиране как да се направи обем който да има минимална сянка във всяка от проекциите. Целат е когато върху обекта попадне радиовълна, тя да се отрази нагоре - нагоре радари няма, те са отпред или отдолу (за самолетите).
После идва покритието. Идеята му е да абсорбира възможно по-голяма част от ползваните в момента радарни честоти. Това е огромен проблем, защото е достатъчна малка корекция в честотата на излъчване на радара, и стелт самолета вече не е толкова стелт ...
Третата грижа е работата с едно такова устройство. Пилота трябва да лети така, че да във всеки момент да е изложил най-малко отразяващия профил към позициите на евентуалния противник. Трябва да отваря бобените люкове в последния момент. Самолета не може да има допълнителни резервоари, не може да има нищо закачено отдолу под крилата, защото вече спира да е стелт.
Всичко това орязва възможностите на самолетите.
И не на последно място - самолета не трябва да излъчва АБСОЛЮТНО НИЩО. Никаква радио комуникация, никакви радари, минимални топлинни следи. Сам се сещаш как се води бой без радар и без връзка с другите самолети или командването...
За плазмения облак сам се сещаш какви са проблемите:
1. Вижда се с просто око.
2. Излъчва в целия електромагнитен спектър.
3. Изисква колосално количество енергия, която в един самолет ... просто я няма.
