Първо колега, моля те погледни темата за правопис. Правилно е да се оставя интервал след запетая, точка и пр.
Тук има майстори с дългогодишен опит. Поне двама души от форума познавам, които се занимават САМО с коли и с това си изкарват хляба. Познавам и един човек, който искаше да прави вакуумен двигател, но за сега няма успехи.
Колега, може ли да ни посочиш какъв е проблема с нашите разсъждения. Не е честно да ни се казва, че не сме си свършили домашното (аз от 4 години се занимавам с това домашно).
Сега за водородо-кислородните горелки. Които са чисти електролизери без разделяне на газовере (справка - патента на Илия ВЪлков). Всъщност по неговия патент интересното е искрището на изхода на горелката. Всичко останало е типичен електролизер. В неговия патент най-вече се пише за серийна клетка, с повишено напрежение и понижен ток, което е било недостатък до тогава. А по отношение на неговия двигател с вакуумно задвижване - няма никакви планове и информация.
За имплозията: да, при абсолютно чиста смес газовете при изгарянето си преминават от газообразно в течно състояние.
Има няколко проблема:
1. Трябва ОГРОМНО количество газ, за да се напълни цилиндъра на ДВГ само с ХХО газ.
2. При загряването в ДВГ свиването няма да е възможно, тъй като изгорелите газове ще се превърнат в силно нагорещени водни пари - няма да има възможност да се свият колкото при обикновени условия.
Да не говорим за смесване на въздух (азот) с водородо-кислородната смес, когато изгарянето ще предизвика загряване на азота и никакъв вакуум няма да се получи. Както написах - единственият начин е с огромно количество газ, или ако някой успее да накара ДВГ да работи против волята му и да прави някакъв постоянен вакуум с много малки порции HHO газ, но това за сега като опит никой не го е потвърдил, макар че има захванали се.
И все пак, понеже ние не сме си написали домашното, коя от всичките фирми предлага електролизер с КПД>1? Или коя от всичките прави ДВГ на вакуумен принцип? След като тук се мъчим, ще се радвам много някой да ни отвори очите.
