Над 100 успешни репликации на GEET в цял свят!

[svetlio760]

Да задам въпрос, който може и да е задаван- GEET срещу метан! ако мога да си сложа метан на колата и да ми спестява 3-4 пъти от цената на бензина защо ми е да експериментирам с GEET, ще ми излезе ли по- евтино GEET? Защото ако няма, то трябва да се търси GEET на метан, което е нестандартно и с неясен резултат!

[PyroVeso]

Светльо, правилно разсъждаваш!
А още по-изгодно е с електричество! Там вече имаме не ДЕТАНДЕРИ, ами ЕМАЧЕСТЕЛНИ КЕПЕРИ и става... лудница!

[Аtos]

Весо, стига толкоз, че гугъл може би е запомнила вече търсенето за "туй нящу"

[svetlio760]

Като си говорим за горива- те ти! Хората отделиха водорода от пикнята с малко ток, ние още драпаме на ГЕЕТ!

[Михаил Кузмов]

svetlio, най добри резултати се постигат с хлепален цапер. Пикнята като загрее, много мирише и си губи ефективността.

[alan]

Пикнята като загрее, много мирише и си губи ефективността.

   Тя дето мирише остави, първите два часа гори превъзходно с три пъти по-дълъг пламък и топи всичко, но после задръства клетката и остават едни жълти налепи които губят ефективността, сяра ли е какво е не знам.

  Вдигането на тока малко удължава живота, но това само ако имаш спешна работа да свършиш, иначе КПД-то остава супер мизерно.

  Предлагам на Entalpii да съчини една такава установка, да извика бай Теньо да пикне вътре и да разбере за какво става въпрос. 

[Аtos]

Аааа, от Теню не трябва да се брои за обективно, там по презумпция октанът ще е висок

[бай Теню]

Що изобщо си губите времето да дискутирате тая хуйня ГЕЕТ Пантон. Защо се заблуждавате, че е някаква панацея и ще сте на далавера. Единствения високоефективен двигател е ножичният за който може и да не сте чували дори. Просто е подходящ за стационарен ДВГ и не е популярен. А и вече е време за нещо по чисто и ЕКО дори без батерии

[бай Теню]

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%80    https://www.otoplenie.eu/detander-dve-v-edno-v-energetikata/                                                                                            Та къде е тоя Детандер в ГЕЕТ Пантон, че не го виждам.Основният проблем при ДВГ е малкото рамо на КММ  20 до 50мм това е защото дигателя трябва да е компактен, а при стационарен двигател това изискане отпада при ножичния дигател. Няма да го откриеш в гугъла. Аз съм срещал само веднъж преди 40г да се споменава за него. Цял живот поправям двигатели и съм наясно с тях. Ама много.....                                                                       

Като енергийно ННО пречи, но гони въздуха от картера и скрежа от цилиндъра.

  Какъв въздух в картера като там има само картерни газое проникнали м/у сигментите и маслена мъгла, а скреж в цилиндрите след толкова огън не се сещам, освен сутрин при минусови температури да кондензира влажен въздух останал там, но това е утопично.....

[MTM]

бай Теню напълно си прав.

[бай Теню]

 Entalpii в този храст няма заек и дори мишка. Не рови като прасе защото няма да изровиш нищо. Няма СЕ или може и да има след доста превъртания

[GreenHulk]

Весо, стига толкоз, че гугъл може би е запомнила вече търсенето за "туй нящу"

И после да не стане като в историята за гъшата х**ня

[бай Теню]

Не прикривайте СЕ!

Най малко аз прикривам СЕ. Дори съм 1 от малкото тук които се занимават истински с това. Дори ако имаше навити, място и средства щеше да има вече няколко машини за СЕ, но няколкогодишният ми опит показва, че освен дрънканици нищо друго няма да се случи. Та не се пали толкова...

[Михаил Кузмов]

Ето че стигнахме до хлепалният цапер! Истината е, прикриване на истината! На коледа стават чудеса! Еднократно! Възползвайте се от детандерите!

[бай Теню]

https://www.facebook.com/100007608182503/posts/2231815027082082/