Алтернативни енергоизточници > Електромагнитни и импулсни мотори И генератори
Генератор на Chas Campbell
dymelsoft:
Хора, убивате ме. Хайде направете го и изкарайте СЕ от това и веднага давам 10000 лв. И си късам дипломите :) .
Христо, ДВГ бензин е с до 35% КПД, при дизел до 45% КПД, и да, въртящият момент е от импулсен вид, само че кинетичната енергията, която буталото отдава по време на работния ход е достатъчна за да се акумулира в маховика и в същото време да извършва полезна работа. КПД-то посочено горе се постига с повече от едно бутало, именно за да се компенсират празните ходове.
Phantom, аналогията с колелото наистина ме разсмя. Логиката ти се чупи в момента, в който както си караш на равно, изведнъж тръгнеш да изкачваш. А точно това се случва, когато към генератора свържеш товар. Колкото е по-голям този товар, толкова по голям баир изкачваш :). Е тогава да са ти яки краката брат :). Когато караш по равното, ти пак въртиш педалите на колелото за да поддържаш скоростта, защото имаш сили на триене. Дори и да сложиш двигател да върти колелото за да компенсира тези сили, нали трябва да го захраниш с нещо и ако това нещо е генератор към същото колело, то този генератор ще бъде като спирачка за колелото, за да отдаде енергията в електромотора, така че пак ще си въртиш педалите. Сили на триене имаш и в електромотора, генератора, лагерите, предавките и където още се сетиш. Като добавиш и КПД на мотора и генератора и става дебела работата. А пък да не добавяме и въздушното съпротивление на маховика, освен ако не го сложим във вакуум :) . Помислете, спора е безсмислен.
juliang:
--- Цитат на: Phantom в Декември 18, 2014, 08:55:31 am ---juliang, а бе ти някога колело карал ли си ? Когато си на равен път, без наклон, и тръгнеш от място, и искаш бързо да достигнеш максималната скорост, която Ти можеш да развиеш с колелото, достигаш предела и краката ти вече сдават багажа, и спираш да връткаш педалите. Забелязъл ли си какво се случва със задното колело ? то се върти с определени обороти - ПОСТОЯННИ, докато спреш да въртиш педалите. След като спреш да въртиш педалите, скороста на колелото постепенно намалява (НЕ СПИРА ОТВЕДНЪЖ, както твърдиш Ти). В последствие Ти решаваш отново да достигнеш предела на оборотите, но както вече знаеш, колелото барабар с тебе вече има набрана инерция ! Колко енергия ще вложиш - натиск върху педалите, за да достигнеш пак същите максимални обороти, достигнати при тръгването ти от място първият път ?
Аз ще ти отговоря. С 2-3 завъртания на педалите ще достигнеш отново максималните обороти на колелото! Но натоварването ти няма да е същото, както в началото, когато си тръгнал от място !
--- Край на цитат ---
Да, това е валидно и за постановката с маховика. Докато не тръгнеш да черпиш енергия от генератора. В момента в който включиш консуматор към генератора постановката ще се превърне в колело, което караш по склон нагоре. Колкото повече съотношението между входната мощност на мотора и изходната мощност на консуматорите е по-голяма, толкова е по-голям наклона, който трябва да катериш. Спреш ли да въртиш педалите, само след няколко секунди си спрял и почваш всичко отново.
Представи си че консуматорите са вече включени към генератора, преди да почне развъртането. За да развъртиш постановката, ще трябва да вложиш 2000 - 700 = 1300 вата мощност. В момента в който спреш да я вкарваш в системата, тя ще почне да спира. Ако се опиташ да вкарваш само 500 вата допълнителна мощност системата дори няма да се завърти.
Разберете го най-накрая - в една затворена система трябва да има приток на външна за системата енергия, за да можете да черпите нещо от нея. Или системата да черпи енергия от някакъв процес вътре в нея - химически, ядрен, някакъв. Представеното тук е чиста механика - няма и намек за оргони, трансмутация и черни магии.
Със същия успех можеш да конструираш инсталация със бутилка сгъстен въздух, която върти въздушна турбина, куплирана с компресор, който да пълни отново бутилката. Или с язовир, водата от който пада върху турбина, която върти помпа качваща същата тая вода обратно в язовира. Ми ... и това не работи, и онова не работи. Ще се повърти известно време, докато налягането в бутилката не падне или водата от язовира не свърши.
За шишето и гуменото дъно - като му сложиш гумено дъно шишето вече няма да е 1 литър.
А за турбината на АЕЦ-а и миксера въпроса съвсем не е за подминаване. Колко е максималното съотношение между двигателя и генератора? 1:3 както е в примера? Защо точно толкова? Защо не е 1:30? А 1:3000?
Да ти кажа - в момента в който съотношението стане повече от 1:1 двигателя няма да може да върти генератора. Но при съотношение по-малко от 1:1 генератора не може да произвежда толкова енергия, че да захранва двигателя.
П.С. Димелсофт ме е изпреварил :)
Аtos:
Не се хабете, момчета:)
juliang и dymelsoft го обясниха подробно - от това повече няма накъде!
Който не ги е разбрал, значи не е чел!
Маховика може да е един вид механичен UPS (акумулатор), нищо повече!
Гравитацията също влияе еднопосочно както на задвижващата, така и на "генераторната" група.
Тук няма "изсмукана" някъде отвън енергия, нито привнесена, няма откъде да се увеличи!
Имаме само загуби при триенето, както и при трансформирането от електрическа в механична и обратно.
Единственото полезно приложение тук е да си развъртите по един маховик от 1-2 тона до 30-40 об/мин. на нощна енергия и да си я ползвате денем:)
GreenHulk:
--- Цитат на: atos в Декември 18, 2014, 01:36:55 pm ---
Единственото полезно приложение тук е да си развъртите по един маховик от 1-2 тона до 30-40 об/мин. на нощна енергия и да си я ползвате денем:)
--- Край на цитат ---
И връщаш ток към енергото на дневна тарифа ;D
В случая има две важни неща - радиуса и ъгловата скорост.
Енергията на въртящо се тяло = (1/2).m.R.R.ω.ω
Нещата, които са на квадрат имат по-силен ефект върху енергията.
Въртящия момент също зависи от радиуса.
wendala:
https://www.youtube.com/watch?v=wdodjuVC45k
https://www.youtube.com/watch?v=U8v7ZQiGSgE
Това не е ли един вид маховик?
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия