Ето как ще поставя началото
1 - количество оксиводород, необходимо, за автонимна работа на двигателя
1л бензин - 8,67kW
3107л водород - 8,67kW
1г вода след разлагане дава 1,23л водород и 0.680л кислород или около 2л оксиводород
при разход 7/100 (примерно) бензин излиза 414л водород/мин (ако някой успее да го постигне, особено с електролизер, нека се обади)
друга сметка - водорода гори в съотношение 35:1, което за двигател 1,8л и 3000 об/мин прави около 77л/мин водород (отново далече от реалните постижения) (нека припомня че имаме пълнене веднъж на всеки 2 оборота)
Тук ако може някой от "колегите" с опит да каже колко е реално необходимото количество водород/оксиводород, защото излиза че с електролизер това е недостижимо. Даже некъде из форума четох, че двигател захранен изцяло с оксиводород се е повредил след известно време, заради имплозивния характер на горенето на оксиводорода.
Повечето схеми на електролизери използват вода + KOH. за да работи стабилно във времето разтворът не трябва да се замърсява. което означава използване само на дестилирана вода, която вече не е безплатна (около 1лв/л) и накрая се оказва че дори и да се постигне необходимата ефективност, разходите ще са почти същите т.е. къде е икономията.
В този ред на мисли не е ли по добре да се използва устройство, работещо с обикновенна вода: ГИИТ, Cold fusion... и дали устройство от подобен род може реално да даде необходимия дебит?