Доста интересно. Обърнете внимание на наименованието - оригиналът не е Горивна изпарителна система, а Горивна
имплозионна изпарителна система! Много удобно изпускане на съществена дума, издаваща истинския процес - където се намесват вече Шаубергер, Браун, Краснов и др. Имаме загряване на бензин, високо налягане и после
кондензация в спирална тръба. Ако не е бензин, ще каже човек, че е процес на Линде. Където също има СЕ и имплозионно втечняване в спирална тръба. Не врат, ами шия
Ясно е, че където има имплозия, има и самоорганизация, а също и СЕ. При Линде има тръба дълга 100м., при Краснов - многократно преминаване през имплодера на вода в затворен контур, дори с Тесла може да се направи аналогия, щото и той е е гледал от Линде и е правил електрически вариант на флуидни имплозионни машини с кондензация.
Ако устройството дава възможност за многократен процес на преминаване на горивото през цикъла изпарение и кондензация, няма да има нужда от високо налягане, температура и платина - те са само катализатори необходими поради единичния процес.
На мен поне ми е ясно, сигурен съм че може да се докарат нещата и до нула захранване - при подходящите условия моторът работи само на оргон /т.нар. автотермия/. Но не мога засега да го направя сам и си играя на дребно с някакви проценти и икономии
Поздрави
