...става въпрос за получаването на вид метан горим газ. И изведнъж се оказа, че всеки го знаел и още такива подобни имаше...
Колега, прекрасно знаем какво е метан, а ти ако беше наясно със сложността на процесите, нямаше да споменаваш метана като някакво велико откритие, понеже той е само малка част от всичко, което се получава - затова и никой от нас не го споменава изрично, иначе трябва да кажем и за CO, и за C2H2, и т.н. И какво имаш предвид под "той е горим газ"? Той и водородът е горим газ, но "водород" не означава "вода"! На водата й трябва ЕНЕРГИЯ за да се разложи до водород (и кислород), при това точно същата тази енергия, която се отделя при изгарянето на водата, и нито джаул повече. Ако за да разложиш водата използваш електролиза, това е доста СКЪП метод - не само изразходваш допълнително гориво за да получиш необходимото електричество, ами и това електричество се получава с огромни загуби по веригата гориво->двигател->алтернатор->акумулатор->електролизер->HHO (примерно само гориво->двигател ти е около 40%...)
За разлика от него - постигането на подобен ефект чрез Пантон-реактор е ДИРЕКТНО, далеч ПО-ИКОНОМИЧНО, освен това се оползотворява ОТПАДЪЧНАТА ЕНЕРГИЯ (топлина, механична) на изгорелите газове (подобно на това, което демонстрираш с Пелтието, но което, за съжаление, е смешно неефективно). В Пантона, представляващ пасивно парче метал, с помощтта само на водни пари се случва всичко това (разлагане на водата, водород, метан и т.н.), което постигаш с HHO-то, но БЕЗ ДА ТОВАРИМ АЛТЕРНАТОРА И АКУМУЛАТОРА на возилото, и съответно - без да изразходваме допълнително гориво. Да не забравим и възможността, че заедно с водната пара в реактора можем да добавим и АЛТЕРНАТИВНО, ЕВТИНО ГОРИВО - каквато и да е летлива органика, като например: старата изфирясала ракия или вино от мазето, първака от някой казан, замърсени отпадъчни ацетон, бензин толуол, кореселин, АМВ или спирт за горене, ПИРОЛИЗЕН ПУШЕК ОТ ПЛАСТМАСА, ОТ ДЪРВА и т.н. Тогава икономията на основното гориво достига десетки проценти. Освен това е БЕЗ ЗНАЧЕНИЕ, дали караме на бензин, дизел, LPG или метан - оползотворяваме отпадъчната топлина, независимо от произхода й.
Иначе респект за постигнатото с HHO-то, но 60А не са ли малко множко за обикновени алатернатор/акумулатор? Клетката ти може да има добро приложение като заваръчно устройство, а и модула ти за управление би бил ценен, ако го споделиш.
Продължавам да твърдя, че (ако източниците са достоверни, разбира се) Илия Вълков е постигнал НЕЩО ПОВЕЧЕ от обикновена електролиза, както и Стенли Майер (и може би отчасти Боб Бойс). В такъв случай едно ННО-устройство, приложено към ДВГ, би имало реален смисъл.
