Реших пак да поразгледам видеото на двигателя. Това не Стърлинг мотор. Тора е парна машина със затворен контур на работното вещество (фреон). Има 3 пластинчати топлообменника: за топла вода, студена вода и един за регенератор. Помпа върти топлата вода, която загрява веднъж корпуса на цилиндрите (имат входящи и изходящи маркучи) и чрез долния топлообменник загрява фреона. Има и две бутални помпи, които въртят фреона. Работния ход на цилиндрите е нагоре като от горния край над самите бутала има една тръба, която прехвърля фреона (тук може и въздух да е) от единия цилиндър към другия. На горния край на цилиндрите има по един краен изключвател. Към долната част на цилиндрите има един електрически разпределител, който определя кой цилиндър ще работи (предполагам, че е от климатик). Преди него има магнет-вентил за пускане и спиране на фреона т.е. машината.
Как си мисля, че работи: фреона след като се нагрее във топлообменника от протичащата топла вода се разширява и създава налягане, което чрез разпределителния вентил се подава на съответното бутало, което се вдига нагоре. Като се вдигне нагоре крайния изключвател превключва разпределителя към другия цилиндър. "Отработения" вече фреон се разпределя към охладителя, където се охлажда и се свива създавайки по-ниско налягане от топлия фреон.
И всичко се зацикля.