Възобновяеми енергоизточници, нагревателни и хладилни системи > Соларни източници - фотоволтаици, нагревателни и др.
Система за самостоятелно електрозахранване на къща
valex:
toni11bg
Какъв ти е обхвата на входното напрежение на инвертора, ако си го надвишил може и да го претоватваш.
Поразгледах контролера ти. Той е само контролер за зареждане на акумулатори от фотоволтаични панели. Има вграден MPP тракер който оптимизира работат на соларните панели да работят в оптимален режим на мощност.Тук има подробности http://engineering-review.bg/engineering-statii.aspx?br=39&rub=405&id=1046. В момента ти си с максимален брой панели 3000W за този контролер. На сайта на производителя има софтур за подновяване на софтуера на контролера и софтуер за връзка с PC за контрол и наблюдение на работата му.
Според мен инвертора трябва да ти работи основно от ВЕЦ плюс излишъка от заряда на акумулаорите от фотоволтаика. Акумулаторите е добре да могат да се зареждат и от ВЕЦ, но в момента ти нямаш контролер който да управлява заряда от там.
Трябва да има и система, която да следи акумулатоприте и да изключва инвертора за да не падне напрежението им под допустимото на разряд. Трябва да има хистерезис на включване.
Мислил ли си да добавиш и бензинов генератор за подсигуряване?
Нарисувал съм схема как си мисля че си направил системата. Такава ли е?
toni11bg:
Колеги, искам да споделя някои неща за инвертора с пълна синусоида. Значи правих замервания с осцилоскоп. И на празен и на всякакъв ход синусоидата, която излиза от силовата част е една и съша - нещо като египетските пирамиди :o След трафа се поизглажда. ПОведението на трафа е следното. При напрежение на акумулаторите между 41 и 50 волта, преди трафа го заковава на 26.5 Трафа грее но не много и не изключва. Когато акумулаторите са заредени, подзарядът поддържа 55 волта, преди трафа се качва на 27.3 и започва да грее, и след два три часа изключва защитата. По принцип това е авариен инвертор със зарядно, той е предназначен сам да си зарежда акумулаторите, когато има ток, а когато няма автоматично включва инвертора. При тези условия напрежението никога не се качва над 48 волта. Предполагам, че във фирмата където ми го продадоха са ме изпързаляли, че може да се ползва и като работен инвертор. Сега смятам да направя следното. Ще демонтирам трафа, ше го занеса на бобиньор, и ще помоля да се пренавие първичната намотка, тя е отгоре, и да се добави 10 % повече навивки. Можете ли да ме посъветвате дали решението е правилно, да очаквам ли някакви вторични проблеми.
valex:
Ако пренавиеш първичната ще намалиш изходното напрежение. От там инвертора ще опита да компенсира пада на напрежението и ще вдигне ШИМ и съответно консумацията от акумулаторите. Всъщност май си прав :) : сега електрониката може да работи на прекалено тесни импулси и все пак не може да компенсира голямото входно напрежение. А с намаляне на намотките ще може да компенсира.
Виж няма ли някъде тримери с надписи за настройка?
Напрежението към трафа може да е с крива форма. Важен е тока който протича в трафа да е синусиодален и от там изходното напрежение е синус.
Доколкото разбирам са ти продали някакъв стандартен UPS. Обикновенно те не са предназначени за постоянна работа. Идеята им е да работят извесно време докато паднат акумулаторите, които са с малък капацитет. За това време не може да се нагреят нещата прекалено много, но когато работи постоянно не може да се разсее топлината. Би трябвало със силно охлаждане да се оправи. Има 12 см. вентилатори на 12 волта, които са за компютри и са безшумни. Можеш да навържеш 4 последователно (не съм пробвал никога да ги свързвам така :) ) като осигуриш в подходяща посока на въздушния поток.
toni11bg:
Ами целия сандък е голям колкото каса бира :D и тежи около 30 кг. Дават му мощност 2000 вата. Възможно е да си прав, и наистина китайците да са предвидили кратка работа. Но в инструкцията пише че може да се ползва с произволен брой акумулатори. Освен това имам още един инвертор на същата фирма, който е 1000 вата, също авариен. Трафа му винаги е леко топъл, макар че работи денонощно. Затова смятам, че големия има технически проблем, дано с пренавиването се оправи. На тази мисъл ме навежда и още един факт - като поработи малко и загрее, трафа започва да бръмчи гадно. Това с вентилаторите ще го пробвам, макар и като крайна мярка.Но ми се струва ненормално техника, която работи основно на празен ход, да се охлажда с 4 вентилатора. Някъде другаде трябва да е разковничето. Може би с датчик, и да се включват само като прегрее...
Абе като си го взема от бобиньора ще замеря и ще пиша.
valex:
Огледа ли дали механично трансформатора е добре стегнат.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия