Изработка на зъбни колела

[GreenHulk]

Вероятно искат старото изделие за модел, за да му направят 3D сканиране/оцифровка за печатане с 3D принтер.

[juliang]

Вероятно искат старото изделие за модел, за да му направят 3D сканиране/оцифровка за печатане с 3D принтер.

Почти никой не ползва тази техника за производство на прецизни изделия. Дори и чертежи не се правят от сканирани екземпляри, освен ако не ги ползваш за подложка. А сканирането на изделие води до пренасяне на износването и деформациите върху готовото изделие. Да не говорим за все още малката разделителна способност на тези устройства - грешка от 0.5 - 1 мм ще направи едно такова зъбно колело неработоспособно.
Старото изделие може да се ползва за сваляне на размери, след което новото се проектира в съответния софтуер и се подава за изработка от принтера.

[EDM electronics]

Някой може ли да ме насочи, откъде мога да намеря комплект зъбно колело с ориентировъчен вътрешен размер Ф25 и външен от Ф50 до Ф70 /ситна резба/ с червячна ос или само червей, т.е. комплект на червячен редуктор?
Или може да стане и от някакъв отпадъчен двигател. Няма проблем да се поровя из боклуците за малко. Ще се дегизирам да не ме разпознаят. 
От двигател за чистачки не става, много е нежен, пластмасов и ще се износи бързо.
Приемам дарения! 

Нужен ми е за направа на серво-мотор. Червячния механизъм е по-безшумен.

Не знам дали има да се продават някъде стандартни комплекти или да търся някаква фирма, която произвежда по поръчка.

[Радико]

Предполагам тука ще ти бъде удобно:
http://www.radina-m.com/bg/worm-gears.html 

[EDM electronics]

А някой има ли представа сервоусилвателите на волана - електрическите как са направени. Дали не мога да ползвам механизъм от там? Нямам представа как е устроен...

[Радико]

Абсолютно идентичен е със предавката на волана спокойно можеш да им размениш местата. А и някой даже може би всички имат един планетарен редуктор като при стартерите. Мисля, че това би било перфектно решение за теб. Че и за една моя разработка тук за един приятел. Благодаря за идеята. Много ми помогна с нея.

[EDM electronics]

Радико, нещо не те разбрах, бъди по-ясен. Кое е абсолютно идентично и какви места да разменя? Планетарен редуктор не ми трябва, казах червячен. В стартерите има планетарен, но предавателното им число е много малко - 4 пъти. Червячния има редукция около 70 пъти, колкото е броят на зъбите на колелото.

[Радико]

Самата рейка на кормилото се явява нещо като червячен редуктор.  Над него обаче в корпуса на електродвителя има допълнителен планетарен редуктор. Преди малко обаче погледнах не при всички е така. Тука ми попаднаха в полезрението едни рена едни тойоти при ко попито електродвигателя задвижва реиката през червячен редуктор. Примерно Тойота Ярис.

[EDM electronics]

Нормално е двигателя да има планетарен редуктор, за да намали оборотите и увеличи въртящия момент. Аз също ще ползвам такъв двигател-редуктор, но готов. Въпросът е, че трябва да въртя големия двигател ротационно на + - 120 гр. Рейка не ми върши работа, а кръгло зъбно колело за червяк.

[Радико]

Мисля, че при теб би се получило добре със една шпилова лебедка задвижвана от двигателчето и двата края на въжето вързани за мотора на лодката и да го завъртат наляво надясно. Или пък да монтираш дсигателчето на рамата на големия мотор а двата края на въжето да са прикрепени към двата борда.

[lda_has]

EDM electronics защо се отказваш от планетарен редуктор. С какво захранване разполагаш (право или променливо)и каква мощност гониш. Колко оборота в минута  търсиш. Като се прибера ще потърся и ще ти дам предложение.

[lda_has]

EDM electronics ето това имам предвид на него е и сайта. При мене работят без никакъв шум и са доста яки. С обръщане на напрежението се обръща посоката на въртене, а с намаляване на напрежението се регулира до някаква степен оборотите.