Колеги,
дайте да успокоим топката. Ще обясня каквото мога и дано който иска разбере. Темите във форума по въпроса са доста големи като материал и е нормално някой да е пропуснал основни моменти.
1. Магнитното поле действа на горивото основно непряко. Т.е. самото магнитно поле не работи и горивото не се променя от него, не става дума и за никакво намагнитване. Има катализен процес и въздействие от друг характер, който е недобре изучен.
2.
Магнитното поле крие като компонента друго, което всъщност влияе. Дали ще го наречете торсионно, оргонно или електринно, няма значение. Това поле може да се концентрира и по други начини, не само с магнити - но с тях е по-лесно и стандартизира конструкцията на оптимизатора.
3. Това са неща, които не ги пише в учебниците - аз на практика се занимавам с експериментална физика от ново поколение и произвеждам масово три вида горивни оптимизатори, които не могат да се репликират защото копиращите нямат теоретичната база, на която са изградени. Който не е разбрал - да прочете "Естествена енергетика" на проф. Андреев, има я в Нет-а. Не е нареждане на магнити с полюсите дето могат да се измерят лесно с компас и т.н. Приборът за матрициране е само в един екземпляр и разработен от мен в екип с друг колега електрончик.
4. Конкретно за мотора на практик - няма как карбураторен мотор като неговия на ЧЗ-то да се саморегулира и това е ясно на всеки малко от малко запознат с ДВГ. Системите за саморегулация включват ламбда сонда и компютърно управление на времената на дюзите с цел екология и подобрено изгаряне. Пенкилери няма и не е логично да има. Единствения ефект е леко подобряване на мощността, тествано и на други мотоциклети от всякакъв калибър. Не и икономия.
5. Не отричам методите и устройството на колегата elektros, но съм сигурен че и при него работи торсионно /оргонно/ поле, което може да се получи и при определен вид модулация на стандартно електричество. Възможно е да има и негативно поляризиране някъде извън активната му част, за което го моля да внимава - особено ако има симптоми като главоболие, гадене или болки в ставите при продължителна работа с него. Играете си с полета за които нямате представа какви са. На тяхна база работят живите организми и трябва да се внимава, защото има не само плюс
6. Всяка моя дума дотук е проверена многократно на практика и заставам твърдо зад нея - който няма необходимия опит, моля да не клати въздуха и трака по клавиатурата. Празните приказки и предположения не се приемат.
Поздрави
ПП
Ако ви дам да видите вътрешната конструкция на К3 и схемата с използване на бобини, диоди, кондензатори и др елементи без захранване, вероятно ще разберете че нещо ви убягва
Магнитите са 10% от всичко - те са само в усилвателния мост. Затова не се притеснямам и от копиране - много хляб има да се изяде дотогава от мераклиите
