Водородно-кислородната смес детонира при налягания и температури далеч по-ниски от посочените. В различни източници, като мерки за безопасност при експериментиране с подобни смеси пише, че при налягане 8 бара (~атм.) детонацията е твърде вероятна и по принцип над 5 бара трябва много да се внимава. Освен това - веднъж тръгне ли процесът, той задължително протича под формата на детонация... за голямо количество такава смес няма такова нещо като "бавно горене", понеже представлява смес на молекулно ниво в идеалното съотношение. От всичко това следва, че HHO НЕ Е подходящо гориво за ДВГ. За турбини и реактивни двигатели, стърлингови двигатели и т.н. може би да, но не и за ДВГ.
Съвсем по друг начин стои въпросът, когато HHO се използва като подобрител на процеса на изгарянето на основното гориво. И колкото по-тежко, трудно летливо, калпаво и т.н. е основното гориво, толкова по-голямо е подобрението... Например, при основно гориво метан (CNG) и дори пропан-бутан (LPG) почти няма подобрение, при бензина има осезаемо, а при нафта, мазут, керосин и т.н. - най-голямо.