Алтернативни енергоизточници > Механични, гравитационни и хидродинамични устройства
Антигравитационни летателни апарати от древността до днес
hyparh:
--- Цитат на: atos в Август 17, 2014, 02:52:12 am ---Хипарх,това,което споменаваш е теорията на Тесла за етерното налягане върху материята,която не е съвсем потвърдена,но изглежда логична...и има връзка с предишния ми пост за овладяването на насочването му ,ако е по силите ни.Според нея,етерното налягане създава и самата МАСА на телата.В тоя ред на мисли,ако едно малко тяло е в етерната сянка на по-голямо се залепя за него.(Ако някой желае,мога да го обясня подробно).Да оставим това на великите умове,разполагащи със солидни субсидии.
В древната "Рамаяна" има текстове,описващи летателни средства,наречени ЛИМАНА,които са били универсални летателни апарати,действащи във флуиди и космична среда,неподчиняващи се на известните ни закони за маса и ускорение.Дори са и профилирани в няколко вида,според основното си предназначение.Една от основните им характеристики била рязката промяна на скоростта и посоката,което според теориите на сегашната "физика",би смачкало всеки жив организъм.Описанията на всички НЛО са същите.
Мислите ли,че древните са взели да "легендосват" и блъфират с понятия,които не са познавали,само за да се шашкат потомците хиляди години след това?
--- Край на цитат ---
Летателните апарати се наричали Вимана и са били задвижвани от т.нар. "primary drive" или "основен движител", който се основава на концентриран на малка площ етерен дисбаланс, формиращ гравитационна леща или по-правилно етерна леща. При праймъри драйв няма инерциални сили върху екипажа, няма и релативистки ограничения, защото апаратът "носи" пространството със себе си. Технологията в основата си е удивително проста, но човек трябва да съумее да "види" как стоят нещата в действителност.
Определени научни кръгове от древните народи (основно египтяните) са били наясно с изначалните природни принципи и са се възползвали от тях. Предавали са знанията си на тесен кръг подбрани ученици и никога не записвали тези основни принципи в директен текст, а закодирани под формата на символи или картини/сцени.
http://www.bibliotecapleyades.net/vimanas/esp_vimanas_9.htm
Една кратка извадка от сайта, взета от старинен индийски текст (между 1000-1055г. сл.Хр.):
"Здраво и издържливо трябва да бъде тялото на Вимана, като голяма летяща птица от лек материал. Вътре трябва да се постави живачен двигател с подгряващото устройство под него. Скритата сила на живака кара движителната вихрушка да се усили. Човекът, пилотиращ устройството, може да измине огромни разстояния в небето. Вимана може да излита и да се приземява вертикално, да се движи полегато напред или назад."
В случая е използван живак, затворен в херметичен здрав метален съд с определена форма, който отдолу се нагрява с огън. Трябва внимателно да се поддържа необходимото налягане, да се подсигури точния темп на изпарение/втечняване на живака, което води до самоусилващ се процес на етерна поляризация и възникване на движителна сила. Пише се, че някои вимани ставали дори невидими (чрез огъване и канализиране на светлината около тях), което автоматично ни насочва и към платформата на Гребенников, която се задвижва на същия принцип, но постигнат по друг начин.
На който му е интересно, на стр. 4 и 5 от подадения със следващия линк форум : https://forum.tisitova.com/viewtopic.php?f=18&t=1377&start=30 са дискутирани основните принципи на праймъри драйв:
Maistora52:
И започна се великото тровене с живак! ;D ;D ;D
Асене, Асене! - кажи поне мен защо ме мразиш? - дай да видим по-скоро как със SEG да отлетим.
Аtos:
"Летателните апарати се наричали Вимана "
Хипарх,прав си,Вимана са, само в някои текстове са Лимана,въпрос на транскрипция,може би...все пак не съм спец по санскрит:)
Идеята е точно тази,съгласен съм.
Има разлика,дали си в устойчиво и поддържано равновесие, дали си в безтегловност,или си в етерна "безмасивност" спрямо останалата среда.
Първият случай-бухваш се във водата и чакаш да се уравновеси силата.Не си в безтегловност,но не усещаш скелета си да е натоварен от теглото ти.Обаче вътрешните органи си тежат надолу,вътре в теб-всяка една клетка.
Вторият случай-ако си в свободно падащ самолет например или в орбита около земята-тогава си в пълна безтегловност.Но все още имаш МАСА спрямо околната си среда.Ако се оттласнеш от нещо,ще го усетиш при спирането (в друго нещо).
Третият случай обаче е абсолютно отсъствие на маса спрямо околната среда.Неизследван е и е трудно да си го представим.Трудно е и да предположим как самото ни съзнание би се справило с подобна обърквация на мозъка?
Дали все-пак ще имаме маса спрямо самия летателен апарат,ако се предположи,че сме в такъв, или ще сме в "безмасивност" относно всичко около нас-отворен въпрос...?
Отклонихме се от темата май...:)
caduceus:
;D Нещо не си разбрал, Майсторе. Никой не те мрази, а освен това системата която се описва по-горе е херметически затворена. Въздействието е само на енергийно ниво, а външната проява на етерния вихър е задвижване на въздушен такъв, който не върши никаква работа, е а само следствие. Принципът е неразбираем за хора без необходимата подготовка и няма да го обсъждам тук. Достатъчно е, че тази информация е на бял свят - на който му е дошло времето, ще схване. И който примерно знае какво е това лагхима и гарима - пък ако е чел и Кийли, съвсем добре.
Айде малко по-сериозно да подходите, това не е на ниво тел, магнити или пък като на електрос кофражни дъски :) Първо четете и мислете, а ако не се роди нищо горе най-добре не пишете, за да не се излагате.
ПП
И за да не ме обвините в празни приказки, може да видите на снимки от следния линк /в средата на страницата/ как изглежда едно такова нещо в умален размер, направено на струг /древните са ги леели от бронз по технология, подобна на тази за камбаните/.
http://www.garaja.net/viewtopic.php?f=5&t=151
Аtos:
"Установено е практически, че при създаване на динамично неравновесие във хода на времето в двата края на едно материално тяло, се създава външен импулс за придвижване на тялото в посока на края с по-бързо течение на времето /зоната с по-малка негова плътност/. Колкото е по-голяма разликата, толкова е по-голям импулсът. За да се изравни енергията в системата, външно около тялото автоматично се създава силно електростатично поле, фотонно излъчване във вид на сияние, а също така силно движение на въздуха във вид на вихър. Разликите в полето предизвикват етерен енергиен водовъртеж, ориентиран по оста, свързваща зоните с различен ход на времето. Етерният вихър задвижва материален от въздух, но той не играе роля - само е следствие. В центъра на етерният вихър е даденото продълговато тяло с хронална диспропорция /в случая каната/, а като се измести пространствено оста на тялото, се измества вихърът и съответно посоката на антигравитационното поле. Това е основен принцип на всички устройства от този тип, познати в определена литература като primary drive, или основен движител. Принципът действа навсякъде - във въздух, вода, космос и дори при проникване в твърдо тяло, като за последното се изисква доста повече енергия, за да дезинтегрира достатъчно бързо молекулярната структура на препятствието. За целта се ползва т.нар. хронален лъч - изкуствено създадена зона пред летателния апарат. Но това вече са странични неща и засягат по-съвременна техника..."
Точно тук виждам вече логическата връзка между "Проект Филаделфия",осъществен на времето от Айнщайн и Тесла и основните принципи на действието на описвания двигател.Разликата е,че те тогава не са знаели точно какво правят,а само как !
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия