Алтернативни енергоизточници > Електромагнитни и импулсни мотори И генератори
ОПРОСТЕН РОТОВЕРТЕР
kd_dinev:
И кат порови-сега можеш ли да кажеш времето за развъртане или не?И когато говориш за груб тон си спомняй какво си писал преди-защото то си седи там записано-никой не го е трил-и никой не те е предизвиквал да го правиш!
Радико:
--- Цитат ---И кат порови-сега можеш ли да кажеш времето за развъртане или не
--- Край на цитат ---
Що за въпрос. Аз пък искам да ми кажеш какво е времето за завъртане на планета около звездата и. Е, пропуснах да спомена колко е голяма звездата, колко е голяма планетата, колко е отдалечена, но въпреки това, много държа да ми кажеш какво е времето за завъртане.
Въпросът ми е напълно аналогичен с твоя по безсмислие.
Извън заяжданиците, най-бързо ускоряващият се двигател, с който аз съм се занимавал беше с тегло около 120 килограма и правеше пълен реверс за 0,2 секунди. Знам, че има и по-бързи.
Радико:
Значи снощи пропуснах да уточня:
Гореспоментатият двигател е с независимо възбуждане. Там нещата стават още по-интересни, ако по някаква причина двигателят остане без възбуждане, само с котвен ток. Няма такова СЕ братче като там. Има в управлението едно специално токово реле, което не позволява да протече ток в котвата, ако вече не е протекъл индукторният ток. Сигурно са го сложили проектантите специално с цел да скрият факта на съществуването на СЕ. А и статорната намотка "индуктора" е измислен единствено с тази цел: Да не се разбере за съществуването на СЕ.
ААААА ето, че разкрих най-голямата конспирация в областта на електротехниката. ;D ;D ;D
kd_dinev:
Голем смех падна-нема що!Все пак ти благодаря,че даде линк към Автореферата на инж.Димитров.Изледванията му върху преходните процеси протичащи в серийните двигатели могат да послужат за онагледяване на тезата ми.И така-спорът беше за въртящият момент при пускане на двигателя без външен товар.Съгласно формулата-М=J.w/t-моментът на електромагнитните сили придава ускорение на въртящите се части на машината-в случая-ротора,което зависи от големината на момента и от големината на инерционния момент на ротора.Съгласно табл.4.1стр29-изследвания двигател при ъглова скорост от 80,6rad/s и големина на тока от 219,4А развива момент от 123Nm.Големината на инерционния момент не е посочена на според каталога на Oemer-двигател от този тип и мощност има 0,04кг.м инерционен момент на ротора.Като заместим стойностите във формулата и отчетем че продължителността на преходния процес е 0,320s, се получава, че скоростта на ротора ще достигне 1000rad/s което доста точно съвпада със стойността на фиг.2.5 на стр8. От друга страна -при ток с големина 219,4А и напрежение от 86VDC-големината на консумираната мощност от източника на захранване за посоченият интервал от време-0,320s-е 6038W.Умишлено посочвам най високата възможна стойност-в действителност-както посочи и колегата/но той с неговите дяволи и магарета-почти нищо не му се разбира-изразходваната енергия ще бъде значително по-малко,което може да се види в посочената таблица и графика!Единственото,което остана да видим е какво се е случило с кинетичната енергия на ротора.Формулата е Ек=J.W<2/2-предполагам е известна на всекиго.При ъглова скорост 1000rad/s и инерционен момент от 0,04кг.м-за кинетичната енергия на ротора се получава стойност от 20000джаула.
Радико:
Странна работа накара ме сериозно да се замисля. По тези сметки излиза, че имаме върната обратно енергия около 10 пъти повече от вложената. Но онзи двигател, за който писах по-горе би трябвало да грее страшно много или поне регулатора, който го управлява, защото си променя посоката през много кратко време.
Или нещо са грешни сметките или се случва нещо, което е извън рамките на стандартния модел.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия