Алтернативни енергоизточници > Електромагнитни и импулсни мотори И генератори
ОПРОСТЕН РОТОВЕРТЕР
kd_dinev:
Krasias,в никакъв случай не оспорвам профисиналните ти компетенции и благодаря за предложението.Ако искаш може заедно да експериментираме и публикуваме получените резултати.Но все пак понеже ме обвини,че пиша уникални бисери да отговориш от гледна точка на твоя професионален опит-така застопореният двигател ще изгори ли и причина за прегряването му ще се дължи ли на отделената джаулова топлина в намотките му?
juliang:
--- Цитат на: kd_dinev в Май 24, 2017, 10:50:14 am ---Юлиане,разгледай внимателно схемата и действието на един електромеханичен звънец предназначен за работа с постоянен ток.В момента,в който затвориш веригата на електромагнита и му подадеш напрежение през навивките му протича ток,който генерира магнитно поле.Това поле привлича чукчето на зънеца и го кара да преодолее съпротивителната сила на пластинчатата пружина.Чукчето започва да се движи като същевремено прекъсва веригата на електромагнита,но движението му продължава по инерция-не изчезва.В така отворената токова рамка ще протече ток на самоиндукция,енергията за който се взима от свиващото се магнитно поле,но той е съпосочен с тока генерирал полето и също се превръща в джаулова топлина.
--- Край на цитат ---
Тоест ти искаш да направиш правотоков двигател, който да се захранва с импулсно напрежение...
В момента в който прекъснеш веригата няма да протече НИКАКЪВ ток през нея (защото в отворена верига ток не тече), така че енергията на свиващото се магнитно поле ще се превърне в топлина. Демек в загуба. В следващия исторически момент в който отново включиш мотора във веригата ти ще трябва да вложиш енергия за да "напомпиш" полето за да получаваш работа от него.
Движението на ротора "по инерция" е също доста разтегливо понятие. Ако мотора задвижва нещо, няма да има никаква "инерция", а равнозакъснително движение, което като нищо ще спре мотора преди да подадеш новата порция ток към него, и всичко ще трябва да започва отначало.
kd_dinev:
Юлиане,ами нали аз обяснявам почти същото...Електромагнитът притежава индуктивност,когато подадеш напрежение на изводите му през намотките протича ток-една част се отделя като джаулова топлина,другата част се превръща в енергия на магнитното поле.Когато отвориш веригата му протича ток на самоиндукция,провокиран от изчезването на магнитното поле.И да този ток също се превръща в топлина,но само в твоите очи това е загуба.Нали нашата цел в случая е да загреем обема,в който се намира двигателя.А каква скорост ще има товара зависи от началния пусков момент на двигателя,важното в случая е че ще има някаква скорост и съответно кинетична енергия,която ще използваме за допълнително за загряване на въпросният обем.
krasias:
kd_dinev, ще те помоля много внимателно да прочетеш какво си написал в пост 271. И така там си написал: "При включването на двигателя под товар цялата енергия получавана от външния източник преди развъртането на ротора се преобразува в топлина.Ако в момента,в който двигателя извади товара от равновесие бъде изключен от захранването-то няма да възникне противоелектродвижещо напрежение
." обясни как двигателя ще извади товара от равновесие без да има магнитно поле. Е това няма как да стане, това ти обяснявам че в началото ще имаш много силно магнитно поле и едва в последствие това поле ще започне да отслабва според повишаването на температурата.
kd_dinev:
Krasias напълно съм съгласен,че вследствие на протичането на голям ток през намотките на двигателя ще се образува силно магнитно поле,което се явява и причина за много големия пусков момент на този тип двигател.Твърдя само,че когато двигателя все още не е развъртян всичката енергия,която е ползвал от външия източник ще се превърне в джаулова топлина.
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия