Алтернативни енергоизточници > Електромагнитни и импулсни мотори И генератори
ОПРОСТЕН РОТОВЕРТЕР
kd_dinev:
VEKTOR,най сетне един смислен въпрос.Това по скоро е технология за прехвърляне без загуби на топлинна енергия от един обем в друг,като в същото време не сме ограничени от разстоянията между обемите,доколкото сме трансформирали тази топлина в електрическа енергия.
Радико:
kd_dinev Ето тези твои думи са повода juliang да даде този гениален пример.
--- Цитат ---То расте с увеличаване скоростта на ротора и след определени обороти през него спира да преминава от ток от външното захранване,което означава,че дали ще го оставиш включен или не няма никакво значение.
--- Край на цитат ---
Сравнението е наистина гениално просто и разбиващо.
А сега относно кафемелачките
Очаквам да обясниш малко по обстойно каква точно е разликата им със постояннотоковите двигатели. Би било добре да направиш две схемички да се види нагледно каква е точно разликата според тебе защото аз не намирам разлика. Според последното ти изказване излиза, че има един определен двигател който при определен начин на включване има възможност да развие обороти над критичните за механичната му якост. А относно нулевият ток на празен ход: това важи само за идеалните чисто математически модели на двигатели предназначени за учебниците, защото идеален празен ход означава нулево триене, нито във четките, нито във лагерите, нито въздушно съпротивление. Такова нещо съществува само в задачите за студентите НА ЛИСТ ХАРТИЯ, реалността на живота е друга. Всеки двигател, включително и онзи идеален за който говорим има определени прагови обороти при които не консумира ток а над тях започва да връща енергия обратно преодолявайки напрежението на източника си При визираните от теб двигатели този праг на обороти може да се окажат над критичните за механичната якост, но безкрайност САМО НА ХАРТИЯ
nizo:
kd_dinev, кое те кара да мислиш, че натрупаната в ротора енергия ще надвишава тази, която влагаш за развъртането?
kd_dinev:
Радико,отново не си коректен.Тези мои думи не могат да бъдат повод за такъв пример,защото в тях изрично се казва,че токът от ВЪНШНОТО ЗАХРАНВАНЕ спира да преминава след определени обороти,а не както твърди той,че никога не е бил включван никъде.Един приятелски съвет.Спри да ми опонираш по този начин начин,защото и двамата ставате за смях.Визираният от мен двигател,не може да почне да връща енергия към източника,не защото прага му е много висок,а защото през въбудителните му намотки не преминава ток,който да създаде магнитни силови линии,пресичането на които би генерило протичането ток през намотките на ротора,който да превърне неговият момент от ускорителен в спирачен,те затова няма и ограничение в максималните му обороти на празен ход.Ама това явно не го пише в справочника на Клисарови...
Аtos:
kd_dinev, спорът е безсмислен!
Вземи един такъв двигател, ускори го, изключи го от захранването и нека се разпадне!
СНИМАЙ ТОВА НА КЛИП И НИ "НАТРИЙ НОСОВЕТЕ"!
Обещавам ти след това да ти помагам във всичко, за което се сетиш - даже да носим камъни за оградата ти...
Навигация
[0] Списък на темите
Премини на пълна версия