Съвсем примерно - на вала имаш 100 вата а мотора черпи киловат. После на вала имаш 800 вата а двигателя пак черпи 1 киловат. Въпроса е "Ония 900 вата де избегАха когИ мотора работеше с малко натоварване?"
juliang, когато хванете ротора с ръка ще разберете, както знаете енергията никога не се губи а само се превръща от една форма в друга. Това че двигателя не дърпа допълнителна енергия за да компенсира натоварване на вала, за да повиши въртящия си момент, не означава че нергията, която се е движила във системата преди натоварването, изчезва някъде. Само внимавайте че изчезването на тия 900 вата, отнесени към маста на ротора и ъгловата му скорост може да ви костват счупване на ръката, при положение че го стиснете здраво много бързо, без да има възможност преди това вала да ви загрее ръката и така да отдели част от енергиата си.
Същата логика е и с импеданса посочения коментар по темата за тръбата на вентури (пепратка дадох в предишния коментар). Това че си сложите ръката на отвора, така че да спрете изтичащата вода, не прави енергията да изчезне нали. Водата се е движила с една скорост и вашата ръка я спира (по-висок импеданс), и за каратко вашата ръка ще поеме кинетичната енергия на движещата се вода, като след това системата се балансира вече на по-висок импеданс (от новото "impeding" препядствие), и съответно се балансира, с по-големи енергиини загуби. Помислете малко върху динамиката на процеса, понеже тези неща никой няма да ви ги обясни в стандартните форми на преподаване, въпреки че, когато се промени виждането за динамиката на енергия в систмите, те са очевадни.
