Габаритные размеры мотор-колеса на 36В 350 Вт, для передней установки.
Габаритные размеры мотор-колеса на 36В 350 Вт, для передней установки. [14.03.2012]
Чертёж мотор колёса 36 вольт 350 ватт, для передней установки
Потребляемый ток: 12A
Крутящий момент: 15 N.m
Максимальная скорость: 25KM
Тип тормоза: V-brakes
Размер спиц: 12G/13G (2.3-2.6 mm)
Диаметр оси-12мм, длина оси-155 мм,
наружный диаметр мотор-колеса (ширина мотор-колеса): 140 мм,
посадочное место мотор-колеса: (ширина вилки) - не менее 95 мм,
длина резьбы оси правая-27 мм,
длина резьбы оси левая (со стороны кабеля)-33 мм,
количество спиц-36,
толщина спиц-2,2 мм, д
лина кабеля-1500мм,
вес мотор колеса-3 кг,
общий вес всех акссесуаров набора без мотор колеса- 0.8кг.
чертеж мотора-колес 36V,250W:
Диаметр оси - 12мм, длина оси - 155 мм,
наружный диаметр мотор-колеса (ширина мотор-колеса): 100 мм,
посадочное место мотор-колеса: (ширина вилки) - не менее 95 мм,
длина резьбы оси правая - 25 мм, длина резьбы оси левая (со стороны кабеля) - 30 мм,
количество спиц - 36,
толщина спиц - 2,2 мм,
длина кабеля - 1500мм,
вес мотор колеса -3 кг.
Спицуем мотор-колесо сами
15 апреля 2013 в 21:43:35
Комментарии :0
Просмотров: 306
Этот материал для тех, кто собирается самостоятельно оспицовывать свои мотор-колеса.
Дело это нехитрое, но требует определенной сноровки. Так что запаситесь терпением и приступайте.
Что нам нужно для этой работы. Для начала мотор-колесо и обод. Извлекаем данные.
Мотор-колесо:
диаметр по отверстиям – 229мм.
от фланца до контр-гайки – 37мм (слева и справа)
ширина мотор-колеса (длина оси) – 100мм.
Это исходные данные для расчета. Не хватает данных обода. Обод нужно точно измерить для вычисления длины спиц. Для этого измеряем его между двумя противоположными отверстиями в двух-трех местах для исключения ошибки и определения правильной формы. Допустим, что мы сделали это.
Теперь приступаем к расчету длины спиц. Существуем множество способов, формул для выполнения этой операции. О них чуть позже. Пока нужно определиться со способом спицовки или с рисунком (кому как нравится).
Мотор-колесо можно заспицевать радиально – спицы не пересекают друг друга на пути от фланца до обода.
Так же можно заспицевать в 1, 2 или 3 креста – именно столько спиц пересекает одна по пути от фланца до ниппеля. На последней фотографии не совсем три креста, хоть и кажется, что есть три пересечения спиц. В этом случае применена хитрая спицовка: с одного фланца в одну сторону, с другого - в противоположную. Но изгибы спиц видны очень хорошо.
Хочу заострить внимание именно на этих способах. Во-первых, при радиальной спицовке Вам понадобятся самые короткие спицы, что не всегда можно найти в продаже. Во-вторых, вы заставляете принимать всю нагрузку во время езды от дороги обод и подшипники мотор-колеса. Несомненным плюсом радиальной спицовки является внешний вид.
Спицевание в 3 и более крестов на мой взгляд не самый лучший вариант, т.к. изгиб спиц у ниппелей становится довольно большим и увеличивается опасность слома их в этом месте. Я рекомендую в 1 или 2 креста. Или радиальную, если хотите.
С этим определились, теперь выбираем спицы. Сразу говорю, что спицы толщиной 2,5 и более мм. брать не стоит. Хотя это ваш выбор, если вы хотите чтоб ваше колесо походило на мотоциклетное. В велосипеде спица выполняет роль амортизатора. Именно по этой причине у радиальной спицовки столько противников.
Итак, берем спицу толщиной 2мм. стальную или нержавейку. Смотрите на стальной спице, чтоб не было следов коррозии, чтоб ниппель свободно закручивался без заеданий.
Возвращаемся к расчету длины спиц. Я пользуюсь программой SpoCalc, ее и рекомендую. Ее единственный недостаток – не считает для спицовки в один крест. Все остальное считает довольно точно. После выполнения расчетов берете ближайшую бОльшую или меньшую спицу. Скачать программы можно ниже.
Все выбрали, вроде, посчитали и купили. Теперь можно и спицевать. Берем все свре добро и идем в ближайшую веломастерскую, где вам заспицуют колесо так, как вы хотите. Но если решили сделать это сами, а опыта нет, то обратитесь во всемирную библиотеку под названием Интернет и найдете множество справочных материалов по методам спицовки. А я кратенько пробегусь по азам.
Радиальная спицовка.
Самый простой способ заспицевать мотор-колесо. Все спицы набиваются в одном направлении (головками наружу) и вставляются в соответствующие отверстия в ободе. Закручивание ниппелей следует производить на одинаковое количество оборотов. После того, как спицы слегка натянулись, вставьте мотор-колесо в станок и проверьте его на наличие восьмерок, равномерность зонта слева и справа и отцентруйте при необходимости. Исправьте дефекты подтягиванием/отпусканием соответствующих спиц.
Спицовка в один крест.
Тоже довольно простая схема спицовки. Спицы набиваются в мотор-колесо в разных направлениях по обеим сторонам (головка снаружи/головка изнутри). Как заводятся в обод можно увидеть на рисунке.
Такая же набивка спиц и при спицовке в три креста. Только спицы располагаются дальше друг от друга и пересечений выходит больше. После проверки колеса равномерно натяните спицы не перетягивая их. И в добрый путь!
Скачать программу для расчета длины спиц SpoCalc
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=714.0Сопротивление обмоток 0.26 Ом (хвост-хвост)
0.17 Ом (средняя точка - хвост)
Куды деваются 0.09 Ом???
46 МАГНИТОМ ! И 51 Полюс.
Если машина стандартная, стандартный вопрос, СКОЛЬКО ПАР ПОЛЮСОВ !!!
(даю маячок, мотается не во второй паз и не в четвертый, а в седьмой! )
http://electricus.me/мотор-колесо-1квт-polaris/
