За по-голяма яснота, помислете първо за идеален двигател без електрическо съпротивление в намотката. Да приемем, че намотката на двигателя е направена от свръхпроводник, чиято работна дължина е 10m. Индукцията на роторните магнити е 1T. И да кажем, че намотката на такъв двигател не губи своите свръхпроводящи свойства, при каквито и да било, дори гигантски, текущи стойности. За да не усложняваме всичко, нека приемем, че имаме четка мотор, който също няма съпротивление на четката и електрически загуби в колектора. Е, да кажем, че имаме идеален източник, който дава всеки изходен ток, който изисква натоварването. Това е абстракция, двигателят и източникът са твърде перфектни, но е удобно да се разгледат принципите на двигателя.
Да предположим, че роторът на такъв двигател е натоварен с голям инертен товар, който предотвратява незабавното ускоряване на ротора.
Помислете за по-бавен процес на работа на двигателя:
В началния момент от време роторът е в покой. Следователно обратната ЕМП в намотките на двигателя е нула.
След това прилагаме напрежение към намотката на двигателя. Да кажем 1V. Тъй като обратната ЕМП е нула, няма какво да се извади от захранващото напрежение на двигателя. Това означава, че пълното напрежение на захранването ще бъде приложено към намотката.
Тъй като съпротивлението на намотката на двигателя е нула, дори от напрежение 1V, в намотката може да протече огромен ток. За щастие, всяка намотка, дори права жица, има индуктивност. Това ще ограничи скоростта на текущото нарастване. Но настоящият лимит е неограничен. За достатъчен период от време токът може да придобие всяка гигантска стойност. Например, ако индуктивността на намотката на двигателя е 100μH, тогава скоростта на нарастване на тока при захранващо напрежение 1V ще бъде 10000A / s. Това е, всъщност с течение на времето токът ще вземе всяка стойност, достатъчна за преместване на ротора, преодолявайки инерцията на товара и самия товар.